一、行業(yè)背景
城市路燈存在著開(kāi)關(guān)燈控制方式單一、亮燈時(shí)間不準(zhǔn)確、巡查困難、故障處理不及時(shí)、亮燈率無(wú)法把控等問(wèn)題,從而導(dǎo)致路燈系統(tǒng)能耗高,維修不及時(shí),維護(hù)成本高。
傳統(tǒng)的路燈控制系統(tǒng)通訊方式主要有RS485、載波、無(wú)線、zigbee、NB-ioT等通信方式,均無(wú)法滿足智慧城市路燈管理的需要或超出了路燈運(yùn)維的預(yù)算。我司推出的高性?xún)r(jià)比LoRa網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)可有效解決智慧路燈系統(tǒng)管理需求。
二、方案介紹
智慧路燈系統(tǒng)采用LoRa 網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)、單燈控制器、集中監(jiān)控終端、計(jì)算機(jī)及網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)于一體的一種先進(jìn)系統(tǒng),其組網(wǎng)算法先進(jìn)組網(wǎng)耗時(shí)為零,行業(yè)技術(shù)領(lǐng)先,通訊距離遠(yuǎn),抗干擾強(qiáng),通訊穩(wěn)定,輕松實(shí)現(xiàn)路燈監(jiān)控、遙控、防盜、智能控制通訊要求,是集單燈節(jié)能(節(jié)電率高達(dá)50%),極大提升城市路燈管理水平與效率,實(shí)現(xiàn)節(jié)能目標(biāo)。
系統(tǒng)拓?fù)鋱D如下:
系統(tǒng)由三部分組成:
Lora終端:帶有Lora模塊的路燈,lora模塊用于采集路燈的各類(lèi)信息:運(yùn)行時(shí)間、電量、當(dāng)前狀態(tài)等。
Lora網(wǎng)關(guān):東用OGC300,作用是接收l(shuí)ora模塊傳輸?shù)臄?shù)據(jù),并將數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)發(fā)送到云服務(wù)器。
管理集群:管理員在云平臺(tái)上可以實(shí)時(shí)查看路燈的運(yùn)行狀態(tài),在發(fā)生故障時(shí),管理員可以及時(shí)準(zhǔn)確定位故障發(fā)生地點(diǎn)并第一時(shí)間派工作人員維修。
三、方案優(yōu)勢(shì)
- LoRa網(wǎng)絡(luò)十級(jí)路由,通訊距離遠(yuǎn),超出每條路燈控制通訊距離覆蓋;
- 網(wǎng)絡(luò)支持分組通訊,真正實(shí)現(xiàn)科學(xué)合理的亮燈模式、調(diào)光模式和組合模式,使得燈具工作在交替照明、非滿功率照明模式下,有效延長(zhǎng)照明設(shè)施、燈具壽命;
- 真正實(shí)現(xiàn)通訊可靠及精確開(kāi)關(guān)燈、從而實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排,減少資源的浪費(fèi);
遠(yuǎn)程遙控、遙信、遙測(cè)、遙調(diào)功能通訊穩(wěn)定;
- 可實(shí)時(shí)遠(yuǎn)程采集(電流電壓、電量、功率因素等);
- 網(wǎng)絡(luò)保障了故障主動(dòng)告警通訊實(shí)時(shí)性、可靠性,解放了管理單位派遣人員現(xiàn)場(chǎng)巡邏排查工作,降低了管理成本,提升了管理水平及效率;