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近日，國軒高科公布2022半年報。報告期內，公司實現(xiàn)營業(yè)收入人民幣86.38億元，同比增長143.24%。歸屬于上市公司股東的凈利潤為人民幣6462萬元，同比增長34.15%。
國軒高科2022半年報財務數(shù)據
圖片來源：國軒高科財報
動力鋰電池業(yè)務增長迅猛，市占率提升
從報告來看，國軒高科目前主要業(yè)務收入來自于動力鋰電池、儲能電池和輸配電設備。其中，動力鋰電池保持較強的增長趨勢，實現(xiàn)收入66.09億元，同比增長113.93%，是公司最大的收入來源。這一業(yè)績增長的背后與全球新能源汽車高速發(fā)展密切相關，根據乘聯(lián)會數(shù)據，2022 年上半年全球新能源乘用車累計銷量達421 萬輛，同比增長 57%。
國軒高科營業(yè)收入構成
圖片來源：國軒高科
根據SNE Research 數(shù)據，今年上半年，國軒高科動力電池裝機量5.8GWh，市占比2.9%，較上年同期增長1個百分點，排名全球第8。裝機數(shù)量方面，產能保障和全球交付能力不斷提高，客戶結構方面，乘用車客戶改善明顯，海外及中高端客戶增加，客戶結構持續(xù)改善。根據電池中國數(shù)據，上半年公司中國乘用車裝車量22.8萬臺，市占率9.7%，位列TOP3；全球乘用車裝機超過25 萬輛，市占率5.9%，位列全球第5。
除了利好的市場環(huán)境外，研發(fā)投入力度不斷加大及產品力增強是國軒高科業(yè)績提高的另一重要驅動力。財報顯示，2022年上半年，國軒高科研發(fā)支出為5.10億元，同比增長104.97%。
在今年的國軒高科第十一屆科技大會上，該司發(fā)布了兩款新產品，分別是360Wh/kg半固態(tài)電池和易佳電智能移動儲能充電樁。據了解，360Wh/kg半固態(tài)電池預計今年實現(xiàn)裝車。搭載半固態(tài)電池的車型，電池包電量達到160kWh，續(xù)航里程長達1000km，車輛百公里加速時間僅為3.9s。
圖片來源：國軒高科
此外，國軒高科官方透露，400Wh/Kg的三元半固態(tài)電池目前在公司實驗室已有原型樣品。未來該司還將通過技術創(chuàng)新落地硅基負極迭代，鋰金屬負極和預鋰技術，加速液態(tài)電池向半固態(tài)過渡，最終實現(xiàn)全固態(tài)。
產能提速，海外營收同比增長358.28%
在國軒高科上半年財報中，海外銷量絕對是一大亮點，營業(yè)收入同比增長358.28%至7.72億元。
國軒高科分地區(qū)財務表現(xiàn)
圖片來源：國軒高科公告
上半年，國軒高科獲得了大眾汽車標準電芯的定點，成為大眾汽車首個標準電芯供應商。根據瑞銀預計，到2025年，大眾將成為國軒高科的第一大客戶。隨著與大眾的合作深化，國軒高科加速了歐洲市場的擴張計劃。
6月27日，國軒高科獨資的德國哥廷根基地舉行了揭牌儀式。根據規(guī)劃，該項目分棕地工廠和綠地工廠兩期建設，其中第一期棕地工廠已啟動改造，預計今年年底前先期啟動5GWh投產。棕地工廠和綠地工廠將在2025年全部投產，預計可實現(xiàn)年產20GWh的產能目標。
國軒高科阿根廷基地
圖片來源：國軒高科
除了哥廷根工廠外，國軒高科北美、東南亞、南亞等海外市場建設動力電池和配套產業(yè)基地建設計劃也正在穩(wěn)步推進中，擬建設新一代動力電池生產線，形成國際研產供銷一體化配套體系。
另值得一提的是，7月28日，國軒高科作為中瑞證券市場互聯(lián)互通首批GDR上市企業(yè)成功在瑞交所掛牌，并以募資總額6.85億美元的規(guī)模，成為今年以來瑞士資本市場股權融資規(guī)模最大的項目。這也是國軒高科加大國際化步伐的另一強音。
我們看到，在不斷加碼國際市場的同時，國軒高科在國內的投資項目也在加速。報告期內，國軒高科旗下的南京新能源智能制造20GWh 動力電池項目正式投產，宜春國軒10GWh 動力電池項目竣工投產，國軒科宏年產20 萬噸高端正極材料項目投產。這些項目的順利投產，將進一步提升產業(yè)化水平，有力支撐年底實現(xiàn)100GWh 的產能目標。
圖片來源：國軒高科
不僅如此，為保障原材料的穩(wěn)定供應，國軒高科近年來在電池上游材料以及原材料端，進行了技術投入以及全產業(yè)鏈資源布局。目前已初步形成五大材料基地，分別位于安徽廬江、安徽肥東、江西宜春、內蒙古烏海和阿根廷胡胡伊省（籌建），其中，宜春和阿根廷布局前端礦產及碳酸鋰項目。
國軒高科表示，未來，公司將堅持“讓綠色能源服務人類”的使命和“專注技術驅動，成為全球能源存儲產業(yè)的領導者”的愿景，通過全球布局擴充產能，垂直整合產業(yè)鏈等手段，全力實現(xiàn)2025 年300GWh 產能規(guī)模。
