德州儀器

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德州儀器（英語：Texas Instruments，簡(jiǎn)稱：TI），是美國(guó)德克薩斯州一家半導(dǎo)體跨國(guó)公司，以開發(fā)、制造、銷售半導(dǎo)體和計(jì)算機(jī)技術(shù)聞名于世，主要從事創(chuàng)新型數(shù)字信號(hào)處理與模擬電路方面的研究、制造和銷售。除半導(dǎo)體業(yè)務(wù)外，還提供包括傳感與控制、教育產(chǎn)品和數(shù)字光源處理解決方案。德州儀器（TI）總部位于美國(guó)德克薩斯州的達(dá)拉斯，并在25多個(gè)國(guó)家設(shè)有制造、設(shè)計(jì)或銷售機(jī)構(gòu)。德州儀器是世界第一大數(shù)字信號(hào)處理器(DSP)和模擬電路元件制造商，其模擬和數(shù)字信號(hào)處理技術(shù)在全球具有統(tǒng)治地位。在連續(xù)收購(gòu)飛索半導(dǎo)體制造部門、成都成芯半導(dǎo)體之后,2011年德州儀器以65億美元收購(gòu)美國(guó)國(guó)家半導(dǎo)體（National Semiconductor）,進(jìn)一步強(qiáng)化德儀的模擬半導(dǎo)體巨頭地位。

德州儀器（英語：Texas Instruments，簡(jiǎn)稱：TI），是美國(guó)德克薩斯州一家半導(dǎo)體跨國(guó)公司，以開發(fā)、制造、銷售半導(dǎo)體和計(jì)算機(jī)技術(shù)聞名于世，主要從事創(chuàng)新型數(shù)字信號(hào)處理與模擬電路方面的研究、制造和銷售。除半導(dǎo)體業(yè)務(wù)外，還提供包括傳感與控制、教育產(chǎn)品和數(shù)字光源處理解決方案。德州儀器（TI）總部位于美國(guó)德克薩斯州的達(dá)拉斯，并在25多個(gè)國(guó)家設(shè)有制造、設(shè)計(jì)或銷售機(jī)構(gòu)。德州儀器是世界第一大數(shù)字信號(hào)處理器(DSP)和模擬電路元件制造商，其模擬和數(shù)字信號(hào)處理技術(shù)在全球具有統(tǒng)治地位。在連續(xù)收購(gòu)飛索半導(dǎo)體制造部門、成都成芯半導(dǎo)體之后,2011年德州儀器以65億美元收購(gòu)美國(guó)國(guó)家半導(dǎo)體（National Semiconductor）,進(jìn)一步強(qiáng)化德儀的模擬半導(dǎo)體巨頭地位。收起

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  • 德州儀器推出全新功能隔離式調(diào)制器，助力在機(jī)器人設(shè)計(jì)中實(shí)現(xiàn)更精準(zhǔn)的電機(jī)控制
    德州儀器 (TI)（納斯達(dá)克股票代碼：TXN）今日宣布推出全新的功能隔離式調(diào)制器，可幫助設(shè)計(jì)人員在更緊湊的機(jī)器人設(shè)計(jì)中實(shí)現(xiàn)更精準(zhǔn)的電機(jī)控制。全新 AMC0106M05、AMC0136 和 AMC0106M25 隔離式調(diào)制器可實(shí)現(xiàn) 12 至 14 位有效位數(shù) (ENOB) 的高精度可靠測(cè)量，提升相位電流檢測(cè)與直流電壓檢測(cè)的精度與分辨率。德州儀器全新推出的隔離式模數(shù)轉(zhuǎn)換器 (ADC) 系列采用小型無引
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  • 人形機(jī)器人中的電機(jī)控制
