富士康

• 蘋果首款折疊iPhone即將問世，供應鏈迎來新機遇

  據(jù)外媒報道，蘋果正積極研發(fā)首款折疊iPhone，預計最快于2025年發(fā)布，售價可能高達2,300美元，成為史上最貴的iPhone。這一消息不僅引發(fā)了市場的廣泛關注，也為相關供應鏈企業(yè)帶來了新的增長機遇。

  Supplyframe四方維

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  03/20 19:40

  與非觀察 Supplyframe四方維

  
• 代工？造車？富士康哪個“贏面”大？

  隨著消費電子產(chǎn)業(yè)勢頭不如以往，而新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢頭愈發(fā)旺盛，曾經(jīng)以“果鏈”為榮的供應商開啟集體轉(zhuǎn)型。實際上，時至今日，果鏈企業(yè)轉(zhuǎn)身投向汽車產(chǎn)業(yè)以尋找新的增長點早已絕非新鮮事。這些年來，包括立訊精密、藍思科技、歐菲光等果鏈企業(yè)都在很大程度上實現(xiàn)了“第二增長曲線”的業(yè)務轉(zhuǎn)移。

  蓋世汽車

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  2024/10/14

  電動汽車 富士康

  
• 90EFLOPS！富士康建全球最強AI超算中心：擁有4608個B200 GPU

  10月8日，鴻海集團旗下富士康宣布，將攜手英偉達（NVIDIA） ，打造有史以來全球最快的單體AI超級計算中心——鴻海高雄超級計算中心，助力中國臺灣成為人工智能驅(qū)動型行業(yè)的全球領導者，能夠執(zhí)行癌癥研究、大型語言模型開發(fā)和智慧城市創(chuàng)新等高級任務。

  芯智訊

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  2024/10/10

  GPU 英偉達

  
• 富士康10億加碼中國大陸，印度為何逐漸“失寵”

  7月24日，全球知名的電子制造服務巨頭富士康的母公司鴻海精密工業(yè)股份有限公司正式對外發(fā)布了一則重大投資公告，富士康將在鄭州投資建設新事業(yè)總部大樓，承載新事業(yè)總部功能。這一戰(zhàn)略舉措不僅彰顯了富士康對中國市場持續(xù)深化的承諾與信心，也預示著該集團業(yè)務版圖的新一輪擴張與升級。

  半導體產(chǎn)業(yè)縱橫

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  2024/08/05

  富士康 半導體供應鏈

  
• 投資38億？富士康收購一家汽車零部件企業(yè)

  5月1日，采埃孚和富士康母公司鴻海集團共同宣布，雙方已于4月30日正式完成乘用車底盤系統(tǒng)合資公司程序。根據(jù)公告，鴻海集團收購了采埃孚底盤模組公司50%股份，雙方各持有50%股份，雙方最早是在2023年7月24日簽署合資協(xié)定，并獲得相關監(jiān)管機構批準，新合資公司名為ZF Foxconn Chassis Modules（采埃孚富士康底盤模組公司）。

  行家說功率半導體與新能源

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  2024/05/10

  汽車零部件

  
• 從鴻海集團，看全球電子代工產(chǎn)業(yè)新動向

  隨著中國人力成本優(yōu)勢不明顯、國際地緣政治經(jīng)濟進一步碎片化等多重因素影響下，全球電子產(chǎn)業(yè)鏈呈現(xiàn)出分流、遷移的態(tài)勢。越南、墨西哥、印度等國家正成為全球電子代工服務廠商們持續(xù)布局的地域。本文將以鴻?？萍技瘓F（即鴻海精密工業(yè)股份有限公司，下文簡稱“鴻海集團”）為代表，剖析其生產(chǎn)性資產(chǎn)的全球動態(tài)布局，以定量窺探全球電子產(chǎn)業(yè)鏈遷移的動向。 鴻海集團是誰？ 鴻海集團在電子代工服務領域（EMS）排名全球第一，市場

