電池企業(yè)

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  • 韓國三大電池企業(yè)的大圓柱盤點｜InterBattery 2025展
    3月5日，韓國最大規(guī)模的電池行業(yè)展覽會InterBattery 2025在首爾COEX隆重開幕。韓國三大電池企業(yè)——LG能源解決方案（LG Energy Solution）、三星SDI和SK On以其新一代46系列大圓柱電池為核心亮點，在展會中展示了各自在46系列圓柱形電池領域的最新成果，現(xiàn)在韓國的電池企業(yè)把超越中國電池企業(yè)的希望都寄托在這條技術(shù)路線上了。
    韓國三大電池企業(yè)的大圓柱盤點｜InterBattery 2025展
  • 海外圓柱電池項目投擴產(chǎn)提速
    電池企業(yè)挖掘細分賽道。多個圓柱電池海外投擴產(chǎn)放量。近期，億緯鋰能、海四達、冠宇集團等海外圓柱電池項目接連傳來消息。其中，億緯鋰能位于馬來西亞的首個海外大型圓柱電池基地在2月16日正式投產(chǎn)，目標年產(chǎn)能達6.8億只；普利特2月18日宣布，旗下控股子公司海四達將在馬來西亞投建2.5GWh圓柱電池基地，投資額達7.5億元。
    海外圓柱電池項目投擴產(chǎn)提速
  • 開局2025：電池企業(yè)爭搶商用車市場
    商用車裝機規(guī)模提升顯著。商用車市場增長正成為一股不可忽視的力量。近期，電池企業(yè)與商用車領域的合作消息不斷。2月8日，寧德時代與北汽福田在福建寧德簽約十年戰(zhàn)略合作協(xié)議；2月18日，搭載巨灣技研超快充電池重卡集中交付；2月19日，福田汽車與特來電簽署合資協(xié)議，推進重卡充換電合作。
    開局2025：電池企業(yè)爭搶商用車市場
  • 多家企業(yè)更新固態(tài)電池量產(chǎn)時間表
    近期，長安汽車在“金鐘罩電池”品牌下發(fā)布了其首款全固態(tài)電池，并公布了量產(chǎn)時間表。據(jù)介紹，長安金鐘罩全固態(tài)電池的能量密度可達400Wh/kg，滿電狀態(tài)下續(xù)航里程超過1500公里，并支持10分鐘充電至80%的超快充。該電池還可通過AI遠程診斷，實現(xiàn)安全性提升70%。
    多家企業(yè)更新固態(tài)電池量產(chǎn)時間表
  • 韓系三大電池企業(yè)“巨虧”
    韓系電池企業(yè)正在面臨巨大的市場挑戰(zhàn)。近日，韓系三大電池巨頭公布2024年第四季度財報。其中，LGES 2024年第四季度錄得營業(yè)虧損2255億韓元（約合人民幣11.4億元），出現(xiàn)三年來首次虧損。SK On 2024年第四季度營業(yè)虧損3594億韓元（約合人民幣18.1億元），全年累計虧損達1.127萬億韓元（約合人民幣56.8億元）。三星SDI 2024年第四季度電池業(yè)務虧損為2683億韓元（約合人民幣13.5億元）。
    韓系三大電池企業(yè)“巨虧”
  • 新能源汽車“個性化”浪潮涌動，電池企業(yè)競逐差異化賽道
    新能源汽車從大眾化向個性化、專業(yè)化方向深化。新能源汽車市場競爭格局正在發(fā)生深刻變化。2024年，市場滲透已從純電主導轉(zhuǎn)向增程、插混等多元動力形式共同驅(qū)動，以上為動力結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)變直接帶動了銷售結(jié)構(gòu)的調(diào)整。
    新能源汽車“個性化”浪潮涌動，電池企業(yè)競逐差異化賽道
  • 2024年四季度動力電池新投建項目一覽：國內(nèi)外并進，總投資超1800億元
    在2024年最后三個月，國內(nèi)的動力電池企業(yè)持續(xù)展現(xiàn)出強勁的產(chǎn)能擴展態(tài)勢。據(jù)蓋世汽車不完全統(tǒng)計，2024年四季度，動力電池企業(yè)在國內(nèi)外新投建項目共計33個，總投資金額超1800億元，規(guī)劃動力電池產(chǎn)能超655GWh。