    制造業(yè)和服務(wù)行業(yè)對(duì)更高自動(dòng)化水平的需求不斷增長(zhǎng)，推動(dòng)了人形機(jī)器人的開發(fā)。人形機(jī)器人變得更加復(fù)雜和精確，自由度 (DOF) 變得更高，并且對(duì)周圍環(huán)境的響應(yīng)時(shí)間（按毫秒計(jì)）縮短，從而能更好地模人形類的動(dòng)作。圖 1 展示了人形機(jī)器人的典型電機(jī)和運(yùn)動(dòng)功能。 圖 1. 顯示人形機(jī)器人 DOF 變得更高的位置 具有更高的 DOF 意味著人形機(jī)器人需要更多的電機(jī)驅(qū)動(dòng)器。機(jī)器人設(shè)計(jì)中的驅(qū)動(dòng)器位置決定了不同的驅(qū)動(dòng)器
    人形機(jī)器人中的電機(jī)控制
  • 一文詳解德州儀器（TI）
    一、德州儀器是什么公司？德州儀器，簡(jiǎn)稱TI，是全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體公司，核心業(yè)務(wù)聚焦在模擬芯片和嵌入式處理器，是很多工業(yè)、汽車、消費(fèi)電子等領(lǐng)域不可或缺的技術(shù)提供者。你可以把TI想象成“電子產(chǎn)品血液”的輸送者——無論你的設(shè)備多智能、功能多豐富，離開TI的核心芯片，很難高效、穩(wěn)定地運(yùn)行。
  • 德州儀器亮相 2025 年慕尼黑上海電子展 帶來多款創(chuàng)新產(chǎn)品和解決方案
    “德州儀器 (TI)（納斯達(dá)克股票代碼：TXN）今日宣布，將于 4 月 15 日至 17 日亮相 2025 electronica China 慕尼黑上海電子展，展示一系列面向汽車、機(jī)器人與工業(yè)自動(dòng)化、能源基礎(chǔ)設(shè)施和邊緣 AI 領(lǐng)域的創(chuàng)新成果。德州儀器將在上海新國(guó)際博覽中心（N5 館 605 展位）展示其模擬和嵌入式處理技術(shù)如何助力工程師重塑更智能、高效和可持續(xù)的可能。 ”——?jiǎng)?chuàng)新技術(shù)重塑無限可能
  • 德州儀器新型汽車芯片助力汽車制造商提升車輛的自動(dòng)駕駛水平和安全性
    德州儀器 (TI)（納斯達(dá)克股票代碼：TXN）今日推出了一系列新型汽車激光雷達(dá)、時(shí)鐘和雷達(dá)芯片，旨在通過為更多類型的汽車引入更多自動(dòng)駕駛功能來助力汽車制造商提升車輛安全性能。德州儀器全新的 LMH13000 是一款集成式高速激光雷達(dá)激光驅(qū)動(dòng)器，能夠?qū)崿F(xiàn)超快速的上升時(shí)間，從而改善實(shí)時(shí)決策能力?；隗w聲波 (BAW) 的汽車時(shí)鐘產(chǎn)品，即 CDC6C-Q1 振蕩器和 LMK3H0102-Q1 及 LMK
    德州儀器新型汽車芯片助力汽車制造商提升車輛的自動(dòng)駕駛水平和安全性
  • 德州儀器亮相 2025 年慕尼黑上海電子展，帶來多款創(chuàng)新產(chǎn)品和解決方案
    德州儀器 (TI)（納斯達(dá)克股票代碼：TXN）今日宣布，將于 4 月 15 日至 17 日亮相 2025 electronica China 慕尼黑上海電子展，展示一系列面向汽車、機(jī)器人與工業(yè)自動(dòng)化、能源基礎(chǔ)設(shè)施和邊緣 AI 領(lǐng)域的創(chuàng)新成果。德州儀器將在上海新國(guó)際博覽中心（N5 館 605 展位）展示其模擬和嵌入式處理技術(shù)如何助力工程師重塑更智能、高效和可持續(xù)的可能。
    德州儀器亮相 2025 年慕尼黑上海電子展，帶來多款創(chuàng)新產(chǎn)品和解決方案
  • 面向數(shù)據(jù)中心需求，TI推出全新的eFuse和集成式 GaN 功率級(jí)
    在高效的配電系統(tǒng)中，而智能電子保險(xiǎn)絲在其中發(fā)揮了重要作用。以往，工程師會(huì)采用分立式熱插拔控制器加上外部場(chǎng)效應(yīng)晶體管(FET)的傳統(tǒng)保護(hù)方案，然而這種方案下，由于漏電導(dǎo)通電阻(RDS (ON))、PCB 走線電阻和比較器閾值不匹配的問題，會(huì)給電子保險(xiǎn)絲的傳統(tǒng)并聯(lián)運(yùn)行帶來巨大挑戰(zhàn)，這些不匹配會(huì)導(dǎo)致電子保險(xiǎn)絲之間的電流共享不均（某些電子保險(xiǎn)絲承載的電流比其他電子保險(xiǎn)絲多），且通常會(huì)導(dǎo)致各個(gè)電子保險(xiǎn)絲過早跳閘，即使系統(tǒng)總電流低于跳閘閾值也是如此。因此，為了減少因這種誤跳閘帶來的系統(tǒng)關(guān)斷、運(yùn)行效率低下等問題，這種分立方案的設(shè)計(jì)功率一般只能達(dá)到4kW。
