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    • 拿下全球MCU市場第一
    • 持續(xù)強化氮化鎵與碳化硅布局
    • 在未來兩年內(nèi),英飛凌的AI營收將超過10億歐元
    • 助力人形機器人智能化、高效化和輕量化
    • 英飛凌的本土化
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英飛凌高管專訪:詳解GaN/SiC/AI/機器人布局與中國本土化發(fā)展!

03/31 10:50
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今年3月中旬,英飛凌在深圳召開了?“2025?英飛凌消費、計算與通訊創(chuàng)新大會”。期間,英飛凌科技全球高級副總裁及大中華區(qū)總裁、英飛凌科技消費、計算與通訊業(yè)務(wù)大中華區(qū)負責(zé)人潘大偉,英飛凌科技副總裁、英飛凌科技消費、計算與通訊業(yè)務(wù)大中華區(qū)市場營銷負責(zé)人劉偉接受了包括芯智訊的專訪,介紹了英飛凌在氮化鎵、碳化硅AI、機器人等領(lǐng)域的布局,以及英飛凌的在中國的本土化發(fā)展。

拿下全球MCU市場第一

自2015年以來,英飛凌的MCU業(yè)務(wù)平均每年增長達13.0%,而整個市場的年增長率為4.0%。繼2023年首次成為全球第一大汽車微控制器(MCU)供應(yīng)商之后,2024年英飛凌更是拿下整個MCU市場的全球第一寶座。

根據(jù)Omdia的最新研究,2024年的MCU市場總銷售額為224億美元(2023年為280億美元),英飛凌的市場份額達到21.3%,較2023年的17.8%增長了3.5個百分點,同業(yè)中增幅最大。這是英飛凌在公司歷史上首次在全球MCU市場拔得頭籌,成為市場領(lǐng)導(dǎo)者。

“這對我們來說是一個非常重要的里程碑。這次,英飛凌不只是在汽車MCU方面,而是在全球整體微控制器市場中躍居全球第一。”英飛凌科技全球高級副總裁及大中華區(qū)總裁、英飛凌科技消費、計算與通訊業(yè)務(wù)大中華區(qū)負責(zé)人潘大偉非常自豪地說道。

MCU是許多應(yīng)用的核心,從實現(xiàn)環(huán)保、安全和智能的汽車系統(tǒng),到改變?nèi)藗內(nèi)粘I睢⒐ぷ髋c互動的物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備,以及推動生產(chǎn)力發(fā)展的工業(yè)機械。英飛凌通過多個成熟的MCU產(chǎn)品系列滿足了這些應(yīng)用的需求,包括AURIX?、TRAVEO?、PSOC?、XMC?和安全MCU。

在此次?“2025?英飛凌消費、計算與通訊創(chuàng)新大會”上,英飛凌還推出了全新的PSOC? Control C3 MCU,可以實現(xiàn)電機和功率轉(zhuǎn)換系統(tǒng)的實時控制。

據(jù)介紹,PSOC? Control C3 MCU基于Arm? Cortex?-M33的最新高性能微控制器(MCU)系列產(chǎn)品,具有實時控制功能和差異化控制外圍元件,頻率最高可達180 MHz。在ModusToolbox?系統(tǒng)設(shè)計工具和軟件的支持下,這款綜合全面的解決方案使開發(fā)人員能夠輕松創(chuàng)建高性能、高效率、高可靠性且安全的電機控制和功率轉(zhuǎn)換系統(tǒng)。無論是在家用電器、智能家居,還是在光伏逆變器等應(yīng)用中,PSOC? Control C3都能提供卓越的性能和可靠性。

持續(xù)強化氮化鎵與碳化硅布局

除了在MCU市場取得了領(lǐng)導(dǎo)地位之外,英飛凌在近年來持續(xù)火爆的氮化鎵(GaN)、碳化硅(SiC)等能夠極大提升能源效率、降低碳排放的第三代半導(dǎo)體技術(shù)上也有著深厚的布局。

特別是隨著AI數(shù)據(jù)中心算力和能源需求的快速增長,市場愈發(fā)需要能夠處理AI服務(wù)器相關(guān)巨大負載的先進解決方案。過往電源供應(yīng)器的輸出功率為3.3 kW,現(xiàn)在正向著5.5 kW發(fā)展,預(yù)計未來將達到12 kW或更高。使用GaN可以提高AI數(shù)據(jù)中心的功率密度,對于在有限的機架空間內(nèi)可提供的算力將有直接的影響。除了GaN具有明顯的優(yōu)勢。另一方面,將其與Si和SiC搭配使用才是滿足AI數(shù)據(jù)中心要求,并在效率、功率密度和系統(tǒng)成本之間實現(xiàn)綜合權(quán)衡的理想選擇。

