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CEVA:先不要著急把數(shù)據(jù)搬到云端

原創(chuàng)
2015/10/30
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10 月 28 日,CEVA(思華科技)2015 技術(shù)研討會(huì)在上海召開(kāi),CEVA 與瑞芯微、中芯國(guó)際、Socionnext 等合作伙伴一起介紹了物聯(lián)網(wǎng)消費(fèi)電子等方面的最新技術(shù)進(jìn)展,近 300 名專業(yè)人士參與了本站研討會(huì),會(huì)后與非網(wǎng)采訪了 CEVA 市場(chǎng)拓展副總裁 Eran Briman 與市場(chǎng)經(jīng)理翟驍曙。


無(wú)芯片(Chipless)模式還不會(huì)成為主流
“就像 ARM 統(tǒng)治了處理器CPU)領(lǐng)域硅知識(shí)產(chǎn)權(quán)(IP)授權(quán)市場(chǎng),CEVA 是 DSP數(shù)字信號(hào)處理)領(lǐng)域 IP 授權(quán)的領(lǐng)導(dǎo)者!” Eran 說(shuō)道,隨后他如數(shù)家珍般列出了一組數(shù)據(jù),來(lái)佐證這句話。全球已經(jīng)有超過(guò) 65 億顆芯片使用了 CEVA 的硅知識(shí)產(chǎn)權(quán);移動(dòng)通信中的基帶處理通常會(huì)用到 CEVA 的 DSP 核,全球每三部手機(jī)中就有一部使用了 CEVA 的 DSP 技術(shù);采用 CEVA 音頻處理技術(shù)的芯片已經(jīng)出貨超過(guò) 40 億顆;收購(gòu) RivieraWaves 以后,CEVA 在無(wú)線連接技術(shù)的實(shí)力大大增強(qiáng),為實(shí)現(xiàn) CEVA 智能連接的物聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略打好了基礎(chǔ);在圖像與視頻處理方面,CEVA 也已經(jīng)對(duì)包含三家手機(jī) OEM 廠商在內(nèi)的 15 家廠商進(jìn)行了授權(quán)。

CEVA 市場(chǎng)拓展副總裁 Eran Briman

與非網(wǎng)記者向 Eran 詢問(wèn)這三家直接與 CEVA 合作的手機(jī)廠商名單,Eran 以雙方簽署了保密協(xié)議為由拒絕透露這三家廠商的信息。不過(guò)他表示,類似蘋(píng)果、三星、華為這種自己開(kāi)發(fā)芯片的廠商越來(lái)越多,而且已經(jīng)不局限于手機(jī)領(lǐng)域,其他市場(chǎng)也出現(xiàn)了這種模式的合作。

業(yè)界有一種聲音,將來(lái)無(wú)芯片(Chipless)模式將大行其道,系統(tǒng)廠商直接與晶圓廠和設(shè)計(jì)服務(wù)公司(例如 CEVA 這種 IP 廠商)合作,而 IC 設(shè)計(jì)公司則會(huì)逐漸消亡。Eran 認(rèn)為,雖然系統(tǒng)廠商自行設(shè)計(jì) IC 重新流行,CEVA 也在同很多系統(tǒng)設(shè)計(jì)公司合作,但是至少目前還看不到 IC 設(shè)計(jì)公司要消亡的趨勢(shì)。他強(qiáng)調(diào)在一些領(lǐng)域也許系統(tǒng)廠商不會(huì)考慮進(jìn)入 IC 設(shè)計(jì)領(lǐng)域,例如從沒(méi)聽(tīng)說(shuō)通用汽車與福特打算自己開(kāi)發(fā)芯片,在汽車電子領(lǐng)域,無(wú)芯片模式將很難發(fā)展。

CEVA 的物聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略:智能與連接
以信號(hào)處理為安身立命之本的 CEVA,認(rèn)為在萬(wàn)物互聯(lián)的物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代,信號(hào)處理將會(huì)更加重要。Eran 將 CEVA 的物聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略總結(jié)為兩點(diǎn):智能與連接。

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連接即各種通信制式,CEVA 提供各種各樣的無(wú)線連接方案,無(wú)論是 LTE、藍(lán)牙、Wi-Fi、Zigbee 與 Tread,CEVA 均有完整的解決方案(包括硬件、軟件、物理層、MAC 層的各種參考架構(gòu)),客戶可以根據(jù)應(yīng)用需要選擇硬實(shí)現(xiàn)(Hardware-based design)還是軟實(shí)現(xiàn)(Software-based design)。

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軟實(shí)現(xiàn)(類似軟件無(wú)線電)的優(yōu)點(diǎn)是足夠靈活,后續(xù)可以方便地進(jìn)行在線維護(hù)與升級(jí),非常適用于一些野外安裝的物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品(通常使用壽命要高達(dá)一二十年)以及平臺(tái)化產(chǎn)品。但是對(duì)于快速消費(fèi)類電子產(chǎn)品,例如可穿戴產(chǎn)品,由于對(duì)成本與功耗的要求會(huì)非常高,硬實(shí)現(xiàn)會(huì)更適合這類應(yīng)用。

Eran 指出,對(duì)于聯(lián)網(wǎng)設(shè)備來(lái)說(shuō),智能意味著要具備分析能力。配備了傳感器的設(shè)備可以拾取外界的信號(hào),但是只有對(duì)外界信號(hào)進(jìn)行正確的分析識(shí)別,才稱得上讓物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備耳聰目明起來(lái)。