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    04/10 14:41
    面向數(shù)據(jù)中心需求，TI推出全新的eFuse和集成式 GaN 功率級(jí)
  • 德州儀器推出新款電源管理芯片，可提高現(xiàn)代數(shù)據(jù)中心的保護(hù)級(jí)別、功率密度和效率水平
    德州儀器 (TI)（納斯達(dá)克股票代碼：TXN）于今日推出新款電源管理芯片，以滿足現(xiàn)代數(shù)據(jù)中心快速增長(zhǎng)的電源需求。隨著高性能計(jì)算和人工智能 (AI) 的采用率越來越高，數(shù)據(jù)中心需要更高功率密度和更高效的解決方案。德州儀器發(fā)布的新款 TPS1685 是具有電源路徑保護(hù)的 48V 集成式熱插拔電子保險(xiǎn)絲，可幫助客戶滿足數(shù)據(jù)中心硬件和處理需求。為了簡(jiǎn)化數(shù)據(jù)中心設(shè)計(jì)，德州儀器還推出了采用行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) TOLL
    德州儀器推出新款電源管理芯片，可提高現(xiàn)代數(shù)據(jù)中心的保護(hù)級(jí)別、功率密度和效率水平
  • LeddarTech 將在 2025 年上海車展展示先進(jìn)的 ADAS 傳感器融合與感知解決方案
    LeddarTech? Holdings Inc. （納斯達(dá)克股票代碼：LDTC）是一家汽車軟件公司，致力于為高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）、自動(dòng)駕駛（AD）及泊車應(yīng)用提供專利顛覆性AI驅(qū)動(dòng)的底層傳感器融合與感知軟件技術(shù)LeddarVision?。公司今日宣布將參展2025年4月23日至5月2日舉辦的2025上海國(guó)際汽車工業(yè)展覽會(huì)（Auto Shanghai 2025）。 LeddarTech將于1
  • 先進(jìn)的電流和電壓檢測(cè)技術(shù)如何實(shí)現(xiàn)超精密機(jī)器人
    想象一個(gè)類人機(jī)器人嘗試穿針引線，或者一個(gè)協(xié)作機(jī)器人 (cobot) 在食品加工廠中處理易碎品。極輕微的計(jì)算錯(cuò)誤也會(huì)導(dǎo)致它們無法實(shí)現(xiàn)目標(biāo)。 機(jī)器人離不開精度。電流和電壓檢測(cè)技術(shù)的進(jìn)步可顯著提高機(jī)器人處理復(fù)雜任務(wù)的能力，同時(shí)加快轉(zhuǎn)矩響應(yīng)速度，從而實(shí)現(xiàn)更平滑的類人型運(yùn)動(dòng)。功能隔離式轉(zhuǎn)換器讓機(jī)器人在更小的設(shè)計(jì)中實(shí)現(xiàn)更精確的電機(jī)控制，從而使它們更智能、更安全和更高效。 隨著低于 60V 的自主移動(dòng)機(jī)器人和類
    先進(jìn)的電流和電壓檢測(cè)技術(shù)如何實(shí)現(xiàn)超精密機(jī)器人
  • 電源設(shè)計(jì)小貼士 | 用于電動(dòng)汽車車載充電器的 CLLLC 與 DAB 比較
