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應(yīng)急電源由充電器、逆變器、蓄電池、隔離變壓器、切換開關(guān)等裝置組成的一種把直流電能逆變成交流電能的應(yīng)急電源。

應(yīng)急電源由充電器、逆變器、蓄電池、隔離變壓器、切換開關(guān)等裝置組成的一種把直流電能逆變成交流電能的應(yīng)急電源。收起

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  • 經(jīng)緯恒潤全冗余R-EPS助力L4級自動駕駛落地
    隨著L4級別自動駕駛技術(shù)的逐步成熟與商業(yè)化進(jìn)程加速，行業(yè)對車輛安全性的要求達(dá)到了新的高度。為了確保自動駕駛車輛全天候、全路況下安全運(yùn)行，冗余系統(tǒng)的研發(fā)與應(yīng)用成為關(guān)鍵。在這一背景下，經(jīng)緯恒潤開發(fā)了齒條式全冗余電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)R-EPS（Rack-Electronic Power Steering）產(chǎn)品。該產(chǎn)品在2023年適配文遠(yuǎn)知行與江鈴合作的 L4級別自動駕駛車型Robovan，目前已完成了數(shù)十萬
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  • “走進(jìn)廣汽 攜手前行”尼得科集團(tuán)產(chǎn)品展示會順利舉辦
    由尼得科集團(tuán)與廣汽零部件有限公司攜手以“走進(jìn)廣汽 攜手前行”為主題的尼得科產(chǎn)品展示會在廣汽研究院順利舉辦。來自廣汽集團(tuán)各關(guān)聯(lián)OEM（廣汽埃安新能源汽車股份有限公司、廣汽傳祺汽車有限公司、廣汽豐田汽車有限公司、廣汽本田汽車有限公司）以及各Tier1廠商約410余名采購、研發(fā)及生產(chǎn)技術(shù)人員齊聚廣汽研究院，對尼得科集團(tuán)各事業(yè)部的產(chǎn)品和技術(shù)展開了深入的溝通與交流。 尼得科集團(tuán)參展企業(yè)代表合影 尼得科集團(tuán)共
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  • 設(shè)計(jì)具有 AMR 角度傳感器的位置感應(yīng)系統(tǒng)
    隨著各國政府出臺舉措來推動減少內(nèi)燃機(jī) (ICE) 汽車排放的溫室氣體，原始設(shè)備制造商 (OEM) 紛紛將機(jī)械系統(tǒng)重新設(shè)計(jì)為電子控制系統(tǒng)。高水平的系統(tǒng)連接和智能技術(shù)使自動駕駛汽車成為現(xiàn)實(shí)，因此市場對電子產(chǎn)品和軟件算法的需求不斷增長，以符合包括國際標(biāo)準(zhǔn)化組織 (ISO) 26262 在內(nèi)的各項(xiàng)安全要求。 傳感器，尤其是角度傳感器，在需要滿足功能安全標(biāo)準(zhǔn)的系統(tǒng)中不可或缺。它有助于監(jiān)控和提供扭矩和角度信息
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  • 關(guān)于尼得科研發(fā)出新型電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)電機(jī)電源組的通知
    此次，尼得科株式會社（以下簡稱“本公司”）研發(fā)出新型電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)電機(jī)電源組*1（以下簡稱“EPS-PP”：Electric Power Steering Motor Power Pack）的新產(chǎn)品。 自上個(gè)世紀(jì)九十年代以來，尼得科一直在研發(fā)生產(chǎn)EPS電機(jī)，如今已被全球廣大汽車廠商所采用。 EPS主要有用于小型汽車的圓柱式與廣泛用于豪華汽車中的齒條式。近年來，圓柱式也要求具備與齒條式同等的平穩(wěn)轉(zhuǎn)
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  • EPS Global和Pulsiv宣布在中國達(dá)成戰(zhàn)略合作
    Pulsiv是旨在最大限度地提高太陽能電池板能量輸出的直流到交流轉(zhuǎn)換技術(shù)的領(lǐng)先供應(yīng)商，今日與EPS Global簽署了一項(xiàng)戰(zhàn)略分銷協(xié)議，將其分銷網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)展至中國市場。 EPS Global的首席執(zhí)行官Colin Lynch在談到該協(xié)議時(shí)說：“我很高興與Pulsiv在中國簽訂合同，這可能是他們?nèi)蜃畲蟮氖袌?。Pulsiv的技術(shù)將對世界上許多大型的電源制造商具有說服力。在當(dāng)代社會，我們需要消耗更少的電力
