功率驅(qū)動器

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  • 高溫IC設計基礎知識:環(huán)境溫度和結(jié)溫
    作者:安森美 隨著技術(shù)的飛速發(fā)展,商業(yè)、工業(yè)、軍事及汽車等領(lǐng)域?qū)δ透邷丶呻娐罚↖C)的需求持續(xù)攀升。高溫環(huán)境會嚴重制約集成電路的性能、可靠性和安全性,亟需通過創(chuàng)新技術(shù)手段攻克相關(guān)技術(shù)難題。通過深入分析高溫產(chǎn)生的根源,我們旨在緩解其引發(fā)的問題,從而增強集成電路在極端條件下的穩(wěn)健性并延長使用壽命,同時優(yōu)化整體解決方案的成本。安森美(onsemi)的 Treo 平臺提供了全面的產(chǎn)品開發(fā)生態(tài)系統(tǒng),專為支
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  • 均衡電流,實現(xiàn)車規(guī)智能驅(qū)動器的最佳性能
    在汽車電源管理系統(tǒng)中做分布式智能設計時,對于智能功率開關(guān),確保保護機制是否真正實現(xiàn)了智能至關(guān)重要,尤其是在涉及多通道驅(qū)動器的場景中,因為即使是輕微的電流失衡或意外的負載短路都會影響保護效果。 智能驅(qū)動器在管理和分配汽車電池包到各種組件(ECU、電機、車燈、傳感器等)方面發(fā)揮著關(guān)鍵作用,這些多通道驅(qū)動器同時控制不同的電氣負載,例如,電阻式執(zhí)行器、電感式執(zhí)行器和電容式執(zhí)行器。所有通道的電流都保持均衡對
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  • 高頻負載點供電難,何解? 這款大電流智能功率驅(qū)動器來破題
    當前,新能源車正處于高速發(fā)展階段,為動力負載供電系統(tǒng)的穩(wěn)定運行提出了全新挑戰(zhàn)。能否有一種新型大電流負載點轉(zhuǎn)換器,可滿足電源負載系統(tǒng)設計中對高效率、高密度、可靠功率級日益增長的需求。

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