    為深入剖析當(dāng)前電源設(shè)計(jì)普遍面臨的難題，并提供一系列切實(shí)可行的解決方案和創(chuàng)新設(shè)計(jì)思路，德州儀器專家創(chuàng)建“電源設(shè)計(jì)小貼士”系列技術(shù)文章，介紹電源設(shè)計(jì)的常見提示和技巧，幫助設(shè)計(jì)人員更好應(yīng)對(duì)電源設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)，助力設(shè)計(jì)更加高效、可靠。 為了優(yōu)化電動(dòng)汽車 (EV) 的電源，車載充電器 (OBC) 必須高效、輕便、小巧。電動(dòng)汽車重量減輕后，也需要更低的功率來驅(qū)動(dòng)，從而提高整體效率。 OBC 需要支持適當(dāng)?shù)碾娋W(wǎng)到車輛
    電源設(shè)計(jì)小貼士 | 用于電動(dòng)汽車車載充電器的 CLLLC 與 DAB 比較
  • TI推出“黑胡椒?！贝笮CU MSPM0C1104，尋求性能與成本的最佳平衡
    根據(jù)德州儀器新聞發(fā)布會(huì)上的信息，MSPM0C1104 MCU 基于Arm? Cortex?-M0+內(nèi)核，采用65nm制程工藝和晶圓芯片級(jí)封裝 (WCSP)，尺寸僅為 1.38mm2，大小約相當(dāng)于一粒黑胡椒粒，較當(dāng)前業(yè)內(nèi)同類型產(chǎn)品減小38%的面積。
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    03/20 15:31
    TI推出“黑胡椒粒”大小MCU MSPM0C1104，尋求性能與成本的最佳平衡
  • 德州儀器推出全球超小型 MCU，助力微型應(yīng)用創(chuàng)新
    德州儀器（NASDAQ 代碼：TXN）近日推出了全球超小型 MCU，進(jìn)一步擴(kuò)展了品類齊全的 Arm? Cortex?-M0+ MSPM0 MCU 產(chǎn)品組合。MSPM0C1104 MCU 采用晶圓芯片級(jí)封裝 (WCSP)，尺寸僅為 1.38mm2，大小約相當(dāng)于一粒黑胡椒粒，讓設(shè)計(jì)人員能在不影響性能的情況下，優(yōu)化醫(yī)療可穿戴器件和個(gè)人電子產(chǎn)品等緊湊型應(yīng)用的布板空間。 “在耳塞和醫(yī)療探頭這類超小型系統(tǒng)中，
    德州儀器推出全球超小型 MCU，助力微型應(yīng)用創(chuàng)新
  • 使用高度集成的處理器設(shè)計(jì)高效的汽車高端音響系統(tǒng)
    汽車音響已從單純的娛樂用途發(fā)展成為駕駛體驗(yàn)不可或缺的一部分，旨在提高駕駛員的舒適度和安全性。主動(dòng)噪聲消除 (ANC)、沉浸式環(huán)繞聲和個(gè)性化音頻區(qū)域等音響功能傳統(tǒng)上僅限于高端車型，如今也開始下放到入門級(jí)車型。 為了跟上這一趨勢(shì)，同時(shí)提高汽車效率、降低制造難度，原始設(shè)備制造商 (OEM) 和音響系統(tǒng)設(shè)計(jì)人員正在設(shè)法提高汽車放大器中使用的嵌入式處理器的集成度。這些處理器需要滿足系統(tǒng)音頻處理要求以及 OE
    使用高度集成的處理器設(shè)計(jì)高效的汽車高端音響系統(tǒng)
  • 在車輛入侵監(jiān)控系統(tǒng)中使用雷達(dá)
    隨著機(jī)動(dòng)車輛盜竊案件持續(xù)增加（根據(jù)刑事司法委員會(huì)的數(shù)據(jù)，2022 年至 2023 年的增幅達(dá) 105%），許多消費(fèi)者正在尋求新的設(shè)計(jì)方案以確保車輛安全。車輛集成的視頻行車記錄儀作為一項(xiàng)新功能，有助于滿足這一需求。盡管行車記錄儀歷來被用于記錄道路事故，但越來越多的售后市場(chǎng)和集成行車記錄儀系統(tǒng)開始提供一種新的保護(hù)形式：外部入侵監(jiān)控。 圖 1：外部入侵監(jiān)控系統(tǒng)示例 基于攝像頭的設(shè)計(jì) 許多現(xiàn)代車輛的高級(jí)駕
    在車輛入侵監(jiān)控系統(tǒng)中使用雷達(dá)
  • 擁抱機(jī)器人技術(shù)：造福社會(huì)的創(chuàng)新之舉