    2024年四季度動力電池新投建項目一覽：國內(nèi)外并進，總投資超1800億元
  • 頭部電池企業(yè)接連擴產(chǎn)
    產(chǎn)能分化下，頭部電池企業(yè)產(chǎn)能繼續(xù)擴張。近期，國內(nèi)電池企業(yè)的擴產(chǎn)項目接連迎來新進展。寧德時代與Stellantis合作擬在西班牙投建50GWh電池工廠；國軒高科分別計劃在摩洛哥、斯洛伐克建設20GWh電池工廠；比亞迪汽車工業(yè)園三期項目正式開工，項目計劃總投資65億元，主要建設電池PACK產(chǎn)線、新能源汽車核心零部件工廠及刀片電池組裝。
    頭部電池企業(yè)接連擴產(chǎn)
  • 電池出海：在全球化浪潮中尋找“中國答案”
    如何應對成本高企與政策不確定性？在新能源全球化的浪潮中，中國電池企業(yè)正迎來機遇與挑戰(zhàn)并存的歷史節(jié)點。如何通過技術(shù)創(chuàng)新和模式調(diào)整應對全球化成本與政策的不確定性？如何在歐美與東南亞市場中選擇合適的擴張路徑？如何通過本地化運營實現(xiàn)長期競爭力？
    電池出海：在全球化浪潮中尋找“中國答案”
  • 千億電池明星破產(chǎn)！1400億融資燒干，“生活費”只夠一周，金主大眾也難救
    身價超1400億的電池明星，突然宣告破產(chǎn)結(jié)局。本周，電池巨頭Northvolt宣布申請破產(chǎn)保護，期待通過美國的第11章重組，再獲得2.45億美元（約17.8億元）的新融資。這家公司，原本被歐洲寄予厚望，曾一度被視作歐洲版“寧德時代”，成立8年，融資金額高達200億美元（約1450億元）。
    千億電池明星破產(chǎn)！1400億融資燒干，“生活費”只夠一周，金主大眾也難救
  • 動力電池企業(yè)競逐“變天”
    從技術(shù)戰(zhàn)到價格戰(zhàn)再到品牌戰(zhàn)，動力電池產(chǎn)業(yè)鏈競爭從過去較為單一的產(chǎn)品力競逐，向技術(shù)產(chǎn)品、智能制造、產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)構(gòu)筑、綠色可持續(xù)發(fā)展、全球化與本地化能力、品牌營銷等多維度要素轉(zhuǎn)變，考驗企業(yè)綜合競爭力鍛造能力。
    動力電池企業(yè)競逐“變天”
  • 電池上市公司三季報“掃描”
    近日，電池企業(yè)密集公布了三季度財報。國內(nèi)幾大電池企業(yè)，寧德時代三季度實現(xiàn)營收922.8億元，同比下降12.5%；億緯鋰能三季度實現(xiàn)營收123.9億元，同比下降1.3%；欣旺達三季度實現(xiàn)營收143.6億元，同比增長18.8%；國軒高科三季度實現(xiàn)營業(yè)收入83.8億元，同比增長28.2%。
    電池上市公司三季報“掃描”
  • 擴產(chǎn)火熱、鎖單鋰鹽，頭部電池企業(yè)帶動產(chǎn)業(yè)鏈高景氣
    三季度至今，以寧德時代、億緯鋰能為代表的電池企業(yè)投擴產(chǎn)活動重啟，甚至以10GWh級別以上的大項目為主。投擴產(chǎn)之外，頭部電池企業(yè)相繼鎖單鋰鹽，設備與材料供應鏈行情同步升溫，強勢拉動鋰電產(chǎn)業(yè)鏈景氣度走高。
    擴產(chǎn)火熱、鎖單鋰鹽，頭部電池企業(yè)帶動產(chǎn)業(yè)鏈高景氣
  • 天賜材料與美國本土LFP電池企業(yè)ABF合作
    美國電池企業(yè)ABF官網(wǎng)披露，當?shù)貢r10月15日，為在美國本土搭建磷酸鐵鋰電池供應鏈，ABF與德州天賜建立為期七年的合作伙伴關系，以確保電池材料供應。ABF官網(wǎng)信息顯示，該協(xié)議將使公司在亞利桑那州圖森投建的首家磷酸鐵鋰超級工廠的建設進程得以推進，天賜生產(chǎn)供應的材料將用于該工廠磷酸鐵鋰電芯中。
