無(wú)線模塊電路

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  • 如何成為一名優(yōu)秀的芯片銷售經(jīng)理
    本文面向芯片代理商、芯片貿(mào)易商等銷售人員，僅供參考。產(chǎn)品知識(shí)：必須熟悉所代理/分銷的芯片類別（如MCU、FPGA、電源管理芯片、存儲(chǔ)、傳感器等）、技術(shù)參數(shù)、下游應(yīng)用場(chǎng)景、產(chǎn)品生命周期和差異化優(yōu)勢(shì)。
    如何成為一名優(yōu)秀的芯片銷售經(jīng)理
  • 鈉離子電池行至量產(chǎn)前夜
    近日，寧德時(shí)代發(fā)布鈉離子電池品牌“鈉新電池”的消息，再度將這項(xiàng)電池技術(shù)置于聚光燈下。寧德時(shí)代稱，其鈉新乘用車電池能量密度達(dá)175Wh/kg，比肩磷酸鐵鋰電池。該電池支持峰值5C的充電速率和500公里續(xù)航，循環(huán)壽命超1萬(wàn)次，預(yù)計(jì)于今年12月量產(chǎn)。
    鈉離子電池行至量產(chǎn)前夜
  • AI將如何改變自動(dòng)駕駛？
    隨著人工智能（AI）的發(fā)展，很多車企及自動(dòng)駕駛供應(yīng)商正嘗試將AI融入自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，為何大家都在積極推動(dòng)這一技術(shù)？AI會(huì)給自動(dòng)駕駛帶來(lái)哪些變化？其實(shí)AI可以改變自動(dòng)駕駛技術(shù)的各個(gè)環(huán)節(jié)，從感知能力的提升到?jīng)Q策框架的優(yōu)化，從安全性能的增強(qiáng)到測(cè)試驗(yàn)證的加速，AI可以讓自動(dòng)駕駛從實(shí)驗(yàn)室走向大規(guī)模商業(yè)化。
    AI將如何改變自動(dòng)駕駛？
  • PCB設(shè)計(jì)時(shí)的疊層選擇
    下圖展示的是一塊四層板，但相關(guān)內(nèi)容也可應(yīng)用于層數(shù)更多的電路板。印刷電路板的核心是一塊剛性的玻璃纖維板，其頂部和底部都覆有銅箔。核心部分基本上就是一塊兩層板。為了增加層數(shù)，會(huì)使用一種帶有膠水的薄玻璃纖維片，即半固化片（prepreg），來(lái)粘貼頂部和底部的銅箔。這個(gè)示例印刷電路板顯示了非常常見(jiàn)的厚度。例如，62mil厚的電路板被認(rèn)為是標(biāo)準(zhǔn)的板厚，7mil厚的半固化片也很常見(jiàn)。通常，核心部分相當(dāng)厚，而半固化片很薄。因此，頂層非常靠近核心部分的頂部，底層則靠近核心部分的底部。
    PCB設(shè)計(jì)時(shí)的疊層選擇
  • 半導(dǎo)體芯片中，什么是多晶硅耗盡效應(yīng)？
    在現(xiàn)代集成電路制造領(lǐng)域，多晶硅柵極是場(chǎng)效應(yīng)晶體管（FET）的核心組件，其性能直接決定著晶體管的開(kāi)關(guān)特性與集成電路的整體功能。憑借良好的電學(xué)性能、與現(xiàn)有硅基工藝的高兼容性，多晶硅柵極長(zhǎng)期以來(lái)成為集成電路制造的首選材料，在推動(dòng)晶體管尺寸不斷縮小、性能持續(xù)提升方面發(fā)揮了關(guān)鍵作用。
    半導(dǎo)體芯片中，什么是多晶硅耗盡效應(yīng)？
  • 芯片行業(yè)會(huì)出現(xiàn)“董小姐4+4事件”嗎？
    五一長(zhǎng)假，協(xié)和醫(yī)學(xué)院“4+4”項(xiàng)目畢業(yè)生董襲瑩（董小姐）事件還在持續(xù)發(fā)酵，引發(fā)廣泛關(guān)注，公眾對(duì)特權(quán)和教育公平問(wèn)題議論紛紛。那么，芯片行業(yè)會(huì)不會(huì)出現(xiàn)類似的情況呢？先說(shuō)結(jié)論：從行業(yè)特性和人才選拔機(jī)制來(lái)看，這種可能性極小！
    芯片行業(yè)會(huì)出現(xiàn)“董小姐4+4事件”嗎？
  • 國(guó)產(chǎn)射頻芯片公司，IPO趕考
    近期，“融資”“IPO”是射頻市場(chǎng)的兩大熱詞。早在?2023?年，筆者就在《國(guó)產(chǎn)射頻，容不下那么多上市公司》一文中指出，中國(guó)射頻市場(chǎng)規(guī)模并不算大，盡管如此依舊有超百家射頻公司扎堆賽道，競(jìng)爭(zhēng)激烈程度可見(jiàn)一斑。
    國(guó)產(chǎn)射頻芯片公司，IPO趕考
  • Synopsys PCIe IP架構(gòu)簡(jiǎn)介