  • EPS Global推出安全I(xiàn)C燒錄服務(wù)，以符合國際安全法規(guī)并避免網(wǎng)絡(luò)攻擊
    全球領(lǐng)先的IC燒錄和安全服務(wù)提供商EPS Global今天宣布推出一項(xiàng)安全燒錄服務(wù)，該服務(wù)符合涵蓋互聯(lián)網(wǎng)連接設(shè)備網(wǎng)絡(luò)安全措施的國際法規(guī)要求。通過其遍布全球的22個(gè)燒錄中心，EPS Global提供安全和加密的解決方案，以確保源自在線的網(wǎng)絡(luò)威脅被消除。EPS Global還與為嵌入式系統(tǒng)提供開發(fā)工具的瑞典軟件公司IAR Systems合作，提供獨(dú)特的端到端的解決方案，使公司能夠?qū)踩宰鳛榛A(chǔ)功能來
  • 耐世特發(fā)布創(chuàng)新模塊化管柱式電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
    耐世特汽車系統(tǒng)對其電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)產(chǎn)品組合進(jìn)行了擴(kuò)充，發(fā)布創(chuàng)新模塊化管柱式電動助力轉(zhuǎn)向（mCEPS）系統(tǒng)。該創(chuàng)新系統(tǒng)的高性價(jià)比和模塊化設(shè)計(jì)為耐世特提供了更多擴(kuò)展性，并能更靈活地滿足整車廠的廣泛需求。
  • EPS Global 加入新唐科技 MCU 安全合作伙伴生態(tài)系統(tǒng)
    全球最大的IC燒錄和安全配置提供商之一，今天宣布加入新唐科技的安全合作伙伴生態(tài)系統(tǒng)，為全球新唐客戶提供服務(wù)。
  • 汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)研究：EPS主導(dǎo)市場，SBW為完全自動駕駛做準(zhǔn)備
    汽車助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)經(jīng)過上百年的發(fā)展，已經(jīng)發(fā)展出HPS、EHPS、EPS、SBW等四類。目前，HPS和EHPS已廣泛應(yīng)用于商用車，EPS則大量地運(yùn)用于乘用車上，而SBW滲透率相對最低。
  • 股市暴跌了，看看蘋果怎么保持五年漲勢？
    蘋果的股價(jià)五年來一直隨著EPS趨勢波動。大型的股票回購規(guī)模提供了一個(gè)巨大的推動力，使得EPS趨勢向著積極的方向發(fā)展。投資者應(yīng)該利用有吸引力的價(jià)值和盈利趨勢，在發(fā)生傾斜的時(shí)候購買股票。
  • 動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
    動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS）是一種用于汽車轉(zhuǎn)向的驅(qū)動器件，它可以通過電機(jī)等方式來轉(zhuǎn)動車輪，使得駕駛員可以更加輕松地控制車輛行駛方向。與傳統(tǒng)的液壓式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)相比，EPS系統(tǒng)具有響應(yīng)速度快、能耗低、噪音小等優(yōu)點(diǎn)。下面將詳細(xì)介紹動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的工作原理、組成、分類以及作用等內(nèi)容。
  • eps與ups有什么區(qū)別
    在電力保護(hù)和備份領(lǐng)域，人們常常聽到EPS（Emergency Power Supply）和UPS（Uninterruptible Power Supply）這兩個(gè)術(shù)語。盡管它們都是用于提供電力備份和保護(hù)設(shè)備免受電力波動影響的設(shè)備，但它們之間存在著一些關(guān)鍵的區(qū)別。
  • ups與eps有什么區(qū)別
    UPS和EPS是常見的電源供應(yīng)系統(tǒng)，它們在應(yīng)對電力故障和保障設(shè)備正常運(yùn)行方面發(fā)揮著重要作用。雖然它們都屬于電源備份系統(tǒng)，但在功能、設(shè)計(jì)和應(yīng)用方面存在一些明顯的區(qū)別。以下將從不同的角度探討UPS和EPS之間的區(qū)別。

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