大圓柱電池

• 圓柱電池市場“洗牌”醞釀，場景爭奪戰(zhàn)打響

  圓柱應(yīng)用多點開花。全球圓柱電池市場正經(jīng)歷結(jié)構(gòu)性變革，其核心驅(qū)動力首先來自技術(shù)進步和制造效率的提升。而隨著圓柱電池制造商競相布局從電動汽車到航空、人形機器人等多元化應(yīng)用場景，一場圍繞終端應(yīng)用的爭奪戰(zhàn)已經(jīng)打響，以上均預(yù)示著行業(yè)洗牌正在醞釀。

  高工鋰電

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  04/21 08:45

  大圓柱電池 圓柱電池

  
• 寶馬首次詳解大圓柱電池決策，強調(diào)安全與成本

  “只有圓柱電池能終止熱蔓延”.寶馬集團已正式確認(rèn)，其即將推出的第六代電動汽車平臺將采用大圓柱電池技術(shù)。公司高管近期首次公開披露了這一關(guān)鍵決策背后的考量：?寶馬第六代平臺旨在成為其電動化轉(zhuǎn)型的核心，預(yù)計將帶來顯著的產(chǎn)量增長（計劃到2030年，純電動汽車占其全球銷量的一半），成為集團未來的主流產(chǎn)品線。這一大規(guī)模生產(chǎn)的預(yù)期，對電池技術(shù)的可擴展性、成本效益、綜合性能均提出極高要求。?

  高工鋰電

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  04/14 09:10

  大圓柱電池

  
• 億緯鋰能大圓柱電池進展：良率突破97%

  披露與寶馬合作關(guān)鍵進展。億緯鋰能正積極推動大圓柱電池成為新能源汽車的“最優(yōu)解”，并于近期通過高管演講和媒體溝通，披露了其技術(shù)優(yōu)勢、與寶馬等車企的合作細節(jié)以及關(guān)鍵的量產(chǎn)進展。

  高工鋰電

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  04/06 08:25

  寶馬 大圓柱電池

  
• 特斯拉、寶馬加快大圓柱電池上車

  2025H1為全球動力大圓柱電池產(chǎn)能規(guī)劃量產(chǎn)關(guān)鍵節(jié)點。大圓柱電池風(fēng)潮卷土重來。先是特斯拉在2024全年實現(xiàn)自供4680裝機量從0.1GWh提高至8GWh的飛躍，再是近日寶馬集團再強調(diào)，2025年寶馬創(chuàng)新大圓柱電池即將上車。

  高工鋰電

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  02/23 08:25

  4680電池 大圓柱電池

  
• 2025大圓柱“放量”提速

  量產(chǎn)制造成本有望進一步降低。歷經(jīng)長期工程化導(dǎo)入階段后，國內(nèi)大圓柱電池產(chǎn)業(yè)正迎來多元市場需求集中釋放的“破曉時刻”。儲能、eVTOL等多元應(yīng)用領(lǐng)域的市場需求增長，與大圓柱電池自身工程化進程的逐步成熟形成共振，共同推動大圓柱電池在2024年末至2025年初迎來一波規(guī)模放量的新進展。

  高工鋰電

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  02/10 09:10

  大圓柱電池

  
• 為什么大圓柱電池變得不再重要了？

  自特斯拉在2020年首次推出4680電池以來，大圓柱電池技術(shù)受到了全球車企和電池廠商的高度關(guān)注，曾經(jīng)大家預(yù)測2022、2023甚至是2024年是大圓柱電池的爆發(fā)年，實際情況是在動力端的放量進度并未如預(yù)期般順利。

  芝能汽車

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  02/05 13:20

  《汽車電子瞭望臺》系列 動力電池

  
• 大圓柱“元年”之問（下）：拐點之后，爆發(fā)在2025還是更遠？

  拐點之后，大圓柱電池放量“爆發(fā)”是在2025還是在更遠的未來？在方形電池技術(shù)迭代如此之快的情況下，中國鋰電產(chǎn)業(yè)鏈還值得押注大圓柱電池嗎？

  高工鋰電

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  01/14 09:40

  鋰電產(chǎn)業(yè) 大圓柱電池

  
• 大圓柱“元年”之問（上）：搶跑2024，放量換向儲能

  為何大圓柱電池在儲能領(lǐng)域放量先于動力？動力大圓柱產(chǎn)業(yè)化存在哪些卡點？2020年特斯拉公布4680后，全球車企與電池企業(yè)重拾對大圓柱技術(shù)路線關(guān)注。然而，四年多時間過去，大圓柱電池在動力端的放量顯然不及預(yù)期。業(yè)內(nèi)曾判斷2023年會是大圓柱電池放量“元年”，但實際的量產(chǎn)裝車進度陷入滯后。

