鋰離子電池

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鋰離子電池是一種二次電池（充電電池），它主要依靠鋰離子在正極和負(fù)極之間移動(dòng)來工作。在充放電過程中，Li+在兩個(gè)電極之間往返嵌入和脫嵌：充電時(shí)，Li+從正極脫嵌，經(jīng)過電解質(zhì)嵌入負(fù)極，負(fù)極處于富鋰狀態(tài)；放電時(shí)則相反。2019年10月9日，瑞典皇家科學(xué)院宣布，將2019年諾貝爾化學(xué)獎(jiǎng)授予約翰·古迪納夫、斯坦利·惠廷厄姆和吉野彰，以表彰他們?cè)阡囯x子電池研發(fā)領(lǐng)域作出的貢獻(xiàn)。

鋰離子電池是一種二次電池（充電電池），它主要依靠鋰離子在正極和負(fù)極之間移動(dòng)來工作。在充放電過程中，Li+在兩個(gè)電極之間往返嵌入和脫嵌：充電時(shí)，Li+從正極脫嵌，經(jīng)過電解質(zhì)嵌入負(fù)極，負(fù)極處于富鋰狀態(tài)；放電時(shí)則相反。2019年10月9日，瑞典皇家科學(xué)院宣布，將2019年諾貝爾化學(xué)獎(jiǎng)授予約翰·古迪納夫、斯坦利·惠廷厄姆和吉野彰，以表彰他們?cè)阡囯x子電池研發(fā)領(lǐng)域作出的貢獻(xiàn)。收起

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  • 高壓 BMS 如何增強(qiáng)安全性并延長(zhǎng)電池的使用壽命
    電池儲(chǔ)能系統(tǒng) (BESS) 在住宅、商業(yè)、工業(yè)和電網(wǎng)儲(chǔ)能的管理中發(fā)揮著重要作用。在現(xiàn)代 BESS 中，電池管理系統(tǒng) (BMS) 如同電池組的大腦，監(jiān)測(cè)電壓、電流和溫度等參數(shù)，并深入了解充電狀態(tài)（評(píng)估可用剩余電量）和運(yùn)行狀況（評(píng)估電池芯的整體狀態(tài)和老化程度）。通過確保更好的電池監(jiān)測(cè)器的精度并增強(qiáng)系統(tǒng)級(jí)安全性，BMS 可以有效維持能源使用效率，延遲電池的過早老化，從而延長(zhǎng) BESS 壽命。 確保電池監(jiān)
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  • 泰克推出EA-BIM 20005電池阻抗分析儀，助力電池測(cè)試邁向高效精準(zhǔn)新時(shí)代
    泰克科技今日宣布推出EA-BIM 20005電池阻抗分析儀，這是一款專為滿足現(xiàn)代電池測(cè)試需求而設(shè)計(jì)的高端設(shè)備，旨在助力對(duì)電池質(zhì)量和性能有更高要求的行業(yè)，推動(dòng)行業(yè)創(chuàng)新。EA-BIM 20005憑借其卓越的性能和創(chuàng)新的技術(shù)，為鋰離子電池電芯的質(zhì)量檢測(cè)樹立了新的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，助力電池行業(yè)邁向更高效、更精準(zhǔn)的測(cè)試新時(shí)代。 隨著電池技術(shù)的飛速發(fā)展，確保鋰離子電池電芯的質(zhì)量和可靠性至關(guān)重要。驗(yàn)證工程師和質(zhì)量工程師
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    先進(jìn)電池技術(shù)專用材料和部件的全球領(lǐng)導(dǎo)者肖特集團(tuán)推出無鉛* SEFUSE? 三端保險(xiǎn)絲，專為面向未來的鋰離子電池應(yīng)用而設(shè)計(jì)。 肖特?zé)o鉛* SEFUSE? 三端保險(xiǎn)絲，實(shí)現(xiàn)更多面向未來的電池解決方案。 來源：肖特 鋰離子電池為各種設(shè)備供電，從汽車、可充電電子設(shè)備到家用電器和電動(dòng)工具。在鋰離子電池組中，三端保險(xiǎn)絲在電池管理系統(tǒng)中提供二次保護(hù)，防止可能造成損壞以及危險(xiǎn)的過流和過充電。同時(shí)，使用表面貼裝設(shè)計(jì)
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  • 復(fù)合集流體消費(fèi)電池應(yīng)用“起勢(shì)”
    五月伊始，復(fù)合集流體產(chǎn)業(yè)化迎來積極信號(hào)。英聯(lián)股份旗下子公司江蘇英聯(lián)復(fù)合集流體宣布，已與一家“消費(fèi)電池頭部企業(yè)”達(dá)成聯(lián)合開發(fā)復(fù)合集流體的合作。公告披露，該合作方為全球領(lǐng)先的聚合物鋰離子電池供應(yīng)商，在快充技術(shù)、高能量密度電池等方面處于行業(yè)前沿，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于全球各大知名品牌消費(fèi)類電子產(chǎn)品領(lǐng)域。
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  • 鈉離子電池行至量產(chǎn)前夜
    近日，寧德時(shí)代發(fā)布鈉離子電池品牌“鈉新電池”的消息，再度將這項(xiàng)電池技術(shù)置于聚光燈下。寧德時(shí)代稱，其鈉新乘用車電池能量密度達(dá)175Wh/kg，比肩磷酸鐵鋰電池。該電池支持峰值5C的充電速率和500公里續(xù)航，循環(huán)壽命超1萬次，預(yù)計(jì)于今年12月量產(chǎn)。
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