芯耀
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“破產(chǎn)”只是一場鬧??？
本周，就在美國人還在享受感恩節(jié)最后美好時光的時候，SpaceX的員工們突然收到了來自老板馬斯克的一封郵件。
郵件大致意思是：猛禽發(fā)動機(jī)的產(chǎn)能跟不上進(jìn)度，再不回來造發(fā)動機(jī)，SpaceX就要破產(chǎn)了！
圖 | 郵件全文內(nèi)容
要知道，今年SpaceX可謂成績斐然，“龍”飛船多次發(fā)射、星鏈也在有序布局中，結(jié)果最重要的星艦（Starship）直接拖了后腿？
猛禽發(fā)動機(jī)將成“永遠(yuǎn)的痛”？
在郵件的一開始，馬斯克就開門見山指出了當(dāng)下最重要的問題：“猛禽生產(chǎn)危機(jī)比幾周前看起來嚴(yán)重得多。”
馬斯克口中的“猛禽”是為其星艦飛船提供動力的發(fā)動機(jī)。該系列飛船的最終目的就是為了將人類和貨物送上月球、火星甚至更遠(yuǎn)的星球。
以SpaceX最新一代SN 20原型機(jī)為例，這一套星艦系統(tǒng)足足高達(dá)120米，為了給這個“龐然大物”足夠的動力，SpaceX配備了29臺以低溫液氧+甲烷為燃料的猛禽發(fā)動機(jī)，提供近5500多噸推力。
另外，SpaceX還在同期研究給飛船提供動力的超重型助推器“B4”，同樣需要大量猛禽發(fā)動機(jī)作為動力。
按照馬斯克的計劃，最終版的星艦上至少要配備39個猛禽發(fā)動機(jī)，這意味著SN 20還只是個“半成品”——事實上，目前的原型機(jī)都尚未突破大氣層。
與此同時，猛禽發(fā)動機(jī)已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上星艦原型機(jī)的建造速度。
今年7月26日，SpaceX的第100臺猛禽發(fā)動機(jī)才剛下線，剩下的產(chǎn)能一方面要供給尚未發(fā)射的SN 20，另一方面要給尚未建造的星艦原型機(jī)預(yù)留。
另外，按照馬斯克的終極目標(biāo)，為了能在火星上建立一個自給自足的城市，要在10年里建造1000艘星艦。
定下這樣的kpi，難怪馬斯克直呼“產(chǎn)能跟不上”。
此外，信中還提到了SpaceX將要發(fā)射的Starlink V2（最新版星鏈），如果沒有足夠的飛船，那么該項計劃將被擱置。
所以在郵件的末尾，馬斯克總結(jié)道：“如果明年我們不能實現(xiàn)至少每兩周一次的星際飛船飛行速度，我們將面臨真正的破產(chǎn)風(fēng)險。”
真破產(chǎn)還是虛假報道？
在破產(chǎn)傳聞傳開之后，SpaceX官方并未第一時間給出置評，而馬斯克本人也只是在個人推特上對于一些問題給出了模棱兩可的回復(fù)。
似乎一切都在指向“SpaceX真的不行了。”
但有好事的“吃瓜群眾”突然給出了不一樣的說法：這封郵件充滿了矛盾。
最開始，這封泄露的電子郵件首先由太空媒體《Space explored》報道，其中從發(fā)動機(jī)、星鏈計劃等角度，談到了SpaceX的破產(chǎn)危機(jī)，同時報道還表示：“SpaceX創(chuàng)新的速度似乎已經(jīng)停滯。”
但推特上還流傳著另一個版本的泄露郵件原文，由賬戶Tesla Tunnel分享的，該賬戶以熱心批評馬斯克及其公司而聞名。在這個版本中，雖然馬斯克仍然在感嘆發(fā)動機(jī)的生產(chǎn)問題，但并沒有對于星鏈的那段講話。
圖 | 另一個版本的郵件原文
之后，有人特地用粗體字在兩個版本上標(biāo)注了不同之處。
報道此事的科技媒體評論稱：SpaceX公司不太可能為了保護(hù)星鏈計劃而故意將其刪除；此外，星鏈計劃已經(jīng)被馬斯克獨(dú)立出來運(yùn)營，并不會著重提及。所以這段補(bǔ)充的文字極有可能是《Space explored》的添油加醋，為了表明自身的立場。
也有網(wǎng)友從SpaceX過去一年的經(jīng)歷對郵件內(nèi)容產(chǎn)生了懷疑：雖然發(fā)動機(jī)生產(chǎn)問題也是SpaceX的最大問題，但正如馬斯克本月早些時候所概述的那樣：“我們實際上正在建造工廠，以制造大量的星際飛船，并同期制造大量的發(fā)動機(jī)。”
目前，馬斯克的第二座發(fā)動機(jī)工廠已經(jīng)建造。這座位于德克薩斯州的新工廠將為SpaceX每年制造20艘星際飛船。另外，SpaceX的工廠從3月就開始進(jìn)行大批招聘計劃，目的是為了在年底“至少推出800臺猛禽”。
所以說，SpaceX的發(fā)動機(jī)問題雖然的確存在，但并不至于讓SpaceX陷入破產(chǎn)。
也有人表示：有衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的競爭對手利用馬斯克的推文宣稱，SpaceX的互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)破產(chǎn)的可能性很大。這才讓《Space explored》在報道里過分強(qiáng)調(diào)了星鏈的重要性。
總之，SpaceX的處境或許真的很困難，但并不至于到破產(chǎn)的程度。
SpaceX或許是想上市了？
就在破產(chǎn)傳聞的同期，一則關(guān)于馬斯克評價“SpaceX上市”的新聞同樣在網(wǎng)上引起了熱議。
大約兩個月前，一名Twitter用戶發(fā)布了2013年SpaceX電子郵件的截圖，其中馬斯克在發(fā)給員工的信中詳細(xì)闡述了為什么要將SpaceX保留為私有。
然而，最近馬斯克突然回復(fù)了這條存在數(shù)月的推文，含糊其辭地說“八年里發(fā)生了很多事”。
對此網(wǎng)上議論紛紛，表示這位億萬富翁正在采取行動，準(zhǔn)備將另一家大型企業(yè)上市。
在這之后，破產(chǎn)傳聞就開始逐步在推特上發(fā)酵。
但我們深究一下SpaceX的主要資金來源：分別來自NASA、星鏈計劃、馬斯克本人注資以及谷歌等支持者的投資。
從目前來看，NASA在載人航天、月球計劃等項目上已經(jīng)放棄了波音公司等其他公司，幾乎押注在SpaceX的“龍”飛船身上，所以資金并不用擔(dān)憂。
同時，馬斯克的投資人也依然多次給SpaceX進(jìn)行融資，目前估值來到了1000億美元的體量。
今年，谷歌的云業(yè)務(wù)部門拿下了SpaceX的一份合同，將為后者提供計算和網(wǎng)絡(luò)資源支持。
最后就是馬斯克本人了，星鏈計劃剛從聯(lián)邦通信委員會（FCC）贏得了近10億美元的資金，自己也通過出售特斯拉股“喜提”一大筆資金。
所以說，并不缺錢的SpaceX，“破產(chǎn)”只是因為完不成計劃了？
作者 | 來自鎂客星球的家衡