  高工鋰電

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  01/13 10:00

  儲能電池 大圓柱電池

  
• 大圓柱電池加速探索多元應(yīng)用場景

  經(jīng)過四年的技術(shù)攻關(guān)和產(chǎn)業(yè)化探索，大圓柱電池在2024年迎來全場景滲透拐點。2024年高工鋰電年會期間，來自應(yīng)用、電池、制造端的業(yè)界高層一致認(rèn)為，大圓柱電池在2024年迎來了全場景滲透的拐點。自鋰電池發(fā)展至今，圓柱電池的發(fā)展貫穿著鋰電池至今。1991年索尼發(fā)明18650電池，此后，尤其在日韓，圓柱電池產(chǎn)業(yè)化高速發(fā)展，在消費領(lǐng)域大面積滲透，在動力領(lǐng)域也擁有一席之地。

  高工鋰電

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  2024/12/03

  儲能行業(yè) 大圓柱電池

  
• 46系大圓柱的“慢”與短刀電池的“快”

  在新能源電池領(lǐng)域，46系大圓柱電池和短刀電池，分別代表著兩種新興形態(tài)的技術(shù)路徑。近期，特斯拉第1億顆4680電池的下線與蜂巢能源第20萬套短刀電池包下線，兩大技術(shù)路線的產(chǎn)業(yè)化節(jié)奏再次成為行業(yè)焦點。

  高工鋰電

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  2024/11/14

  大圓柱電池 短刀電池

  
• 特斯拉將推4款全干法4680，海內(nèi)外大圓柱發(fā)展持續(xù)“分化”

  繼干法正極工藝定型、量產(chǎn)邁過1億顆電芯（半干法）節(jié)點后，近期市場又傳出特斯拉將推出4款全干法4680電池、并應(yīng)用于不同EV車型的消息。反觀國內(nèi)，今年來大圓柱電池應(yīng)用于儲能、eVTOL領(lǐng)域的動態(tài)頻出。

  高工鋰電

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  2024/10/10

  動力電池 4680電池

  
• 決戰(zhàn)大圓柱電池｜深度

  喊了4年的大圓柱電池量產(chǎn)時代似乎真的要來了。9月15日消息，特斯拉宣布第1億顆4680電池正式下線。特斯拉CEO馬斯克也發(fā)文祝賀了其電池團隊。而在三個多月前（6月6日），特斯拉才宣布第5000萬顆4680電池下線，可以說僅3個多月產(chǎn)量就翻了一番。

  24潮

  1296

  2024/09/19

  4680電池 大圓柱電池

  
• 軟包、方形、大圓柱，誰是固態(tài)電池封裝“最優(yōu)解”？

  將方形、大圓柱應(yīng)用于固態(tài)電池的探索也正在進行。固態(tài)電池量產(chǎn)節(jié)點正在靠近，關(guān)乎技術(shù)路線的爭議，也不斷從固態(tài)電解質(zhì)向正負(fù)極材料、封裝形式、制造工藝等方面擴散。產(chǎn)業(yè)力求在無數(shù)的搭配組合中尋找一個兼具性能與成本、既能解決基礎(chǔ)科學(xué)問題又便于量產(chǎn)突破的“最優(yōu)解”。

  高工鋰電

  4494

  2024/08/08

  固態(tài)電池 大圓柱電池

  
• 大圓柱電池融資擴產(chǎn)不斷

  2024年，大圓柱電池來到了量產(chǎn)的關(guān)鍵時間節(jié)點，來自業(yè)界的融資和擴產(chǎn)消息也不斷傳來。近日，云山動力（寧波）有限公司宣布接連完成了天使輪和Pre-A輪近億元人民幣融資。其中天使輪融資由順為資本領(lǐng)投，風(fēng)林資本跟投；Pre-A 輪由麟閣創(chuàng)投領(lǐng)投，寧波海曙產(chǎn)投和朗潤資本跟投，老股東順為資本持續(xù)加碼。本輪融資資金將主要用于國內(nèi)第一條 46 系列大圓柱超充電池的量產(chǎn)線建設(shè)。

