中保研回歸，大眾帕薩特碰撞測(cè)試成績(jī)反轉(zhuǎn)

12 月 2 日，在因“本田皓影碰撞事件”而沉寂了多達(dá)半年之久的中保研 C-IASI，突然“復(fù)活”，一口氣公布了 5 款車型的碰撞測(cè)試成績(jī)，其中包含被媒體口誅筆伐的 2020 款大眾帕薩特。自從去年帕薩特在中保研 A 柱彎折之后，這款車型的安全性就一直處于風(fēng)口浪尖，如今新款車型重新申請(qǐng)測(cè)試，正面 25%偏置碰撞成績(jī)?yōu)閮?yōu)秀。

12 月 2 日，中保研汽車技術(shù)研究試驗(yàn)中心（北京）有限公司在京召開發(fā)布會(huì)，發(fā)布了中國(guó)保險(xiǎn)汽車安全指數(shù)（以下簡(jiǎn)稱“C-IASI”）五款車型測(cè)評(píng)結(jié)果，涉及車型包含長(zhǎng)城哈弗 H6 (CC6464RM08A (2020 款 鉑金都市版))、廣汽本田皓影(GHA6460RAC6A (2020 款 240TURBO CVT 精英版))、吉利領(lǐng)克 03 (MR7152D09 (2019 款 1.5TD-7DCT ))、一汽馬自達(dá)阿特茲?(CA7200ATE6(2020 款 2.0L 藍(lán)天豪華版))，以及上汽大眾帕薩特(SVW71423DT (2020 款 280TSI 商務(wù)版))，其中上汽大眾帕薩特為自主申請(qǐng)測(cè)試車型。

在發(fā)布的該批測(cè)評(píng)結(jié)果中，在耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性指數(shù)方面，共有 1 款車型獲得良好（A），2 款車型獲得一般（M），2 款車型獲得較差（P）評(píng)價(jià)。在車內(nèi)乘員安全指數(shù)方面，3 款車型獲得優(yōu)秀（G），2 款車型獲得良好（A）評(píng)價(jià)。在車外行人安全指數(shù)方面，5 款車型均獲得了優(yōu)秀（G）評(píng)價(jià)。在車輛輔助安全方面，4 款車型均獲得優(yōu)秀（G）評(píng)價(jià)。

通過(guò)中保研給出的總評(píng)分可以看到，2020 款大眾帕薩特 280TSI 商務(wù)版（全系最低配）的車內(nèi)乘員安全指數(shù)為 G（優(yōu)秀），內(nèi)部的 4 個(gè)分項(xiàng)也全部獲得了 G 的評(píng)價(jià)，與老款的表現(xiàn)大相徑庭。

值得一提的是，2020 款帕薩特雖然是官方主動(dòng)申請(qǐng)測(cè)試的車型，但依舊按照中保研的規(guī)定從市面上隨機(jī)購(gòu)買而來(lái)，不存在廠家送測(cè)特供車的情況。
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從全新碰撞視頻上看，對(duì)比老款帕薩特 A 柱彎折、氣囊跑偏的表現(xiàn)，可以說(shuō)是天壤之別。

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總體來(lái)說(shuō)，2020 款帕薩特的中保研碰撞測(cè)試成績(jī)可以說(shuō)打了一個(gè)翻身仗，無(wú)論從低速碰撞、25%偏置碰撞、側(cè)面碰撞還是車頂強(qiáng)度方面，都達(dá)到了同級(jí)別優(yōu)秀水準(zhǔn)，可見(jiàn)新款帕薩特的確加強(qiáng)了車輛的安全性，尤其是在駕駛員一側(cè)的車體結(jié)構(gòu)方面，相比老款有明顯提升。

2020 款帕薩特主動(dòng)申請(qǐng)中保研重新測(cè)試，一定是提前做好了結(jié)構(gòu)補(bǔ)強(qiáng)，有現(xiàn)在的結(jié)果并不意外，不知老款車主作何感想。