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自動輔助導航駕駛或領航輔助駕駛,即Navigate On Autopilot,在設定好導航路線并進入NOA的可使用路段后,駕駛員即可開啟輔助駕駛。

自動輔助導航駕駛或領航輔助駕駛,即Navigate On Autopilot,在設定好導航路線并進入NOA的可使用路段后,駕駛員即可開啟輔助駕駛。收起

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  • Nullmax將攜全棧智能駕駛解決方案亮相2025上海車展
    上海2025年4月14日?/美通社/ -- 專注于自動駕駛應用的人工智能科技公司Nullmax宣布將首次亮相2025上海國際汽車工業(yè)展覽會（以下簡稱"上海車展"），向公眾及行業(yè)展示其最新的智能駕駛解決方案及端到端技術。本屆車展將于4月23日至5月2日在國家會展中心（上海）舉行，Nullmax將在8.2號館8BA005展位與各界嘉賓共話智能駕駛未來。
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    04/15 13:59
  • 全民智駕加速，高通用 SA8620P 掀桌了
    全民智駕構建了新的叢林法則。第一重法則，沒有智駕的車型將成為少數派，在弱肉強食中出局；第二重法則，沒有「質性比」的智駕方案同樣成為少數派，在適者生存中淘汰。當比亞迪揮舞著 8 萬級智駕大旗時，留給他者的生存課題不是「跟不跟」，而是「怎么跟」。
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  • 特斯拉能在中國玩轉城市NOA嗎？
    2月25日消息，特斯拉官方小程序發(fā)布了“2024.45.32.12軟件更新”資訊，其中提到了“城市道路Autopilot自動輔助駕駛（優(yōu)化現有NOA自動輔助導航駕駛功能）”。特斯拉FSD，即完全自動駕駛系統(tǒng)，自推出以來一直是科技媒體和車主們熱議的話題。
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  • 對話侯聰：輕舟智航謹慎抉擇背后的商業(yè)邏輯
    近日，在與《賽博汽車》深度對話時，輕舟智航聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁侯聰坦言了務實背后的原因。“2019年我們出來的時間點，確實錯過了融資最好的階段。”他坦言，正是認識到了現狀，輕舟智航才選擇了一條相對容易落地的方向去做。但實際上，輕舟智航布局Robobus之際，已經在背后搭建了一套完整的L4技術框架和方案，在轉向L2量產后，也復用了這套方案。
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  • 比亞迪一夜改寫智駕格局：自研端到端量產全系NOA標配，7萬元小車也沒落下
    此刻起，你再也買不到任何一輛不帶高階智駕的比亞迪新車了！王傳福親自給車圈扔下這顆核彈：比亞迪不分品牌，不分車型，全部標配至少高速NOA起步的高階智駕。上到百萬級仰望，下到6.98萬入門A0級小車海鷗，智駕入門即高階，沒有任何額外選配、訂閱費用。這是比亞迪節(jié)后接連多日漲停市值逼近萬億的根本原因：
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