  高工鋰電

  892

  2024/05/27

  大圓柱電池

  
• 中國鋰電池企業(yè)海外產(chǎn)能超500GWh

  2024開年，中國鋰電企業(yè)出海擴張“再下一城”。1月15日，億緯鋰能發(fā)布公告稱，子公司億緯動力與Aksa簽署諒解備忘錄，擬在土耳其共同組建合資公司，該公司的建立旨在從事電池模組、戶外柜、集裝箱的生產(chǎn)、營銷和銷售等。

  高工鋰電

  1718

  2024/02/19

  鋰電池 鋰電產(chǎn)業(yè)

  
• 大圓柱電池量產(chǎn)之路：從披荊斬棘到康莊大道

  自特斯拉在2020年提出明日之星-4680電池概念后，全球產(chǎn)業(yè)迅速響應(yīng)，多家企業(yè)紛紛跟進。寶馬選擇了寧德時代、億緯鋰能和遠景動力作為其大圓柱電池供應(yīng)商，而蔚來公司也自主研發(fā)了大圓柱電池，這些舉措持續(xù)推動著大圓柱電池技術(shù)的發(fā)展。特別值得一提的是，特斯拉和億緯鋰能的46系大圓柱電池都在2023年實現(xiàn)了量產(chǎn)上車，使得大圓柱電池備受矚目。基于此，蓋世汽車進行了大圓柱動力電池的產(chǎn)業(yè)研究，以供各行業(yè)相關(guān)人士參考。

  蓋世汽車

  4267

  2024/02/10

  動力電池 大圓柱電池

  
• 謀準(zhǔn)“鈉電+大圓柱” 創(chuàng)明新能源加速進擊

  新能源轉(zhuǎn)型浪潮下，技術(shù)創(chuàng)新成為最為核心的驅(qū)動力。從鋰電產(chǎn)業(yè)鏈來看，動力電池和儲能電池賽道景氣需求持續(xù)。高工鋰電產(chǎn)業(yè)研究院（GGII）數(shù)據(jù)顯示，預(yù)計2030年動力電池出貨量增長5倍，儲能電池出貨量增長8倍，鋰電池出貨量將達3.5TWh。下游需求帶動鋰電產(chǎn)業(yè)電化學(xué)材料體系、制造體系、結(jié)構(gòu)體系全方位技術(shù)變遷。

  高工鋰電

  2125

  2024/02/06

  鋰電產(chǎn)業(yè) 大圓柱電池

  
• 專訪曾賢華：攻克大圓柱量產(chǎn)“方程式”

  大圓柱電池開啟量產(chǎn)征程。穿越產(chǎn)能過剩與價格內(nèi)卷的低谷，鋰電企業(yè)生存戰(zhàn)役在2024年正式打響。過去一年里，鋰電產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷至暗時刻，對比往年行業(yè)策馬狂奔的盛狀，從下游新能源車市場到上游材料、礦端環(huán)節(jié)，市場溫度驟降。寒意傳遞下，鋰電頭部企業(yè)擴產(chǎn)熱情消退，投融資數(shù)量縮減，產(chǎn)業(yè)鏈資金流收緊，去庫存調(diào)整持續(xù)進行。

  高工鋰電

  1480

  2024/01/29

  鋰電產(chǎn)業(yè) 大圓柱電池

  
• 蔚來李斌面對面交流會紀(jì)要

  昨天下午，我參加了蔚來高管的見面會，斌哥帶著力洪，還有一眾技術(shù)高管做了面對面的交流，因為提問太熱烈，我沒來及提問，這是下午的回答環(huán)節(jié)的核心內(nèi)容。

  芝能汽車

  2674

  2023/12/25

  《汽車電子瞭望臺》系列 智能駕駛

  
• 46系大圓柱/ 刀片電池“新變” 探尋注液設(shè)備市場增量

  緊抓46系大圓柱、刀片電池市場趨勢，成為優(yōu)質(zhì)鋰電智能設(shè)備企業(yè)展現(xiàn)實力的良機。以46系大圓柱/長薄型（刀片）電池為代表的技術(shù)路線，正在構(gòu)建新的市場格局。最為明顯的變化是，頭部電池企業(yè)已呈現(xiàn)出“長薄型電芯+大圓柱”技術(shù)路線的產(chǎn)品部署。如：中創(chuàng)新航的One-stop Bettery和“頂流”46大圓柱電池；蜂巢能源短刀電池與4695大圓柱電池（上海車展亮相）；比亞迪7月公開招募“大圓柱電池全自動烘烤線設(shè)備供應(yīng)商”，也預(yù)示其在刀片電池基礎(chǔ)上將新增大圓柱產(chǎn)品。

  高工鋰電

  2230

  2023/10/16

  刀片電池 大圓柱電池

  

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