    在工業(yè)領(lǐng)域，機(jī)器人的影響力顯而易見：不僅能夠提升工廠的效率和產(chǎn)量，還可助力配送中心最大限度提高訂單完成量。而在社會(huì)層面，機(jī)器人也在更廣泛領(lǐng)域內(nèi)展現(xiàn)出了滿足人類需求的巨大潛力。 “在工程和機(jī)器人領(lǐng)域的探索，賦予了我改變世界的機(jī)會(huì)。我和團(tuán)隊(duì)做出的每一份貢獻(xiàn)，都在不斷拓展機(jī)器人在復(fù)雜任務(wù)中的能力邊界。隨著機(jī)器人技術(shù)的日益復(fù)雜、創(chuàng)新及普及，機(jī)器人對(duì)社會(huì)的積極影響也在不斷擴(kuò)大。 ”德州儀器機(jī)器人系統(tǒng)工程與市
  • 德州儀器：2024創(chuàng)新成果斐然，2025聚焦邊緣AI與連接技術(shù)兩大領(lǐng)域
    2024年，工業(yè)和汽車市場(chǎng)的去庫(kù)存緩慢，對(duì)一些芯片廠商的營(yíng)收表現(xiàn)造成了影響。本期我們有幸邀請(qǐng)到了芯片大廠德州儀器（TI）對(duì)2024年的半導(dǎo)體市場(chǎng)做一個(gè)總結(jié)以及對(duì)2025年進(jìn)行展望。在2024年，TI針對(duì)不同應(yīng)用市場(chǎng)推出了多款新產(chǎn)品。展望2025年，邊緣AI和支持工廠通信的連接技術(shù)將會(huì)是TI重點(diǎn)關(guān)注的領(lǐng)域。
  • 毫米波雷達(dá)，迎來AI時(shí)刻
    相比“UWB+重力傳感器+超聲波傳感器”方案，單芯片毫米波雷達(dá)方案更具成本優(yōu)勢(shì)，前者系統(tǒng)的優(yōu)化成本在39美元左右，而后者基于TI AWRL6844的方案優(yōu)化后的成本僅為20美元左右。
    毫米波雷達(dá)，迎來AI時(shí)刻
  • 日常生活中的工業(yè)技術(shù)：助力智能生活的幕后力量
    為什么工業(yè)應(yīng)用是引領(lǐng)更可持續(xù)、更便利和更安全的生活不可或缺的一部分 大多數(shù)人在想象工業(yè)應(yīng)用中的技術(shù)時(shí)，想到的是大型的機(jī)械和復(fù)雜的制造流程，這似乎與日常生活毫無關(guān)聯(lián)。然而通過實(shí)時(shí)控制，系統(tǒng)可以在規(guī)定的時(shí)間范圍內(nèi)收集、處理數(shù)據(jù)并自行更新。智能感應(yīng)可以檢測(cè)人員和機(jī)械，而邊緣人工智能 (AI) 可以快速、高效地做出決策。這些技術(shù)涵蓋從制造到物流的方方面面。它們就像超人一樣，從我們?cè)缟掀鸫驳酵砩纤X休息的這
    日常生活中的工業(yè)技術(shù)：助力智能生活的幕后力量
  • 在汽車非電池供電降壓前置穩(wěn)壓器設(shè)計(jì)中實(shí)現(xiàn)功能安全合規(guī)性
    功能安全和 ISO 26262 任何有影響力的技術(shù)都伴隨著一系列風(fēng)險(xiǎn)，這些風(fēng)險(xiǎn)在與汽車安全相關(guān)的系統(tǒng)中尤為嚴(yán)重。國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織 (ISO) 26262 系列標(biāo)準(zhǔn)道路車輛 – 功能安全 旨在通過提供汽車電氣和電子系統(tǒng)功能安全的指南和要求來降低道路車輛的風(fēng)險(xiǎn)。ISO 26262 分為 12 個(gè)部分發(fā)布，于 2018 年進(jìn)行了更新，以適應(yīng)不斷發(fā)展的汽車技術(shù)，該標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)在包含對(duì)半導(dǎo)體的具體要求。ISO 26
    在汽車非電池供電降壓前置穩(wěn)壓器設(shè)計(jì)中實(shí)現(xiàn)功能安全合規(guī)性

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