鈉離子電池

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鈉離子電池（Sodium-ion battery），是一種二次電池（充電電池），主要依靠鈉離子在正極和負(fù)極之間移動來工作，與鋰離子電池工作原理相似。2018年12月，南京理工大學(xué)夏暉教授與中外團(tuán)隊(duì)合作，首創(chuàng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和調(diào)控方法，在錳基正極材料研究方面取得重要進(jìn)展。

鈉離子電池（Sodium-ion battery），是一種二次電池（充電電池），主要依靠鈉離子在正極和負(fù)極之間移動來工作，與鋰離子電池工作原理相似。2018年12月，南京理工大學(xué)夏暉教授與中外團(tuán)隊(duì)合作，首創(chuàng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和調(diào)控方法，在錳基正極材料研究方面取得重要進(jìn)展。收起

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  • 鈉離子電池只是增混市場的“香餑餑”？
    鈉離子電池再度成為資本市場的寵兒。在過去的一個(gè)月里，多家鈉離子電池初創(chuàng)企業(yè)獲得了新一輪融資。2024年12月，鈉電池技術(shù)研發(fā)商隱功科技宣布完成近億元級Pre-A輪融資，本輪融資由IDG資本領(lǐng)投，襄禾資本及地方國有資本聯(lián)合跟投，老股東光速光合持續(xù)加碼。此次融資為隱功科技在新周期下的持續(xù)創(chuàng)新和規(guī)模擴(kuò)產(chǎn)提供了堅(jiān)實(shí)的資金支持。
    鈉離子電池只是增混市場的“香餑餑”？
  • 2025年新型儲能十大發(fā)展趨勢
    新型儲能迎來關(guān)鍵之年。根據(jù)《“十四五”新型儲能發(fā)展實(shí)施方案》，到 2025 年，新型儲能由商業(yè)化初期步入規(guī)?；l(fā)展階段，具備大規(guī)模商業(yè)化應(yīng)用條件。目前，業(yè)界對2025年新型儲能市場表現(xiàn)持樂觀預(yù)期。新型儲能十大趨勢“蓄”勢待發(fā)。
    2025年新型儲能十大發(fā)展趨勢
  • 新突破！儲能鋰電池的替代者來了？
    當(dāng)下，尋找更安全的儲能電池已成為儲能市場的“剛需”，鋅基電池、鈉離子電池、液流電池等新技術(shù)分庭抗“鋰”，一場全球電池界的競爭火熱進(jìn)行，誰將接棒“鋰電池”？
    新突破！儲能鋰電池的替代者來了？
  • 易事特集團(tuán)創(chuàng)始人何思模：鈉離子電芯產(chǎn)品已經(jīng)量產(chǎn)
    進(jìn)入2024年，內(nèi)卷越來越厲害的儲能行業(yè)開始頻繁出現(xiàn)一個(gè)熱點(diǎn)詞：鈉離子電池。越來越多的行業(yè)人士確信，鈉離子電池未來會取代當(dāng)前主流的鋰離子電池，成為新的行業(yè)趨勢。原因無他，因?yàn)殁c離子電池具備更好的熱穩(wěn)定性和安全性、更環(huán)保、成本更低。
  • 全球最大鈉離子電池儲能系統(tǒng)在湖北投運(yùn)
    記者從中科海鈉獲悉，6月30日，全球最大鈉離子電池儲能項(xiàng)目——大唐湖北100兆瓦/200兆瓦時(shí)鈉離子新型儲能電站科技創(chuàng)新示范項(xiàng)目一期工程建成投運(yùn)，投產(chǎn)規(guī)模50兆瓦/100兆瓦時(shí)。該項(xiàng)目所用的鈉離子電芯由中科海鈉提供，標(biāo)志著鈉離子電池儲能技術(shù)進(jìn)入大規(guī)模商業(yè)化應(yīng)用的新階段。
    全球最大鈉離子電池儲能系統(tǒng)在湖北投運(yùn)
  • 總投資260億，這2個(gè)儲能項(xiàng)目簽約
    近期，又有兩大儲能項(xiàng)目分別位于四川和內(nèi)蒙古。6月14日，四川咸陽高新區(qū)政府與四川英能基科技簽署合作協(xié)議。6月13日，內(nèi)蒙古奈曼旗人民政府與唐山新榮科技簽署合作協(xié)議。
    總投資260億，這2個(gè)儲能項(xiàng)目簽約
  • 2個(gè)儲能產(chǎn)能項(xiàng)目簽約
    5月初，有2個(gè)儲能相關(guān)產(chǎn)能項(xiàng)目更新進(jìn)度。據(jù)悉，本次簽約的鈉離子電池生產(chǎn)線項(xiàng)目，規(guī)劃產(chǎn)能2GWh。此次合作標(biāo)志著該項(xiàng)目正式落戶河南新鄉(xiāng)，旨在加速開發(fā)區(qū)的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，并推動產(chǎn)業(yè)集群式發(fā)展。
