芯耀
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產(chǎn)業(yè)洞察
三菱汽車(Mitsubish Motors)近日宣布與鴻海子公司鴻華先進(jìn)科技簽訂電動(dòng)車供應(yīng)備忘錄，計(jì)劃于2026年向澳洲與新西蘭市場(chǎng)銷售電動(dòng)車。TrendForce集邦咨詢表示，此舉不僅是三菱實(shí)現(xiàn)其電動(dòng)化藍(lán)圖的具體行動(dòng)，也是面對(duì)市場(chǎng)快速變化所做的策略性布局。對(duì)鴻海而言，其建立的CDMS (contract design and manufacturing service)模式獲得國(guó)際級(jí)車廠認(rèn)可至關(guān)重要，對(duì)未來(lái)業(yè)務(wù)拓展具有指導(dǎo)性意義。
這款電動(dòng)車將由鴻華先進(jìn)開(kāi)發(fā)，裕隆生產(chǎn)，掛三菱品牌銷售。TrendForce集邦咨詢分析，此合作案突顯目前汽車產(chǎn)業(yè)的兩大趨勢(shì)：首先，傳統(tǒng)車廠在電動(dòng)化浪潮與市場(chǎng)不確定性下，正積極尋求外部資源以加速轉(zhuǎn)型；其次，不同背景的制造服務(wù)商皆可能在未來(lái)的汽車產(chǎn)業(yè)鏈中扮演重要角色，展現(xiàn)出產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)與合作的多元可能性。
根據(jù)三菱的電動(dòng)化目標(biāo)，公司計(jì)劃推動(dòng)油電混合車(HEV)、插電式混合動(dòng)力車(PHEV)及純電動(dòng)車(BEV)在2030年前成為主要銷售車型，并于2035年達(dá)成以純電動(dòng)車為銷售主力的愿景。然而，三菱目前在電動(dòng)車領(lǐng)域面臨多項(xiàng)挑戰(zhàn)，不僅純電動(dòng)車款選擇有限，其電動(dòng)化車輛(BEV、PHEV、HEV)合計(jì)銷量占比亦不足10%。要實(shí)現(xiàn)其電動(dòng)化藍(lán)圖，還需要加快腳步。
TrendForce集邦咨詢指出，三菱與鴻海的合作是互利共生，鴻海能協(xié)助三菱快速推出純電動(dòng)車款，以應(yīng)對(duì)日益競(jìng)爭(zhēng)的全球電動(dòng)車市場(chǎng)。借由供應(yīng)大洋洲市場(chǎng)而開(kāi)發(fā)的右駕車，也將有助兩家企業(yè)的業(yè)務(wù)拓展。在三菱的主要銷售市場(chǎng)中，東南亞和日本均是右駕車的需求地區(qū)。
通過(guò)先前與納智捷的合作，鴻海已累積生產(chǎn)電動(dòng)車的經(jīng)驗(yàn)與產(chǎn)能，此次與三菱聯(lián)手，不僅代表鴻海的制造能力獲得國(guó)際車廠認(rèn)可，也證明其CDMS模式具備可復(fù)制性。在當(dāng)前地緣因素影響全局的情況下，鴻海若能實(shí)現(xiàn)其全球工廠布局能力，將更有利爭(zhēng)取與其他車廠的合作機(jī)會(huì)。
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