    當(dāng)前，Synopsys公司的PCIe IP在整個(gè)市場(chǎng)中占據(jù)著主導(dǎo)地位。憑借在PCIe IP領(lǐng)域超過(guò)20年的專業(yè)經(jīng)驗(yàn)，Synopsys為AI、HPC、網(wǎng)絡(luò)、存儲(chǔ)、移動(dòng)和汽車SoC提供下一代設(shè)計(jì)所需的低延遲和高性能連接，
    Synopsys PCIe IP架構(gòu)簡(jiǎn)介
  • 吉利汽車智能駕駛技術(shù)解讀
    自2015年提出“智能吉利2025”戰(zhàn)略以來(lái)，吉利汽車在智能駕駛領(lǐng)域持續(xù)加碼，圍繞整車架構(gòu)、算力平臺(tái)、數(shù)據(jù)與算法以及分層智能駕駛系統(tǒng)四大維度展開(kāi)布局。
    吉利汽車智能駕駛技術(shù)解讀
  • 標(biāo)準(zhǔn)“指揮棒”揚(yáng)起，人形機(jī)器人舞起
    近日，由中國(guó)電子學(xué)會(huì)牽頭，人形機(jī)器人領(lǐng)域多個(gè)創(chuàng)新主體共同參與編制的《人形機(jī)器人標(biāo)準(zhǔn)體系框架》（以下簡(jiǎn)稱“標(biāo)準(zhǔn)體系框架”）正式發(fā)布。據(jù)了解，該標(biāo)準(zhǔn)體系框架圍繞“感知－決策－執(zhí)行”全技術(shù)鏈，構(gòu)建了“基礎(chǔ)共性、關(guān)鍵技術(shù)、部組件、整機(jī)與系統(tǒng)、應(yīng)用”等五個(gè)方面的全鏈條標(biāo)準(zhǔn)體系。業(yè)界專家、企業(yè)代表向《中國(guó)電子報(bào)》記者表示，標(biāo)準(zhǔn)體系框架的發(fā)布以及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)化工作的推進(jìn)，及時(shí)響應(yīng)行業(yè)發(fā)展的迫切需求，為推動(dòng)我國(guó)人形機(jī)器人高質(zhì)量發(fā)展以及爭(zhēng)奪國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)話語(yǔ)權(quán)提供了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
    標(biāo)準(zhǔn)“指揮棒”揚(yáng)起，人形機(jī)器人舞起
  • 2025上海車展 | 新能源技術(shù)之戰(zhàn)，來(lái)到新賽點(diǎn)
    新能源汽車作為全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的主要方向，已經(jīng)進(jìn)入發(fā)展快車道。這一蓬勃發(fā)展態(tài)勢(shì)的背后，離不開(kāi)新能源技術(shù)的持續(xù)創(chuàng)新。在以“擁抱創(chuàng)新 共贏未來(lái)”為主題的2025上海車展上，這場(chǎng)備受全球矚目的汽車技術(shù)盛宴，為新能源新技術(shù)的變革指明了方向。
    2025上海車展 | 新能源技術(shù)之戰(zhàn)，來(lái)到新賽點(diǎn)
  • 液冷系統(tǒng)里的「橡膠密碼」：為什么說(shuō)它是剛需？
    隨著數(shù)字技術(shù)的創(chuàng)新迭代與規(guī)?；瘧?yīng)用，算力需求呈爆發(fā)式增長(zhǎng)，推動(dòng)數(shù)據(jù)中心能耗以指數(shù)級(jí)速度攀升。在全球可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)、中國(guó)"雙碳"戰(zhàn)略及新型數(shù)據(jù)中心建設(shè)規(guī)范的政策導(dǎo)向下，數(shù)據(jù)中心制冷技術(shù)正經(jīng)歷革命性變革——
    液冷系統(tǒng)里的「橡膠密碼」：為什么說(shuō)它是剛需？
  • 基于ThingsCloud事物云平臺(tái)完成物聯(lián)網(wǎng)開(kāi)發(fā)實(shí)現(xiàn)：硬件上云、微信小程序設(shè)計(jì)、手機(jī)APP設(shè)計(jì)
    本文主要是介紹ThingsCloud云平臺(tái)的搭建及微信小程序與app的使用。當(dāng)前文章是作為一個(gè)通用案例，介紹如何快速使用 ThingsCloud云平臺(tái) 以及 利用 ThingsCloud云平臺(tái)平臺(tái)的框架快速設(shè)計(jì)手機(jī)APP和微信小程序。 可以快速讓硬件接入，實(shí)現(xiàn)硬件上云，完成物聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目的開(kāi)發(fā)。