    2個(gè)儲能產(chǎn)能項(xiàng)目簽約
  • 國產(chǎn)納米級固態(tài)鈉離子電池下線，瞭望2024中國固態(tài)電池發(fā)展
    隨著全球能源轉(zhuǎn)型和新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，固態(tài)電池作為一種具有高能量密度、長壽命、高安全性的新型電池技術(shù)，已經(jīng)成為未來電池領(lǐng)域的重要發(fā)展方向。我國政府高度重視固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，積極推動技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)布局。就在今年年初，國產(chǎn)第一塊大容量高能量密度的納米固態(tài)鈉離子電池中試產(chǎn)品成功下線，標(biāo)志著我國固態(tài)電池技術(shù)取得了重要突破。
  • 鈉電賽道再獲數(shù)億元融資“背后”
    2024年，在碳酸鋰價(jià)格下降、產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程無明顯進(jìn)展的“內(nèi)憂外患”下，鈉離子電池產(chǎn)業(yè)投融資環(huán)境收緊。這對于多為初創(chuàng)公司的鈉電企業(yè)而言，在行業(yè)整體應(yīng)用前景的不明朗下，面臨著資金鏈斷裂的危險(xiǎn)局面，也更加考驗(yàn)著企業(yè)技術(shù)、產(chǎn)品與長期發(fā)展戰(zhàn)略的造血能力。
    鈉電賽道再獲數(shù)億元融資“背后”
  • 鈉電儲能邁入“百兆瓦”時(shí)代
    當(dāng)下，鈉電正處于產(chǎn)業(yè)化技術(shù)攻關(guān)及推廣示范應(yīng)用的關(guān)鍵時(shí)期。隨著國家層面的政策不斷釋放以及頭部企業(yè)的跟進(jìn)，鈉電在電力儲能的推廣上，已從2021年的兆瓦級向2023年的百兆瓦級邁進(jìn)。
    鈉電儲能邁入“百兆瓦”時(shí)代
  • 開局2024：鈉電產(chǎn)業(yè)化持續(xù)“升溫”
    從電池技術(shù)發(fā)展形態(tài)看，46系大圓柱電池技術(shù)、鈉離子電池技術(shù)等成為當(dāng)前動儲電池產(chǎn)業(yè)變革的重要方向之一。近期，力神電池160Wh/kg大圓柱鈉離子電池亮相，尺寸型號為46120，容量20Ah。該電池為力神第二代鈉離子電池，具有高能量密度、高安全性、優(yōu)異快充性能和低成本等技術(shù)優(yōu)勢，能量密度接近商業(yè)化磷酸鐵鋰電池。
    開局2024：鈉電產(chǎn)業(yè)化持續(xù)“升溫”
  • 總投資2000億！鈉離子電池迎來“爆點(diǎn)”
    2024年，鋰電面臨產(chǎn)能過剩，在技術(shù)新突破、密集擴(kuò)產(chǎn)及應(yīng)用落地的同時(shí)，鈉電步入黃金時(shí)代？近日，全國首套電力儲能電站用鈉離子電池儲能系統(tǒng)成功研制，該系統(tǒng)由南網(wǎng)廣西電網(wǎng)公司聯(lián)合南網(wǎng)儲能、溧陽中科海鈉、中國科學(xué)院物理研究所等多家單位聯(lián)合攻關(guān)。
    總投資2000億！鈉離子電池迎來“爆點(diǎn)”
  • 2023年車圈投融資年報(bào)：200余筆投資背后，都有哪些風(fēng)口賽道
    過去兩年，汽車行業(yè)有關(guān)資本寒冬的議論層出不窮，但有一說一，拿到新投資的企業(yè)依然不少。據(jù)蓋世汽車統(tǒng)計(jì)，在剛剛過去的2023年，智能電動汽車及相關(guān)核心零部件領(lǐng)域共計(jì)披露融資226筆。其中24筆屬于整車領(lǐng)域，累計(jì)披露融資總額超過700億元。吸金能力最強(qiáng)的是零跑和蔚來，去年拿到的投資分別超過了100億元和200億元，其他整車融資均在數(shù)十億元級別，詳情見文章末尾2023年智能電動汽車領(lǐng)域投融資概況一覽。
    2023年車圈投融資年報(bào)：200余筆投資背后，都有哪些風(fēng)口賽道
  • 進(jìn)軍微型車市場 鈉電池裝車觀察
