CMOS圖像傳感器

加入交流群
掃碼加入
獲取工程師必備禮包
參與熱點(diǎn)資訊討論

CMOS圖像傳感器是一種典型的固體成像傳感器,與CCD有著共同的歷史淵源。CMOS圖像傳感器通常由像敏單元陣列、行驅(qū)動(dòng)器、列驅(qū)動(dòng)器、時(shí)序控制邏輯、AD轉(zhuǎn)換器、數(shù)據(jù)總線輸出接口、控制接口等幾部分組成,這幾部分通常都被集成在同一塊硅片上。其工作過程一般可分為復(fù)位、光電轉(zhuǎn)換、積分、讀出幾部分。

CMOS圖像傳感器是一種典型的固體成像傳感器,與CCD有著共同的歷史淵源。CMOS圖像傳感器通常由像敏單元陣列、行驅(qū)動(dòng)器、列驅(qū)動(dòng)器、時(shí)序控制邏輯、AD轉(zhuǎn)換器、數(shù)據(jù)總線輸出接口、控制接口等幾部分組成,這幾部分通常都被集成在同一塊硅片上。其工作過程一般可分為復(fù)位、光電轉(zhuǎn)換、積分、讀出幾部分。收起

查看更多

設(shè)計(jì)資料

查看更多
  • 700億市值!影石背后的芯片產(chǎn)業(yè)鏈
    手持智能影像設(shè)備市場(chǎng)不算龐大,如今競(jìng)爭(zhēng)逐漸白熱化,大疆不斷擴(kuò)展產(chǎn)品線,從運(yùn)動(dòng)相機(jī)到口袋相機(jī),甚至計(jì)劃推出首款消費(fèi)級(jí)全景相機(jī),正面切入影石的核心陣地。在高端產(chǎn)品層面,國產(chǎn)芯片在高端DSP芯片、圖像傳感器等關(guān)鍵環(huán)節(jié)仍存在明顯差距。但正因?yàn)槿绱耍瑖a(chǎn)替代也成了這個(gè)賽道中最具想象力的突破口之一。
    700億市值!影石背后的芯片產(chǎn)業(yè)鏈
  • 思特威推出首顆醫(yī)療應(yīng)用200萬像素CMOS圖像傳感器
    思特威(上海)電子科技股份有限公司(股票簡(jiǎn)稱:思特威,股票代碼:688213)近日宣布,全新推出2MP超小尺寸醫(yī)療應(yīng)用CMOS圖像傳感器——SC1400ME。此款新品基于思特威先進(jìn)的SmartClarity?-3技術(shù)平臺(tái)打造,搭載了思特威專利SFCPixel?技術(shù),具備高色彩還原度、高感度、低噪聲、低功耗等多項(xiàng)性能優(yōu)勢(shì),能夠?yàn)獒t(yī)療內(nèi)窺鏡攝像頭帶來清晰穩(wěn)定的高質(zhì)量彩色影像。SC1400ME封裝尺寸僅
    思特威推出首顆醫(yī)療應(yīng)用200萬像素CMOS圖像傳感器
  • 2025《國產(chǎn)車規(guī)芯片可靠性分級(jí)目錄》全新發(fā)布,電子版對(duì)整車和零部件企業(yè)免費(fèi)開放
    5月14日-15日,由中國集成電路設(shè)計(jì)創(chuàng)新聯(lián)盟、中國汽車芯片產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟、上海市汽車工程學(xué)會(huì)聯(lián)合主辦的第十二屆汽車電子創(chuàng)新大會(huì)暨汽車芯片產(chǎn)業(yè)生態(tài)發(fā)展論壇(AEIF 2025)在上海成功召開。 大會(huì)以“筑產(chǎn)業(yè)生態(tài) 與機(jī)遇同行”為主題,設(shè)置?1 場(chǎng)高峰論壇、1 場(chǎng)供需對(duì)接、3 場(chǎng)專題論壇,1 場(chǎng)產(chǎn)品展示。 來自北汽、長城汽車、東風(fēng)汽車、吉利、大眾集團(tuán)、通用汽車、寶馬、上海汽車芯片工程中心、博世、采
    2025《國產(chǎn)車規(guī)芯片可靠性分級(jí)目錄》全新發(fā)布,電子版對(duì)整車和零部件企業(yè)免費(fèi)開放
  • 思特威推出1200萬像素AI眼鏡應(yīng)用CMOS圖像傳感器
    思特威(上海)電子科技股份有限公司(股票簡(jiǎn)稱:思特威,股票代碼:688213)近日宣布,全新推出1200萬像素AI眼鏡應(yīng)用CMOS圖像傳感器——SC1200IOT。產(chǎn)品基于思特威先進(jìn)的SmartClarity?-3技術(shù)平臺(tái)打造,搭載了思特威SFCPixel?專利技術(shù),擁有小尺寸、低功耗、高感度、低噪聲等性能優(yōu)勢(shì),能夠充分滿足AI眼鏡輕便高畫質(zhì)的綜合影像能力需求。 “隨著人工智能、機(jī)器視覺等技術(shù)的持
    思特威推出1200萬像素AI眼鏡應(yīng)用CMOS圖像傳感器
  • 產(chǎn)研:車載攝像頭傳感器-——CIS芯片(一)
    車載攝像頭是ADAS(高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng))感知層的核心傳感器之一,因其具備識(shí)別交通標(biāo)志、車道線、行人等具體物體屬性的能力,被譽(yù)為“自動(dòng)駕駛之眼”。相比毫米波雷達(dá)與激光雷達(dá),攝像頭技術(shù)成熟、成本低,率先實(shí)現(xiàn)規(guī)模量產(chǎn)并廣泛上車,是實(shí)現(xiàn)超80%自動(dòng)駕駛功能的關(guān)鍵器件。 車規(guī)級(jí)攝像頭的行業(yè)門檻 通過采集車輛周邊的實(shí)景圖像,攝像頭可提取場(chǎng)景特征信息,用于形狀、顏色等屬性識(shí)別,在感知精度和信息豐富性方面優(yōu)勢(shì)顯著