總線

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總線（Bus）是計算機各種功能部件之間傳送信息的公共通信干線，它是由導線組成的傳輸線束， 按照計算機所傳輸?shù)男畔⒎N類，計算機的總線可以劃分為數(shù)據(jù)總線、地址總線和控制總線，分別用來傳輸數(shù)據(jù)、數(shù)據(jù)地址和控制信號。總線是一種內(nèi)部結(jié)構(gòu)，它是cpu、內(nèi)存、輸入、輸出設備傳遞信息的公用通道，主機的各個部件通過總線相連接，外部設備通過相應的接口電路再與總線相連接，從而形成了計算機硬件系統(tǒng)。在計算機系統(tǒng)中，各個部件之間傳送信息的公共通路叫總線，微型計算機是以總線結(jié)構(gòu)來連接各個功能部件的。

總線（Bus）是計算機各種功能部件之間傳送信息的公共通信干線，它是由導線組成的傳輸線束， 按照計算機所傳輸?shù)男畔⒎N類，計算機的總線可以劃分為數(shù)據(jù)總線、地址總線和控制總線，分別用來傳輸數(shù)據(jù)、數(shù)據(jù)地址和控制信號?？偩€是一種內(nèi)部結(jié)構(gòu)，它是cpu、內(nèi)存、輸入、輸出設備傳遞信息的公用通道，主機的各個部件通過總線相連接，外部設備通過相應的接口電路再與總線相連接，從而形成了計算機硬件系統(tǒng)。在計算機系統(tǒng)中，各個部件之間傳送信息的公共通路叫總線，微型計算機是以總線結(jié)構(gòu)來連接各個功能部件的。收起