潘大偉告訴芯智訊,碳化硅的主要優(yōu)勢在于,其能夠非常適合在大功率應(yīng)用方面發(fā)揮它的能力。而氮化鎵則是在適合在高頻的情況下來發(fā)揮它的潛力。目前,在AI服務(wù)器領(lǐng)域,碳化硅、氮化鎵的應(yīng)用已經(jīng)非常的普及。比如,在于不同的PSU(Power supply unit)的功率等級下,包括2.2 KW,4.6KW,5.2KW、5.5KW等,英飛凌有不同的產(chǎn)品組合,可以給客戶提供不同的解決方案?!霸谶@些PSU的制造商里面,我們都有不同的客戶選擇了硅和SiC或者是硅和GaN不同的解決方案組合?!?/p>

“碳化硅在面向大功率的應(yīng)用方面,目前更有優(yōu)勢。而當(dāng)需要做非常小型化的設(shè)計的時候,這就需要一個高功率密度的設(shè)計,意味著需要一個高頻的設(shè)計,在這方面氮化鎵是有非常大的優(yōu)勢的。在服務(wù)器里面,大家看到整個數(shù)據(jù)中心的機架(rack)的供應(yīng)鏈鏈條是比較長的,從比較高壓的電源進來,一直到服務(wù)器主板上使用的電源,其實在每個鏈條里面都會有SiC或者是GaN的器件應(yīng)用機會。因為整個鏈條的各個環(huán)節(jié)需要的電源功率是越來越大,對于功率密度的要求也是越來越高。像是PSU的功率密度會達到100W/in3?等等,甚至更高量級的這樣一個理念。所以,需要有不同的組合來解決客戶的一些痛點?!眲ミM一步對芯智訊解釋道。

在邊緣終端側(cè),英飛凌指出,GaN可為終端客戶的應(yīng)用帶來顯著優(yōu)勢,包括提高能效表現(xiàn)、縮小尺寸、減輕重量和降低總體成本。比如在家電市場,由于洗衣機、烘干機、冰箱和水泵/熱泵等應(yīng)用需要達到更高的能效等級,因此英飛凌預(yù)計GaN將達成快速發(fā)展。例如:在800 W應(yīng)用中,GaN可使能效提高2%,從而幫助制造商實現(xiàn)A級能效。

電動汽車市場,GaN和SiC則都有廣泛的應(yīng)用。根據(jù)英飛凌的研究,基于GaN的電動車車載充電器和DC-DC轉(zhuǎn)換器將有助于更高的充電效率、功率密度和材料永續(xù)性,而且正向20?kW以上的系統(tǒng)轉(zhuǎn)型。SiC則通過支持更高功率、在極端條件下表現(xiàn)出高可靠性和穩(wěn)健性以及實現(xiàn)更小的設(shè)計,徹底改變了大功率應(yīng)用。英飛凌的?SiC?產(chǎn)品讓客戶能夠為電動汽車、快速充電站和鐵路運輸以及可再生能源系統(tǒng)和AI數(shù)據(jù)中心等開發(fā)節(jié)能解決方案。與此同時,GaN與高階SiC解決方案的組合也可以共同實現(xiàn)更加高效的400 V和800 V電動車系統(tǒng)牽引逆變器,增加電動汽車的行駛里程。

在機器人市場,由于GaN材料能夠提升設(shè)計的緊湊性,預(yù)計機器人產(chǎn)業(yè)將于2025年起廣泛采用GaN,這將推動送貨無人機、護理機器人和人形機器人的發(fā)展。而隨著機器人技術(shù)與自然語言處理、電腦視覺等先進AI技術(shù)的融合,GaN也將提供實現(xiàn)精簡、高性能設(shè)計所需的效率。例如:將逆變器整合在馬達機箱內(nèi),既無需使用逆變器散熱片,同時又能減少每個關(guān)節(jié)/軸的線纜,并簡化EMC設(shè)計。