  史德志

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  2024/03/27

  與非研究院 鴻海集團

  
• 汽車界的安卓真來了？

  早在2015年，當電動汽車行業(yè)尚在萌芽階段，特斯拉掌門人埃隆·馬斯克就以其獨到的眼光和果敢的決策，對外界表明了他對汽車制造復雜性的深刻理解。在一次交流中，他放話“相比于手機與智能手表，汽車非常復雜。你不能去找富士康這樣的供應商說，給我造輛車吧。”當時，隨著智能手機的迅速崛起，代工生產(chǎn)模式在電子消費品領域大行其道。富士康等代工巨頭憑借高效的生產(chǎn)線和靈活的產(chǎn)能調(diào)整能力，成為了眾多品牌背后的強大支撐。在這樣的背景下，有聲音建議特斯拉也采取類似的路徑，快速擴大產(chǎn)能，搶占市場先機。

  汽車公社

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  2024/01/15

  新能源汽車 電動汽車
• 英特爾、高塔半導體、富士康...建廠新動作

  近期，英特爾、高塔半導體、富士康等建廠計劃迎來新動態(tài)：英特爾獲以色列32億美元撥款、高塔半導體重新提交印度建廠方案、富士康已向印度申請建設晶圓廠。

  全球半導體觀察

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  2023/12/28

  晶圓廠 高塔半導體

  
• 公司進了《未經(jīng)核實清單》？不用怕

  2023年12月19日，BIS宣布將13家中國企業(yè)列入“未經(jīng)核實清單”（UVL），其中包括富士康旗下的兩家公司。這一舉措體現(xiàn)了美國在國際貿(mào)易中對中國特定企業(yè)采取的更加嚴格的審查措施。 中國對此表示強烈不滿。中國駐華盛頓大使館發(fā)言人劉鵬宇批評美國政府歧視中國企業(yè)，指責其將經(jīng)貿(mào)問題政治化。 目前美國政府已經(jīng)設立了多個不同目的的限制性名單，由商務部、國務院、國防部和財政部組成的最終用戶審查委員會（ERC

  李堅

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  2023/12/27

  不可靠實體清單

  
• 富士康計劃未來一年將印度的投資和勞動力翻一番

  富士康計劃在未來12個月內(nèi)將其在印度的投資和勞動力增加一倍?？{塔克邦政府透露，富士康將投資6億美元用于兩個項目，分別生產(chǎn)iPhone外殼組件和芯片制造設備。據(jù)外媒Light Reading消息，富士康代表V Lee在LinkedIn上向印度總理Narendra Modi致以生日祝福，該公司表示，未來12個月，富士康在印度的投資和勞動力將翻一番。

  訊石光通訊

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  2023/09/22

  富士康

  
• 甩掉Vedanta，搭上意法半導體，富士康芯片野心又燃了

  知情人士透露，富士康和意法半導體正在申請印度政府支持，以在該國建設一座40納米芯片工廠。此種成熟的芯片通常用于汽車、照相機、打印機和各種各樣的其他機器。

  蓋世汽車

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  2023/09/11

  意法半導體 美光

  
• 沒有誰能阻擋富士康造車

  近日，一則突發(fā)新聞在業(yè)內(nèi)引起關注。蓋世汽車由采埃孚官方獲悉，富士康將收購其旗下采埃孚底盤模塊股份有限公司50%股份，屆時雙方將在乘用車底盤系統(tǒng)領域達成50：50同比例持股的合作伙伴關系。這意味，繼投建動力電池工廠，大興車用芯片研發(fā)，并廣招電動汽車、電池人才之后，富士康在今年補上了底盤系統(tǒng)這一重要一環(huán)。

  蓋世汽車

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  2023/08/02

  造車
• 富士康的進與退

  7月10日，富士康發(fā)布聲明稱，已退出與印度韋丹塔集團(Vedanta)價值195億美元(約合1410億元人民幣)的半導體合資公司。根據(jù)雙方協(xié)議，鴻海后續(xù)將不再參與雙方的合資公司運作。

  半導體產(chǎn)業(yè)縱橫

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  2023/07/24

  新能源汽車 蘋果供應鏈

  
• 造芯受挫、訂單被搶、無緣蘋果Vision Pro，富士康怎么了？

  就在一周前，富士康母公司鴻海精密發(fā)布公告稱，將取消與印度礦業(yè)巨頭韋丹塔共同建造芯片廠的合作，鴻海后續(xù)也將不再參與雙方的合資公司運作。從這場交易的結果上看，富士康直接損失可達194億美元（折合人民幣約1440億元），莫迪政府寄予厚望的“印度造芯”計劃草草結束了。

