算力

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算力(也稱哈希率)是比特幣網絡處理能力的度量單位。即為計算機(CPU)計算哈希函數輸出的速度。比特幣網絡必須為了安全目的而進行密集的數學和加密相關操作。 例如,當網絡達到10Th/s的哈希率時,意味著它可以每秒進行10萬億次計算。在通過“挖礦”得到比特幣的過程中,我們需要找到其相應的解m,而對于任何一個六十四位的哈希值,要找到其解m,都沒有固定算法,只能靠計算機隨機的hash碰撞,而一個挖礦機每秒鐘能做多少次hash碰撞,就是其“算力”的代表,單位寫成hash/s,這就是所謂工作量證明機制POW(Proof Of Work)。

算力(也稱哈希率)是比特幣網絡處理能力的度量單位。即為計算機(CPU)計算哈希函數輸出的速度。比特幣網絡必須為了安全目的而進行密集的數學和加密相關操作。 例如,當網絡達到10Th/s的哈希率時,意味著它可以每秒進行10萬億次計算。在通過“挖礦”得到比特幣的過程中,我們需要找到其相應的解m,而對于任何一個六十四位的哈希值,要找到其解m,都沒有固定算法,只能靠計算機隨機的hash碰撞,而一個挖礦機每秒鐘能做多少次hash碰撞,就是其“算力”的代表,單位寫成hash/s,這就是所謂工作量證明機制POW(Proof Of Work)。收起

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  • 算力兵器譜——從一體機,超節(jié)點再到萬卡集群
    1.?一體機 (All-in-One Machine) 2025年上半年最火的AI產品是什么? 絕對是DeepSeek一體機。 沒有之一。 一體機,顧名思義,就是將計算、存儲和部分互聯(lián)功能集成在單個機箱內的智算機器。 一般配置?1到2顆通用型 CPU,核心數量適中,主要負責操作系統(tǒng)運行、任務調度以及一些非計算密集型的工作負載。 當然AI一體機中少不了GPU,通常配備?1到8塊高性能 GPU。 這些
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  • 算力租賃,是一門好生意?
    CoreWeave 的發(fā)展軌跡和業(yè)務模式,充分展現(xiàn)了算力租賃行業(yè)的巨大潛力和發(fā)展趨勢。隨著技術不斷進步、市場持續(xù)拓展、應用日益深化,算力租賃行業(yè)必將在數字經濟中占據越來越重要的地位。但同時,行業(yè)參與者也需高度關注發(fā)展過程中面臨的各種挑戰(zhàn)和風險,積極探索應對之策,推動算力租賃產業(yè)健康、可持續(xù)發(fā)展。
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  • Talk King | CDCC 韓玉——智算挑戰(zhàn)破局:探索AI原生時代的基礎設施重構之道
    2025年6月11-12日,“第6屆中國數據中心綠色能源大會”在上海成功召開。本屆大會以“AI原生 算力重構”為主題,匯聚行業(yè)權威專家及領軍企業(yè),共同探討AI時代下數據中心的綠色轉型與基礎設施升級路徑。
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    06/23 18:04
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  • 算力互聯(lián)網的下一站:如何讓算力像水電一樣“動”起來?
    在數字經濟蓬勃發(fā)展的今天,隨著5G、人工智能、物聯(lián)網等技術的快速進步,算力需求呈現(xiàn)指數級增長。如何高效、安全、公平地分配和利用算力資源,亦成為重要課題。在此背景下,“算力互聯(lián)網”應運而生,這一創(chuàng)新模式旨在通過互聯(lián)互通的算力網絡,實現(xiàn)資源的優(yōu)化配置和共享。
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  • 英偉達NVL72機柜單爆火,DeepSeek成全球第二大AI實驗室
    在人工智能領域快速發(fā)展的當下,英偉達與DeepSeek分別在硬件和模型研發(fā)層面取得了重大進展,為行業(yè)的未來走向帶來深遠影響。
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  • 一場4000億的國產算力革命,誰是下一個巨頭?
