智能座艙芯片

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  • 看小米SU7有哪些廠商類型的芯片，作用分別是什么？
    小米?SU7?分為三個版本：標準版售價21.59?萬，后驅，73.6?度電池，CLTC?續(xù)航?700?公里，智駕功能基礎；Pro?版24.59?萬，后驅長續(xù)航，94.3?度電池，CLTC?續(xù)航?830?公里，智駕升級；Max?版29.99?萬，四驅，101?度電池，CLTC?續(xù)航?800?公里，性能和配置更優(yōu)。
    看小米SU7有哪些廠商類型的芯片，作用分別是什么？
  • 小米SU7汽車搭載哪些類型的芯片？
    SU7系列共有三款車型：SU7、SU7 Pro、SU7 Max。SU7版：1顆Orin N芯片+純視覺方案（車外11個攝像頭）+1個毫米波雷達，智駕功能相對基礎。SU7 Pro版：雙Orin X芯片+1個激光雷達+視覺方案（車外11個攝像頭）+3個毫米波雷達，智駕能力更強，支持復雜場景處理。
    小米SU7汽車搭載哪些類型的芯片？
  • 千億車載智能芯片賽道 跑出一家國產龍頭
    2024年，國內乘用車智能座艙滲透率已達73%，其中新能源車市場智能座艙滲透率更是高達88%，接近標配水平。作為整車廠差異化競爭的關鍵領域，智能座艙已經(jīng)成為消費者購車的重要考量因素。據(jù)蓋世汽車研究院統(tǒng)計，在國內乘用車市場，智能座艙滲透率正以每年約11%的增速提升。2024年，國內乘用車智能座艙滲透率已達73%，其中新能源車市場智能座艙滲透率更是高達88%，接近標配水平。
    千億車載智能芯片賽道 跑出一家國產龍頭
  • 2024年終盤點：座艙芯片回歸群雄混戰(zhàn)
    引言 2024年，智能座艙芯片行業(yè)迎來了技術革新和市場擴展的關鍵一年。伴隨著新能源汽車的普及、汽車智能化水平的提升，以及消費者對車內體驗的高期望，智能座艙芯片市場規(guī)模不斷擴大。國內外廠商通過技術創(chuàng)新、產品升級與市場拓展，加速了行業(yè)發(fā)展，推動智能座艙逐步從“輔助工具”邁向“智能生態(tài)”。 ? 2024智能座艙芯片年度新聞TOP7 TOP7 新能源車與智能座艙融合度加深 新聞事件：主流新能源車
    2024年終盤點：座艙芯片回歸群雄混戰(zhàn)
  • 與高通硬剛，英特爾拿出了怎樣的座艙產品？
    8月8日，英特爾發(fā)布了新戰(zhàn)略下的車載產品線第二款產品，也是旗下第一代英特爾銳炫?車載獨立顯卡，ARC A760-A。據(jù)英特爾副總裁Jack Weast介紹，該顯卡平臺算力達229TOPS，搭配了16G的DDR6顯存，每秒浮點運算能力相比集成顯卡算力提升4倍；支持8塊獨立顯示屏同時支持4K，并搭載Xe圖形引擎及XMX計算引擎。
    與高通硬剛，英特爾拿出了怎樣的座艙產品？