    天賜材料與美國本土LFP電池企業(yè)ABF合作
  • 電池企業(yè)牽手央地國企，全面電動化邁入縱深
    近期電池企業(yè)的合作伙伴中，更多的央地國企開始取代傳統(tǒng)車企、造車新勢力，成為“主角”。以龍頭寧德時代為例，僅8月末至今就接連與上港集團、上海城投、山東重工、北京祥龍多家央地國企簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，圍繞重卡、工程機械、大巴、物流車、叉車、電池回收、充換電網(wǎng)絡等，合作覆蓋多個細分領域，以及電池全生命周期。不局限于項目合作，電池企業(yè)與央地國企的綁定還通過共同持股新公司表現(xiàn)出來。
    電池企業(yè)牽手央地國企，全面電動化邁入縱深
  • 歐洲動力電池企業(yè)“熄火”
    歐洲動力電池企業(yè)的困境與壓力正在進一步加劇。近期，寧德時代董事長曾毓群在接受采訪時表示，歐洲電池企業(yè)首先在電池設計方面就存在問題，其次工藝流程是錯誤的，第三設備也有問題，他們?nèi)绾文軘U大生產(chǎn)規(guī)模。
    歐洲動力電池企業(yè)“熄火”
  • 固態(tài)電池企業(yè)對外投資追蹤
    電動化的全面滲透主要依賴兩大關鍵因素：一是技術(shù)的迭代，二是應用場景的不斷拓展。在這一背景下，固態(tài)電池企業(yè)推動產(chǎn)業(yè)化進程時，不僅需要考慮技術(shù)路線，還需慎重選擇合適的應用場景。
    固態(tài)電池企業(yè)對外投資追蹤
  • 烈火煉真金！8大儲能電池成績單分析
    8月底，上市企業(yè)半年報全部披露完畢，行家說儲能整理了比亞迪、寧德時代、億緯鋰能等8家頭部儲能電池相關上市企業(yè)的總營收、儲能營收，以及相關的毛利率進行了重點分析，得出了以下幾個結(jié)論：
    烈火煉真金！8大儲能電池成績單分析
  • 頭部動力電池企業(yè)“半年考”
    2024年上半年，電池企業(yè)經(jīng)歷了一次重要的“半年考”。上半年鋰電行業(yè)同樣也經(jīng)歷的復雜的變化，從一季度的需求淡季到二三季度產(chǎn)銷走旺，鋰電產(chǎn)業(yè)遵循了傳統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)規(guī)律。不過與往年所不同的是，在一個新的大周期背景下，鋰電產(chǎn)業(yè)已經(jīng)走過下游需求急速增長，行業(yè)產(chǎn)能擴張，產(chǎn)業(yè)鏈材料價格瘋漲的2022年，又穿越產(chǎn)業(yè)痛苦回調(diào)，庫存與材料價格劇烈跌落的2023年。新的產(chǎn)業(yè)變化也自然帶來了新的企業(yè)經(jīng)營變化，這些都集中表現(xiàn)在了頭部電池企業(yè)2024年的半年報中。
    頭部動力電池企業(yè)“半年考”
  • 頭部電池企業(yè)毛利率持續(xù)修復
    新能源產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展，作為核心環(huán)節(jié)的電池制造，其利潤表現(xiàn)也在不斷修復。近段時間，國內(nèi)頭部電池企業(yè)接連公布半年報數(shù)據(jù)。其中，寧德時代2024年上半年營收同比下降11.88%，但是歸屬上市公司股東的凈利潤同比增長10.37%。在毛利率方面，2024年上半年寧德時代動力電池系統(tǒng)和儲能電池系統(tǒng)毛利率分別為26.9%和28.87%，高于去年同期的20.35%和21.32%。
    頭部電池企業(yè)毛利率持續(xù)修復

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