驅(qū)動(dòng)

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  • Elektrobit 攜手全球合作伙伴聯(lián)合開發(fā) EV.OS 面向軟件定義汽車的 AI 驅(qū)動(dòng)
    以?AI 為核心的智能汽車平臺(tái)將加速向軟件定義出行的轉(zhuǎn)型進(jìn)程 德國(guó)埃朗根?2025年6月25日?/美通社/ --?Elektrobit 今日宣布與全球領(lǐng)先的電子制造商之一——鴻海科技集團(tuán)（富士康）簽署聯(lián)合開發(fā)協(xié)議?(JDA)，雙方將共同開發(fā)?EV.OS —— 一個(gè)靈活且以?AI 為核心的軟件平臺(tái)，旨在支持電動(dòng)汽車向軟件定義汽車的快速轉(zhuǎn)型。 Elektrobit與富士康攜手打造智能電動(dòng)汽車平臺(tái)EV.
  • JSM27512 硬核替代 UCC27512 4A 超高速功率開關(guān)驅(qū)動(dòng)新選擇
    當(dāng)功率驅(qū)動(dòng)領(lǐng)域還在為進(jìn)口芯片的供貨周期和成本發(fā)愁時(shí)，杰盛微半導(dǎo)體（JSMSEMI）攜JSM27512 單通道 4A 超高速功率開關(guān)驅(qū)動(dòng)器震撼來襲！這款器件以全兼容的性能參數(shù)、更優(yōu)的性價(jià)比，正式向 UCC27512 發(fā)起替代挑戰(zhàn)，為開關(guān)電源、DC-DC 轉(zhuǎn)換器、電機(jī)控制等場(chǎng)景提供國(guó)產(chǎn)化解決方案。 一、產(chǎn)品介紹 JSM27512單通道高速低側(cè)柵極驅(qū)動(dòng)器器件可有效驅(qū)動(dòng)金屬氧化物半導(dǎo)體場(chǎng)效應(yīng)管(MOSFE
  • 注塑加工PPS驅(qū)動(dòng)電機(jī)電子元器件解決方案
    驅(qū)動(dòng)電機(jī)是將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的核心部件，廣泛應(yīng)用于新能源汽車、工業(yè)自動(dòng)化等領(lǐng)域。其電子元器件（如連接器、絕緣部件等）對(duì)電機(jī)的性能及可靠性起著關(guān)鍵作用。然而，隨著電機(jī)向高壓、高頻、小型化方向發(fā)展，傳統(tǒng)絕緣材料在耐高溫和電氣絕緣性等方面面臨挑戰(zhàn)。聚苯硫醚（PPS）以其優(yōu)異的綜合性能成為理想替代材料，通過精密注塑加工技術(shù)，為驅(qū)動(dòng)電機(jī)電子元器件制造提供了高可靠性解決方案。 一、PPS注塑加工在驅(qū)動(dòng)電機(jī)電子
  • Aigtek 高壓放大器驅(qū)動(dòng)介電彈性體可以做哪些實(shí)驗(yàn)
    介電彈性體被認(rèn)為是最有前途的“人工肌肉”材料，廣泛應(yīng)用于軟體機(jī)器人、智能假肢、觸覺傳感器、盲文顯示、光學(xué)器件、航空航天以及能量收集等領(lǐng)域。介電彈性體的工作原理主要基于其壓電效應(yīng)和介電特性，將輸入信號(hào)通過放大器放大，從而驅(qū)動(dòng)介電彈性體產(chǎn)生電場(chǎng)，電場(chǎng)的變化會(huì)導(dǎo)致介電彈性體內(nèi)部電荷分布的改變，進(jìn)而引發(fā)其形變或產(chǎn)生機(jī)械運(yùn)動(dòng)。 關(guān)于介電彈性體研究的實(shí)驗(yàn)，很多工程師還不太清楚，下面就讓安泰電子來整理介紹一下。
  • 尼得科機(jī)床發(fā)售搭載齒輪加工功能的復(fù)合加工中心“MGC300”
    尼得科機(jī)床株式會(huì)社（以下簡(jiǎn)稱“本公司”）將于6月20日起發(fā)售在立式5軸加工中心（以下簡(jiǎn)稱MC）基礎(chǔ)上增加齒輪加工功能的復(fù)合加工中心“多任務(wù)齒輪加工中心MGC300”。 本復(fù)合加工機(jī)不僅可以進(jìn)行普通的機(jī)械加工和5軸加工，還可進(jìn)行齒輪加工（滾齒加工、車齒加工、齒輪倒角），將這些功能集約在一臺(tái)加工機(jī)上，通過減少換裝次數(shù)和夾具數(shù)量，減輕操作員的作業(yè)負(fù)擔(dān)。這種工藝集成化有助于提高以多品種小批量生產(chǎn)為主的零部
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