在此次?“2025?英飛凌消費、計算與通訊創(chuàng)新大會”上,英飛凌也首次在國內(nèi)展示了兩款突破性技術(shù)——300mm氮化鎵功率半導(dǎo)體晶圓和20μm超薄硅功率晶圓。同時,英飛凌還推出了新一代中壓CoolGaN??半導(dǎo)體器件:具備出色的性能、更高的功率密度和高可靠性,可以將系統(tǒng)效率提升至96%,同時有助于降低能耗與運營成本。該系列半導(dǎo)體器件能夠助力中壓電機系統(tǒng)實現(xiàn)更小的尺寸,為電信和數(shù)據(jù)中心提供更高的效率,在音頻應(yīng)用中實現(xiàn)更高的功率密度、更輕量級的系統(tǒng)和更佳的音頻性能。

英飛凌進一步強調(diào),為了解決在成本和可擴展性方面的挑戰(zhàn),英飛凌正進一步增加對GaN研發(fā)的投入。憑借豐富的產(chǎn)品和IP組合、嚴格的質(zhì)量標準,以及12英寸GaN晶圓制造和雙向開關(guān)(BDS)晶體管等前沿創(chuàng)新技術(shù),英飛凌正以包括GaN在內(nèi)的所有相關(guān)半導(dǎo)體材料為基礎(chǔ),鞏固自身在推動低碳化和數(shù)字化方面的領(lǐng)先地位。

此外,英飛凌近期還通過官網(wǎng)宣布,其在?200?毫米(8英寸)碳化硅?(SiC)?路線圖上取得了重大進展,已于?2025?年第一季度向客戶發(fā)布首批基于先進?200?毫米?SiC?技術(shù)的產(chǎn)品。這些產(chǎn)品在奧地利菲拉赫生產(chǎn),為可再生能源、鐵路運輸和電動汽車等高壓應(yīng)用提供一流的?SiC?功率技術(shù)。同時,英飛凌位于馬來西亞居林的制造基地也將從?150?毫米(6英寸)晶圓向更大、更高效的?200?毫米直徑晶圓的過渡正在全面推進。新建的?Module 3?即將根據(jù)市場需求開始大批量生產(chǎn)。

值得注意的是,英飛凌在碳化硅市場取得了成功,2024財年,英飛凌的碳化硅業(yè)務(wù)總營收為6.5億歐元,同比增長超過30%,明顯超過市場的平均增幅,進一步提升了市場份額。英飛凌預(yù)測,到2025財年,其碳化硅業(yè)務(wù)將以低雙位數(shù)百分比(10%~30%)的速度繼續(xù)增長。

在未來兩年內(nèi),英飛凌的AI營收將超過10億歐元

眾所周知,近年來隨著人工智能(AI)技術(shù)的快速發(fā)展以及相關(guān)應(yīng)用的快速落地,推動了對于AI芯片以及與AI數(shù)據(jù)中心相關(guān)需求的爆發(fā),英偉達、AMD、博通SK海力士等芯片大廠均從中大為獲益。

對于英飛凌來說,AI需求也推動了其消費、計算與通訊業(yè)務(wù)的增長。潘大偉指出,AI的發(fā)展需要強大的算力支撐,而算力的提升又依賴于高效的電力系統(tǒng)。如何在提升性能與算力的同時降低電源能耗,這正是英飛凌的專業(yè)所在。英飛凌在這方面有非常多的經(jīng)驗。

具體來說,AI算力的提升需要強大的電力支持,而英飛凌在電源管理領(lǐng)域擁有領(lǐng)先的技術(shù)優(yōu)勢。比如,英飛凌的功率半導(dǎo)體產(chǎn)品能夠顯著提高能源轉(zhuǎn)換效率,降低系統(tǒng)功耗,從而為AI硬件(如GPU、TPU和AI加速器)提供穩(wěn)定、高效的電力支持;英飛凌還擁有高密度、高可靠性的電源解決方案,在AI服務(wù)器和數(shù)據(jù)中心對算力需求的激增的情況下,可以幫助客戶在有限的空間內(nèi)實現(xiàn)更高的功率輸出,滿足AI基礎(chǔ)設(shè)施的嚴苛需求。