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    總線驗證會涉及很多Masters和Slaves接口，少則十來個，多則成百上千個，每個口通常都需要掛接對應的VIP來產(chǎn)生激勵
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    06/26 15:29
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    06/23 09:01
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  • 2025全球工業(yè)總線轉(zhuǎn)換模塊品牌盤點 技術對比與應用方案解析
    工業(yè)總線轉(zhuǎn)換模塊作為現(xiàn)代工業(yè)自動化系統(tǒng)的關鍵設備，為不同通信協(xié)議的設備提供了無縫連接的橋梁。隨著工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)（IIoT）和智能制造的快速發(fā)展，工業(yè)總線轉(zhuǎn)換模塊的技術性能和市場需求也在不斷提升。2025年，全球工業(yè)總線轉(zhuǎn)換模塊市場競爭日益激烈，各大品牌廠商通過技術創(chuàng)新和產(chǎn)品優(yōu)化占據(jù)市場份額。本文基于權(quán)威性數(shù)據(jù)平臺（如MarketsandMarkets、Statista、Frost & Sull
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    06/05 17:05
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    地址總線 = CPU尋找外部的內(nèi)存單元靠的是地址總線傳輸?shù)臄?shù)據(jù)。如果CPU有8根地址總線，每根線上傳輸0或1，那么傳輸?shù)臄?shù)據(jù)范圍為00000000~ 11111111，每一個數(shù)值都對應內(nèi)存中的一個內(nèi)存單元，所以可以找到編號為00000000~ 11111111號的內(nèi)存單元。
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    02/03 11:45
  • 嵌入式基礎知識-總線帶寬
    帶寬，最容易想到的是上網(wǎng)用的網(wǎng)絡帶寬，在嵌入式軟件開發(fā)中，也會用到帶寬，這個帶寬的含義就不一樣了，區(qū)別是什么？本篇就來介紹一下，并通過一些例子來進行帶寬的計算。
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  • 產(chǎn)研：國產(chǎn)車載CAN IC崛起，能否挑戰(zhàn)NXP？
    汽車架構(gòu)變化推動CAN總線需求增長 車載網(wǎng)絡正開始從域架構(gòu)向區(qū)域架構(gòu)遷移，這種方法將使用更少的協(xié)議、更少的布線，從而簡化和加速車輛中的通信，并最終降低成本。隨著自動駕駛技術的發(fā)展，預計到2030年，自動駕駛汽車中的ECU單元將增加到120個，傳感器數(shù)量達到100個，激勵器數(shù)量增至200個。這一趨勢強調(diào)了高效、可靠通信網(wǎng)絡在汽車設計中的重要性。 不同車載總線的比較，來源：Analog Devices
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  • 計算機組成原理之總線設計
    總線寬度：一般用并行數(shù)據(jù)通路的數(shù)量來定義總線的寬度，一般總線的寬度有 8 位、16 位、32 位、64 位，我們現(xiàn)在最常用的就是 64 位總線，一條 64 位寬的總線一次能夠傳輸 64 位也就是 8 個字節(jié)信息。
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    2021/05/26
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    檢查物理連接；使用診斷工具；檢查終端電阻；檢查節(jié)點設置；排除電源問題；檢查信號質(zhì)量和干擾；確認軟件配置；日志記錄和分析。
  • 429總線
    429總線（ARINC 429）是航空領域中廣泛應用的數(shù)字數(shù)據(jù)總線標準，用于飛機和航空器上的各種系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)通信和信息交換。作為一種可靠、高效的數(shù)據(jù)傳輸工具，ARINC 429總線在航空電子設備、航空控制系統(tǒng)、飛行儀表以及航空通訊等領域扮演著重要角色。
  • ahb總線
    AHB（Advanced High-performance Bus）總線是一種先進的高性能總線架構(gòu)，被廣泛應用于嵌入式系統(tǒng)和數(shù)字電子設備中。作為ARM公司開發(fā)的一種高速總線標準，AHB總線在連接處理器、存儲器和外圍設備之間起著至關重要的橋梁作用。
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  • 二總線
    二總線是一種簡單、低成本的串行通訊協(xié)議，通常用于連接微控制器與各種外設芯片或傳感器。它只需要兩條導線進行通信，一條為數(shù)據(jù)引腳SDA（Serial Data），另一條為時鐘引腳SCL（Serial Clock）。因其簡單性與經(jīng)濟性，二總線在許多應用中得到廣泛使用。
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    2024/03/29
  • 總線型網(wǎng)絡
    總線型網(wǎng)絡（Bus Network）是一種常見的計算機網(wǎng)絡拓撲結(jié)構(gòu)，它采用單一的傳輸介質(zhì)來連接多個節(jié)點設備。在總線型網(wǎng)絡中，所有的節(jié)點設備共享同一條傳輸線路，通過在傳輸線上發(fā)送和接收數(shù)據(jù)來實現(xiàn)節(jié)點之間的通信?？偩€型網(wǎng)絡被廣泛應用于局域網(wǎng)（LAN）、工業(yè)自動化以及車載通信等領域，并具有其獨特的工作原理、優(yōu)點和缺點。
  • 工業(yè)以太網(wǎng)總線
    工業(yè)以太網(wǎng)總線是一種在工業(yè)控制系統(tǒng)中廣泛使用的通信網(wǎng)絡技術。它基于以太網(wǎng)協(xié)議，通過標準化的硬件和軟件實現(xiàn)了可靠的數(shù)據(jù)傳輸和實時通信，適用于工業(yè)自動化、物聯(lián)網(wǎng)和智能制造等領域。工業(yè)以太網(wǎng)總線具有高性能、可靠性強以及靈活擴展等特點，成為現(xiàn)代工業(yè)控制系統(tǒng)中重要的通信技術之一。
  • MOST總線
    MOST（Media Oriented Systems Transport）總線是一種用于汽車多媒體通信的網(wǎng)絡技術。它提供了高帶寬、實時性和可靠性的通信通道，用于連接車載音頻、視頻和控制設備。
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    2023/07/14
  • EISA總線
    EISA（Extended Industry Standard Architecture）總線是一種在IBM PC兼容機中廣泛應用的擴展總線標準，它可以支持更高性能和更多功能的外圍設備。EISA總線是IBM AT總線的改進版，它在1988年被引入市場，并得到了廣泛的應用。
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    2023/06/21
  • 總線
    總線是計算機內(nèi)部或外部多個設備共享同一條數(shù)據(jù)傳輸通道的技術，它可以實現(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸?shù)母咝?、快速和穩(wěn)定。總線廣泛應用于計算機硬件中，包括主板、顯卡、聲卡、網(wǎng)卡等多種設備，是計算機系統(tǒng)中不可或缺的重要組成部分。
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    2023/06/07
  • ISA總線
    ISA總線（Industry Standard Architecture Bus）是IBM PC和兼容機系統(tǒng)框架中的一個標準總線，用來連接主板上的內(nèi)存、外部I/O設備和擴展插槽。它最初是為了與Intel 8088/8086 CPU架構(gòu)兼容而開發(fā)的。
  • 什么是現(xiàn)場總線技術？有哪些分類
    現(xiàn)場總線技術是工業(yè)自動化領域中的一種通信協(xié)議和網(wǎng)絡技術，用于連接、控制和監(jiān)視各種設備和系統(tǒng)。它使得在現(xiàn)場設備之間進行數(shù)據(jù)傳輸和通信變得更加高效和可靠。

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