    鈉電逐漸切入乘用車細(xì)分市場，以凸顯其差異化優(yōu)勢。新年舊歲交接之際，鈉電裝車迎來實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。2023年12月27日，中科海鈉宣布與江淮釔為聯(lián)合推出的鈉電版花仙子電動車下線；2023年12月28日，孚能科技與江鈴集團(tuán)新能源汽車合作的鈉離子電池純電車型江鈴易至EV3（青春版）下線。
    進(jìn)軍微型車市場 鈉電池裝車觀察
  • 續(xù)航230km，全球首款鈉電汽車批量交付
    1月5日，江淮釔為旗下純電車型“花仙子鈉電版”正式向用戶批量交付。據(jù)了解，江淮釔為是安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司（以下簡稱“江汽集團(tuán)”）旗下的新能源乘用車品牌，于去年4月正式發(fā)布。2023年2月，江淮釔為發(fā)布行業(yè)首臺鈉離子電池試驗(yàn)車，并于4月在上海車展上展出了旗下首款車型釔為3的鈉電版本。
    續(xù)航230km，全球首款鈉電汽車批量交付
  • 超1500億！比亞迪等45個(gè)鈉電項(xiàng)目落地
    1月4日，比亞迪徐州鈉離子電池項(xiàng)目正式開工，這是比亞迪投資徐州、深耕徐州的又一重大布局。據(jù)悉，該項(xiàng)目總投資100億元，主要生產(chǎn)鈉離子電池電芯以及PACK等相關(guān)配套產(chǎn)品，計(jì)劃年產(chǎn)能30GWh。項(xiàng)目建成投產(chǎn)后，將為項(xiàng)目所在的徐州經(jīng)開區(qū)打造千億級綠色低碳產(chǎn)業(yè)集群。
    超1500億！比亞迪等45個(gè)鈉電項(xiàng)目落地
  • 鈉電產(chǎn)業(yè)化“復(fù)蘇”
    “電池大廠”比亞迪開年對鈉電池的一記重押，給鈉電產(chǎn)業(yè)化再次注入活力。近期，鈉電池領(lǐng)域頻頻傳來動態(tài)。兩則鈉電車型下線的消息重新引起產(chǎn)業(yè)對鈉電池的關(guān)注。12月27日，江淮釔為鈉電版花仙子電動車搭載中科海鈉電池下線；江鈴集團(tuán)搭載孚能科技鈉電池車型2023年12月28日下線。
    鈉電產(chǎn)業(yè)化“復(fù)蘇”
  • 【私人定制】鈉離子電池產(chǎn)業(yè)概況、標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)展及裝車應(yīng)用分析
    鈉離子電池:具有原材料儲量大、成本低、低溫性能好、安全性高、可快充等優(yōu)點(diǎn)，但能是密度和循環(huán)壽命低于離子電池。工作原理相與理離子電池相似，包含正負(fù)極、隔膜、電解液、集流體，正極材料有層狀氧化物、聚陰離子化合物以及昔魯土類化合物等三種路線;負(fù)材料主要采用硬碳、軟碳等碳基材料。
    【私人定制】鈉離子電池產(chǎn)業(yè)概況、標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)展及裝車應(yīng)用分析
  • 100億+100億！比亞迪等2個(gè)鈉電項(xiàng)目簽約/開工
    受鋰價(jià)影響，鈉離子電池近日迎來“高光時(shí)刻”，2個(gè)100億鈉電池項(xiàng)目迎來最新進(jìn)展，一個(gè)正式簽約，一個(gè)正式開工。比亞迪：淮?？毓膳c弗迪電池簽約100億鈉離子電池項(xiàng)目，新增30GWh產(chǎn)能；眾鈉能源：總投資100億鈉電項(xiàng)目在安徽開工，規(guī)劃建設(shè)20GWh鈉離子電池電芯及10GWh鈉離子電池系統(tǒng)產(chǎn)能。
    100億+100億！比亞迪等2個(gè)鈉電項(xiàng)目簽約/開工
  • 角力鈉電池產(chǎn)業(yè)化，眾鈉能源搶“先手”
    2023年以來，鈉離子電池已在兩輪車、輕型車等小動力以及戶儲、通信儲能等領(lǐng)域找到突破口，在產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程上取得較大進(jìn)展，正進(jìn)入到規(guī)模量產(chǎn)籌備階段。一方面，目前鈉離子電池三大技術(shù)路線優(yōu)勢、劣勢各異，目前正處于技術(shù)角逐搶灘階段。此外，鈉電池市場規(guī)模的擴(kuò)大將引發(fā)對上游正極材料巨大的需要，正極材料的量產(chǎn)也是推進(jìn)鈉電產(chǎn)業(yè)化的關(guān)鍵。
    角力鈉電池產(chǎn)業(yè)化，眾鈉能源搶“先手”

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