  智東西

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  2023/07/18

  蘋果供應鏈 芯片工廠

  
• 逆風之下，全球各方展露半導體雄心

  近日，富士康的一條新聞令業(yè)界感到震驚：根據(jù)富士康發(fā)布公告，該集團已退出與印度Vedanta（韋丹塔）價值195億美元的半導體合資企業(yè)。該合資企業(yè)于2022年2月成立，是印度半導體激勵措施的早期參與者之一。

  全球半導體觀察

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  2023/07/17

  芯片行業(yè)

  
• 中國臺灣首顆8英寸SiC襯底問世！富士康版圖再擴大

  盛新材料成立于2020年，是中國臺灣為數(shù)不多可同時生產(chǎn)6英寸導電型和半絕緣型SiC襯底的廠商，其在高品質(zhì)長晶領域，有著技術優(yōu)勢。從成立不久后就成功生長出了直徑4英寸SiC晶體，隨后又向6英寸開始進發(fā)。

  化合物半導體市場

  1368

  2023/06/07

  SiC 碳化硅

  
• 蘋果公司iPhone 14 Pro熱銷，為何富士康利潤暴跌？

  眾所周知，富士康重要的利潤收入來自于給蘋果公司的代工，也就是說只要蘋果iPhone系列手機的銷售不錯，富士康的業(yè)績也不會差到哪兒去。不過，今年這個行情出現(xiàn)了一些變化，日前，富士康發(fā)布了2023年第一季度財報，凈利潤暴跌56%，創(chuàng)下三年來的最大季度降幅。

  小刀馬

  677

  2023/05/13

  智能汽車 iphone

  
• 加碼印度市場？蘋果產(chǎn)業(yè)鏈真的要走了？

  近日，關于富士康加大在印度投資的消息是甚囂塵上，傳得也是有鼻子有眼的。有媒體報道稱，富士康計劃將位于印度金奈的一座現(xiàn)有工廠產(chǎn)能翻倍，力爭到 2024 年，年產(chǎn)約 2000 萬部 iPhone，員工數(shù)量也增加 2 倍至 10 萬人。如果消息屬實，那么預計新的生產(chǎn)基地和擴產(chǎn)計劃可以使印度的 iPhone 組裝份額從目前的低于 5% 提高到 10-15%。

  小刀馬

  1036

  2023/03/10

  蘋果 富士康
• 今日要聞 | 富士康與和碩宣布2023年將向東南亞擴張業(yè)務；索尼繼續(xù)主導全球CMOS市場

  富士康與和碩宣布2023年將向東南亞擴張業(yè)務 1月16日消息，據(jù)中國臺灣地區(qū)經(jīng)濟日報報道，蘋果代工大廠富士康與和碩1月15日均對外表示，將把東南亞納入其2023年的擴張計劃。 不過，富士康并未具體說明計劃在哪些東南亞國家擴張。電動車方面，鴻海已在中國臺灣地區(qū)、美國、泰國、印度尼西亞與沙特阿拉伯等地建立電動車相關生產(chǎn)基地。 ? TrendForce：預估2023年OLED折疊手機鉸鏈產(chǎn)值將

  與非網(wǎng)記者

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  2023/01/16

  蘋果 三星
• 互補共贏 推進國產(chǎn)存儲器生態(tài)建設

  得益于消費電子、大數(shù)據(jù)、 AloT 、汽車電子等終端應用的繁榮發(fā)展，中國已成長為全球存儲芯片的重要需求市場。在龐大的需求牽引下，中國匯聚了全球最具活力的存儲器芯片和模組企業(yè)集群，并由此串聯(lián)起包括存儲晶圓廠商、控制器廠商、封測廠商、設備廠商、 SOC 平臺平臺廠商、模組廠商以及終端廠商等。推進存儲器國產(chǎn)化進程，生態(tài)建設不可或缺。 在12月30日下午舉行的GMIF2022分論壇-“存儲器行業(yè)生態(tài)論壇”

  與非網(wǎng)編輯

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  2023/01/11

  存儲器 消費電子

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