以語(yǔ)音分析為例,CEVA 音頻處理技術(shù)不僅可以實(shí)現(xiàn)語(yǔ)音識(shí)別,而且可以根據(jù)指向性分辨不同的發(fā)言人,感知外部環(huán)境(例如劇院、鐵路),感知情感,分辨危險(xiǎn)狀況(例如嬰兒啼哭、玻璃破碎等)。Eran 將 CEVA-TL4 音頻處理器稱為一臺(tái)音頻分析儀,CEVA-TL4 數(shù)據(jù)位寬高達(dá) 128 位,具備硬件數(shù)據(jù)緩存與 DMA 功能,雙讀取 / 存儲(chǔ)單元,特別適合大數(shù)據(jù)量的音頻處理,采用 28nm 工藝可以跑到 1.5GHz,同時(shí)該音頻處理器待機(jī)功耗僅為 20uW,因此非常適合工作在語(yǔ)音喚醒及語(yǔ)音監(jiān)控等這種需要始終在線的工作環(huán)境。

把數(shù)據(jù)都交給云端去處理?情況恰恰相反

傳統(tǒng)的視頻處理方案,由于終端運(yùn)算能力的不足,通常會(huì)把數(shù)據(jù)傳到云端或服務(wù)器上去進(jìn)行處理。Eran 表示,這種處理模式存在多種局限,未來(lái)的趨勢(shì)是音視頻數(shù)據(jù)更多在本地處理。

首先,音視頻數(shù)據(jù)都傳到云端再做處理會(huì)長(zhǎng)時(shí)間占用大量通信帶寬,由于現(xiàn)在通信方式都以無(wú)線通信為主,因此長(zhǎng)時(shí)間傳輸數(shù)據(jù)也會(huì)讓終端設(shè)備耗電量大大增加。

其次,如果原始音視頻數(shù)據(jù)都交由云端來(lái)處理,那么隱私就無(wú)從談起,如果不能夠有效保護(hù)個(gè)人與家庭隱私,現(xiàn)在的家庭監(jiān)視類產(chǎn)品會(huì)面臨很大的安全性風(fēng)險(xiǎn)。

再次,隨著圖像傳感器技術(shù)的提升,視頻分辨率快速上升,導(dǎo)致數(shù)據(jù)量暴增,如果所有音視頻數(shù)據(jù)都交給云端去處理,就增加了云端的負(fù)擔(dān)與成本。

最后,云端處理的可靠性與反應(yīng)時(shí)間不滿足一些對(duì)實(shí)時(shí)性與可靠性要求比較高的應(yīng)用場(chǎng)合。以汽車視頻防撞系統(tǒng)為例,如果把數(shù)據(jù)傳輸到云端處理以后再做決定,這樣一個(gè)流程所花費(fèi)的時(shí)間將使該系統(tǒng)毫無(wú)用處。

以上即是終端設(shè)備更智能化的驅(qū)動(dòng)力,筆者對(duì)此趨勢(shì)非常認(rèn)同。隨著入網(wǎng)設(shè)備越來(lái)越多,云端所面臨的壓力會(huì)越來(lái)越大,計(jì)算、帶寬、存儲(chǔ)需求都會(huì)呈現(xiàn)指數(shù)形式上升,所以數(shù)據(jù)處理盡可能本地化,只將計(jì)算結(jié)果與一些關(guān)鍵原始數(shù)據(jù)傳輸?shù)皆贫?,或是未?lái)真正可行的方案。

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CEVA Logistics是第三方物流領(lǐng)域的全球領(lǐng)導(dǎo)者,為各類大、中型國(guó)內(nèi)和跨國(guó)企業(yè)提供運(yùn)輸和供應(yīng)鏈解決方案。CEVA Logistics在全球170多個(gè)國(guó)家,1,500多個(gè)網(wǎng)點(diǎn)的110,000名員工,為客戶提供廣泛的端到端定制解決方案,包括空運(yùn)、海運(yùn)、陸運(yùn)、整車運(yùn)輸以及合同物流服務(wù)。

CEVA Logistics是第三方物流領(lǐng)域的全球領(lǐng)導(dǎo)者,為各類大、中型國(guó)內(nèi)和跨國(guó)企業(yè)提供運(yùn)輸和供應(yīng)鏈解決方案。CEVA Logistics在全球170多個(gè)國(guó)家,1,500多個(gè)網(wǎng)點(diǎn)的110,000名員工,為客戶提供廣泛的端到端定制解決方案,包括空運(yùn)、海運(yùn)、陸運(yùn)、整車運(yùn)輸以及合同物流服務(wù)。收起

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與非網(wǎng)高級(jí)行業(yè)分析師。長(zhǎng)期跟蹤行業(yè)的變化發(fā)展,時(shí)刻關(guān)注產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài),對(duì)于電子行業(yè)上下游的產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)變化、技術(shù)革新發(fā)展、行業(yè)新聞八卦均有濃厚的興趣,希望通過(guò)自己的努力把握電子市場(chǎng)動(dòng)態(tài),架構(gòu)交流平臺(tái),為中國(guó)的電子人提供有價(jià)值的信息資源。