    5月25日晚,A股半導體板塊迎來一記重磅消息:市值超3160億元的國產芯片巨頭海光信息技術股份有限公司(以下簡稱“海光信息”)與市值超900億元的算力巨頭曙光信息產業(yè)股份有限公司(以下簡稱“中科曙光”)雙雙發(fā)布公告,宣布啟動并購重組。根據公告方案,海光信息擬通過吸收合并的方式整合中科曙光。若交易順利完成,一家市值突破4000億元的國產半導體巨無霸或將就此誕生。
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    06/05 15:35
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  • 一個4000億算力龍頭將誕生?
    昨晚,國內半導體圈又出了一樁大新聞,估計大多數人看到消息的第一時間會覺得不可思議。根據公告,海光信息技術股份有限公司(下稱“海光信息”)與曙光信息產業(yè)股份有限公司(下稱“中科曙光”)聯(lián)合公開宣布,正在籌劃重大資產重組事項。根據披露,海光信息擬通過向中科曙光全體A股換股股東發(fā)行A股股票的方式換股吸收合并中科曙光,并發(fā)行A股股票募集配套資金。自5月26日起,兩家公司A股股票開始停牌,預計停牌時間不超過10個交易日。
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  • 總編視點 | 建設算力互聯(lián)網要創(chuàng)新與務實并行
    5月17日,在江西南昌舉行的“2025年世界電信和信息社會日暨國際電信聯(lián)盟成立160周年紀念活動”上,我國正式啟動“算力互聯(lián)網試驗網”建設。此次算力互聯(lián)網試驗網建設啟動,中國電信、中國移動、中國聯(lián)通三大基礎電信運營商聯(lián)合中國信息通信研究院率先邁出關鍵一步,面向通算、智算、超算以及云、邊、端等公共算力資源,開展自有算力和全國分散社會算力的互聯(lián)。
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    05/27 09:45
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  • 昨夜!中國半導體突發(fā)重大并購:兩大算力巨頭“合體”
    國產算力產業(yè)重大整合來了!一則大消息轟動中國算力產業(yè),3000億市值國產芯片巨頭海光信息,即將吞并900億市值算力巨頭中科曙光。智東西5月26日報道,海光信息與中科曙光昨夜雙雙發(fā)布公告,宣布擬進行戰(zhàn)略重組:海光信息將通過向公司全體A股換股股東發(fā)行A股股票的方式換股吸收合并中科曙光,同時發(fā)行A股股票募集配套資金。雙方自今日起停牌,預計停牌時間不超過10個交易日。
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  • 全球主流算力芯片參數匯總、整理、對比(修正版)
    本文通過統(tǒng)計全球主要算力芯片的算力、顯存和互聯(lián)帶寬指標,對比海外第三方設計公司、海外大廠自研和國產芯片的單卡性能。不考慮軟件(如CUDA)、Scale out架構(如華為CloudMatrix超節(jié)點)和成本。海光和華為芯片缺少官方公布數據,所有暫時沒有收錄。
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  • 自動駕駛L2與L3有什么區(qū)別?為什么車企不提L3?
    隨著自動駕駛技術的不斷演進,智駕也從實驗室走向了普通消費者,現(xiàn)階段很多車企都相繼發(fā)布智駕車型,并已有很多消費者在日常出行中將其作為主要模式。但大家應該也發(fā)現(xiàn)了,現(xiàn)在各車企在宣傳自動駕駛技術,尤其是在工信部“強監(jiān)管”后,大家對于自動駕駛的宣傳則更加保守。除了華為在近期的發(fā)布會中提到了高速L3商用解決方案外,其他的很多車企對于智駕系統(tǒng)的定義則稱為組合駕駛輔助,即L2級自動駕駛。為何大家都不敢宣傳L3?L2和L3到底有何區(qū)別?