潘大偉指出,在AI數(shù)據(jù)中心領(lǐng)域,英飛凌與行業(yè)主要的產(chǎn)業(yè)鏈伙伴均展開了合作,包括GPU、TPU、CPU廠商,以及PSU(Power Supply Unit)、BBU(Battery Backup Unit,電池備份單元)等相關(guān)系統(tǒng)廠商。AI數(shù)據(jù)中心的每一臺AI服務(wù)器機架里面用到的英飛凌半導(dǎo)體器件數(shù)量不少,隨著眾多云服務(wù)提供商(Cloud Service Provide,CPS)在AI服務(wù)器上投入的資源越來越多,已經(jīng)超過了傳統(tǒng)服務(wù)器的背景下,英飛凌也將直接從中受益。

特別是隨著AI服務(wù)器性能的持續(xù)提升,單個機柜的功率也在快速提升,已經(jīng)從之前的不到60kW提高到了現(xiàn)在的150kW,未來甚至可能會達到800-1000kW。對于電力供應(yīng)的要求越來越高,需要通過功率半導(dǎo)體來提升效率,如果效率不高,損耗就會高,釋放的熱量也會更高,需要額外的冷卻系統(tǒng)才能維持工作,這無疑將會消耗更多的能源。因此,功率半導(dǎo)體的效率非常重要,這就意味著需要用到更高效的氮化鎵和碳化硅器件。

“從傳統(tǒng)服務(wù)器到AI服務(wù)器,英飛凌能夠提供豐富的半導(dǎo)體解決方案,滿足多樣化的需求。以單個AI服務(wù)器機架為例,功率半導(dǎo)體的價值可高達15,000美元,而普通服務(wù)器機架中的功率半導(dǎo)體價值通常約為100美元左右。這種顯著的價值差異,正是AI算力需求激增所帶來的對于更高效的功率半導(dǎo)體需求的體現(xiàn)。英飛凌的高效、高密度功率半導(dǎo)體產(chǎn)品,能夠完美契合這一趨勢,為AI基礎(chǔ)設(shè)施提供可靠的電力支持。正是這種技術(shù)與市場的深度契合,推動了我們在這一領(lǐng)域的業(yè)務(wù)持續(xù)快速增長?!迸舜髠ソ忉尩馈?/p>

除了致力于為AI提供電力支持(power AI)從而驅(qū)動算力以外,英飛凌也專注于賦能AI(enable AI),從邊緣計算(edge computing)到物聯(lián)網(wǎng)(IoT)設(shè)備,英飛凌在推動AI走向邊緣、賦能這些設(shè)備方面擁有深厚的技術(shù)積淀和成熟的解決方案。

在邊緣計算領(lǐng)域,英飛凌的MCU和嵌入式解決方案能夠為邊緣設(shè)備提供強大的本地計算能力。英飛凌的AURIX?和PSoC?系列產(chǎn)品支持實時數(shù)據(jù)處理和低延遲響應(yīng),滿足工業(yè)自動化、智能家居和自動駕駛等領(lǐng)域?qū)?a class="article-link" target="_blank" href="/tag/%E8%BE%B9%E7%BC%98AI/">邊緣AI的需求。

在IoT領(lǐng)域,英飛凌的AI賦能解決方案也可以幫助設(shè)備實現(xiàn)智能化。例如,英飛凌的傳感器低功耗MCU能夠支持設(shè)備端的數(shù)據(jù)采集和AI推理,減少對云端的依賴,從而降低延遲和帶寬成本。

此外,AI系統(tǒng)的廣泛應(yīng)用對數(shù)據(jù)安全和系統(tǒng)可靠性提出了更高要求。英飛凌的硬件安全芯片(如OPTIGA?系列)為AI設(shè)備和邊緣計算節(jié)點提供端到端的安全保護,確保數(shù)據(jù)隱私和系統(tǒng)完整性。

針對芯智訊提出的英飛凌在AI方面的營收規(guī)模問題,潘大偉回應(yīng)稱:“展望未來,我們預(yù)計2025財年,英飛凌的AI業(yè)務(wù)營收將突破6億歐元,并有望在未來兩年內(nèi)超過10億歐元。所以,可以看到我們增長的速度是非常快的?!?/p>

助力人形機器人智能化、高效化和輕量化

在今年的蛇年春晚上,憑借創(chuàng)意融合舞蹈迅速走紅的“宇樹H1(伏羲)”機器人,在讓宇樹科技成為焦點的同時,也引爆了人形機器人產(chǎn)業(yè)。在3月21日的特斯拉員工大會上,特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克在宣布,2025年將試生產(chǎn)人形機器人5000臺,2026年預(yù)計生產(chǎn)5萬臺人形機器人。馬斯克表示,特斯拉能夠?qū)崿F(xiàn)人形機器人的大規(guī)模量產(chǎn),將來實現(xiàn)量產(chǎn)的人形機器人成本大約2萬-3萬美元,可能比一輛車還便宜。有預(yù)測數(shù)據(jù)顯示,預(yù)計到2035年,整個人形機器人市場將會達到200萬臺的出貨量級。