    基于ThingsCloud事物云平臺(tái)完成物聯(lián)網(wǎng)開(kāi)發(fā)實(shí)現(xiàn)：硬件上云、微信小程序設(shè)計(jì)、手機(jī)APP設(shè)計(jì)
  • 芯片產(chǎn)品經(jīng)理如何開(kāi)展工作？
    從芯片產(chǎn)品經(jīng)理（PM）的角度來(lái)看，規(guī)劃和定義產(chǎn)品路線圖確實(shí)是核心職責(zé)之一。PM們需要融合市場(chǎng)趨勢(shì)、客戶需求、技術(shù)能力和企業(yè)戰(zhàn)略多個(gè)維度來(lái)做系統(tǒng)性決策。
    芯片產(chǎn)品經(jīng)理如何開(kāi)展工作？
  • 石頭科沃斯“硬碰硬”
    與熱火朝天的人形機(jī)器人賽道相比，掃地機(jī)器人向來(lái)是個(gè)并不算“性感”的行業(yè)。即便是在前些年的爆發(fā)階段，其想象空間也遠(yuǎn)不比彼時(shí)“串聯(lián)萬(wàn)物”的智能音箱。但2024年，這個(gè)略顯清冷的行業(yè)，成了消費(fèi)電子領(lǐng)域最安靜戰(zhàn)場(chǎng)，同時(shí)也是最為焦灼的戰(zhàn)場(chǎng)。
    石頭科沃斯“硬碰硬”
  • 嵌入式軟件開(kāi)發(fā)，為什么沒(méi)有架構(gòu)師這個(gè)崗位？
    本文嘗試從以下三個(gè)維度展開(kāi)進(jìn)行分析：1、什么是嵌入式軟件架構(gòu)師？2、為什么嵌入式軟件要有架構(gòu)思維？3、嵌入式軟件工程師如何培養(yǎng)架構(gòu)思維？
    嵌入式軟件開(kāi)發(fā)，為什么沒(méi)有架構(gòu)師這個(gè)崗位？
  • 從零開(kāi)始學(xué)習(xí)四軸無(wú)人機(jī)開(kāi)發(fā)詳解（文末附詳細(xì)資源鏈接）
    經(jīng)常有同學(xué)給我留言說(shuō)如何開(kāi)始學(xué)習(xí)四軸無(wú)人機(jī)，我自己在校期間也是做無(wú)人車和四軸出身的，當(dāng)然我的推動(dòng)手段是靠比賽，這確實(shí)是個(gè)好方法，不過(guò)這不是今天的主題，感興趣的話之后專門(mén)在寫(xiě)。文末有提供的參考資源鏈接，歡迎自取。
    從零開(kāi)始學(xué)習(xí)四軸無(wú)人機(jī)開(kāi)發(fā)詳解（文末附詳細(xì)資源鏈接）
  • 工商儲(chǔ)血戰(zhàn)2025｜深度
    產(chǎn)業(yè)玩家的瘋狂涌入，價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)與兇猛博弈，加速了國(guó)內(nèi)工商儲(chǔ)江湖產(chǎn)業(yè)大洗牌進(jìn)程。
    工商儲(chǔ)血戰(zhàn)2025｜深度
  • 對(duì)話紅旗產(chǎn)品線CEO：除了做硬派越野車外，飛行機(jī)器人也在年內(nèi)首飛
    4月23日上海車展，紅旗發(fā)布了堪稱令人耳目一新的參展陣容：3款新能源車全球首秀（C+級(jí)豪華純電/混動(dòng)轎車H9和SUV HS9，紅旗品牌首款豪華硬派越野車）；2款新品上市（紅旗天工06、紅旗H5 PHEV）；以及一款飛行汽車“天輦1號(hào)”。
    對(duì)話紅旗產(chǎn)品線CEO：除了做硬派越野車外，飛行機(jī)器人也在年內(nèi)首飛
  • 大模型時(shí)代的智能營(yíng)銷，從“玩具”到“工具箱”
    4月25日，百度Create大會(huì)上，百度創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO李彥宏認(rèn)為，應(yīng)用與芯片、模型等基建之間的相互作用關(guān)系。尤其是AI技術(shù)與智能營(yíng)銷工具之間，通用大模型在缺乏應(yīng)用場(chǎng)景中的對(duì)話更像是“玩具”，而在大模型驅(qū)動(dòng)下的諸多智能營(yíng)銷工具才是真正產(chǎn)生價(jià)值的環(huán)節(jié)。最早實(shí)現(xiàn)AI落地應(yīng)用場(chǎng)景的智能客服，經(jīng)歷大小廠商推陳出新的產(chǎn)品之下，走得最為深入。
    大模型時(shí)代的智能營(yíng)銷，從“玩具”到“工具箱”

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