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  • 華為910C量產在即,并將于下半年發(fā)布昇騰920實現(xiàn)對英偉達H20的國產替代
    在當今這個被AI重塑的時代,算力早已成為推動創(chuàng)新發(fā)展的核心動力。毫不夸張地說,算力就是生產力,誰掌握了強大的算力,誰就能在AI賽道上搶占先機,引領未來科技發(fā)展的潮流。然而,對于國內的 AI 產業(yè)而言,一場算力危機正悄然降臨。
    華為910C量產在即,并將于下半年發(fā)布昇騰920實現(xiàn)對英偉達H20的國產替代
  • 數據中心不必建在地球!中國企業(yè)已經把算力設施送到了太空
    AI算力,卷到天上了!12時12分,12顆太空計算衛(wèi)星,搭乘長征二號丁運載火箭,在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心順利升空。這12顆計算衛(wèi)星,每一顆都具備太空計算和太空互聯(lián)的能力,將組成全球首個太空計算星座。它們的背后,是商業(yè)航天企業(yè)國星宇航牽頭發(fā)起的“星算”計劃。
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  • 算力上天!“三體計算星座”成功發(fā)射
    據浙江之江實驗室消息,5月14日12時12分,長征二號丁運載火箭在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心點火起飛,隨后成功將太空計算衛(wèi)星星座送入預定軌道,發(fā)射任務取得圓滿成功。這標志著我國首個整軌互聯(lián)的太空計算星座正式進入組網階段。
    算力上天!“三體計算星座”成功發(fā)射
  • 輔助駕駛迎來供應鏈黃金時代,車企需要「六邊形戰(zhàn)士」
    比亞迪揮起「天神之眼 C」的大刀,斬向了中階輔助駕駛。盡管中階輔助駕駛是高階輔助駕駛之下更厚實的一塊蛋糕,但它一定是乏味的。由于技術同質化,中階輔助駕駛的價值感更多體現(xiàn)在價格與性能的錯位配置上。這使得中階輔助駕駛玩家注定要做壓榨成本,提高性能的「累活兒」,在枯燥的測試過程中反復錘煉產品。由此,中階輔助駕駛玩家們比拼的不是先進的技術創(chuàng)新思維,更多是堅實的工程化能力。這其實是博世的絕對優(yōu)勢。
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  • 算力突圍:破解人工智能的基礎設施困局
    人工智能正在改變世界。然而,它需要大量的處理能力。需求每 100 天翻一番,這推動了人工智能基礎設施的投資熱潮。數據中心是未來人工智能創(chuàng)新的基礎,其性能備受矚目。由于涉及的規(guī)模和復雜性,確保數據中心的穩(wěn)健性和可靠性是一項艱巨的任務。從芯片到 GPU,再到服務器、網絡組件和軟件,基礎設施的每一個元素都必須在網絡層面進行單獨和綜合評估,以確保其無縫運行并消除任何薄弱環(huán)節(jié)。這給服務提供商帶來了沉重的負擔;然而,考慮到其中的利害關系,每一次效率的提高都意義重大。
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  • 首測高通SA8775“艙駕一體”,吃干榨凈72TOPS算力
    有這么一家公司,連續(xù)三年營收復合增長率超過30%。中國傳統(tǒng)車企、合資品牌和新勢力的核心供應商都有它的名字,它被喊了「隱形冠軍」三五年了。這家公司就是德賽西威,以前你們知道它可能是因為它的座艙域控、智駕域控,但試駕了德賽西威最新的艙駕一體之后,原本的看法徹底被顛覆了。
    首測高通SA8775“艙駕一體”,吃干榨凈72TOPS算力
  • 一邊 “算力荒”,一邊 “算力躺”!
    當前,國內算力市場的發(fā)展態(tài)勢備受關注,萬卡集群稀缺與算力閑置浪費并存的矛盾現(xiàn)象,引發(fā)了行業(yè)內外的廣泛探討?!爸袊懔κ袌鰪陌l(fā)展初期就陷入了過度碎片化的困境?!?長期關注算力產業(yè)的分析師李博士指出,“企業(yè)和地方政府盲目采購GPU的現(xiàn)象屢見不鮮。許多企業(yè)在未充分評估自身實際需求、應用場景以及后續(xù)運營能力的情況下,便跟風大規(guī)模采購GPU;一些地方政府為推動當地數字經濟發(fā)展,在缺乏科學規(guī)劃和產業(yè)調研的基礎上,倉促上馬算力基礎設施建設項目,大量購置GPU設備。
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    04/22 10:30
    一邊 “算力荒”,一邊 “算力躺”!

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