在潘大偉看來,英飛凌在人形機器人市場有著非常大的發(fā)展機會。比如,人形機器人會包括很多部分,包括充電、馬達驅(qū)動、電池與電池管理、傳感、連接、實時決策、人機交互等部分。其中,每個人形機器人平均可能會有30-50個可以活動的關(guān)節(jié),這些關(guān)節(jié)都需要馬達驅(qū)動,會增加整個機器人的重量,從而降低續(xù)航。對此,英飛凌通過其先進的高效率的功率器件,能夠?qū)⑺羞@些關(guān)節(jié)的馬達驅(qū)動系統(tǒng)的尺寸做的更小更輕,并提升馬達驅(qū)動效率,這無疑將使得整個機器人重量變得更輕、運行更高效、續(xù)航更持久。

英飛凌科技副總裁、英飛凌科技消費、計算與通訊業(yè)務(wù)大中華區(qū)市場營銷負責(zé)人劉偉也進一步指出,英飛凌在人形機器人這個領(lǐng)域,與很多的業(yè)內(nèi)廠商圍繞各種不同的應(yīng)用和各種不同的子系統(tǒng)進行合作,包括在粵港澳大灣區(qū)或者在全國范圍內(nèi)與各種規(guī)模不同的機器人廠商都會有一些深層的合作。比如,對于如何將“靈巧手”的關(guān)節(jié)設(shè)計得更小、更加靈敏,能夠讓其真正去做類似人的各種動作,針對這一需求,英飛凌可以提供優(yōu)秀的微控制器(比如MCU)、功率器件,來幫助客戶實現(xiàn)更出色的、尺寸更小的、更高效的設(shè)計。此外,在各種傳感器避障或雷達方案上和智能安全防護方案上,英飛凌也都有覆蓋。

對于近期英飛凌將現(xiàn)有的傳感器和射頻業(yè)務(wù)合并為一個新的業(yè)務(wù)部門這一變化,劉偉也解釋稱,其目的是更好地把英飛凌的MEMS麥克風(fēng)ToF、雷達等傳感器產(chǎn)品整合在一起,使其能夠更好地與英飛凌的連接芯片、微控制器等產(chǎn)品進行靈活、有效的搭配組合,從為客戶提供更好的整體解決方案。

總結(jié)來說,在機器人領(lǐng)域,英飛凌提供了從“首”到“足”全方位賦能的全棧式解決方案,涵蓋傳感、連接、實時決策、人機交互等核心環(huán)節(jié)。通過利用傳感器、MCU、功率器件等半導(dǎo)體產(chǎn)品,英飛凌賦予機器人精準的環(huán)境感知、實時決策和靈活運動能力,同時先進的電池管理解決方案則延長了機器人的續(xù)航時間,還能讓馬達驅(qū)動的系統(tǒng)尺寸變得更加小巧且減輕重量。英飛凌的創(chuàng)新技術(shù)助力機器人實現(xiàn)智能化、高效化和輕量化,推動其在工業(yè)、服務(wù)和其他場景的廣泛應(yīng)用。

英飛凌的本土化

截至目前,英飛凌在大中華區(qū)已經(jīng)深耕發(fā)展了30年。在30年行業(yè)深耕的基礎(chǔ)之上,英飛凌正在深入推進“在中國、為中國”的本土化戰(zhàn)略,圍繞生產(chǎn)、創(chuàng)新、運營和生態(tài)等方面,持續(xù)為客戶增加價值,推動在華業(yè)務(wù)的長期、穩(wěn)健、可持續(xù)發(fā)展。

潘大偉表示,英飛凌將持續(xù)加強本土化生產(chǎn),以滿足客戶對供應(yīng)鏈彈性的要求。此外,在本地建立多個系統(tǒng)能力中心、智能應(yīng)用能力中心、創(chuàng)新應(yīng)用中心等本土技術(shù)支持應(yīng)用平臺。通過與合作伙伴共同推出眾多的系統(tǒng)級解決方案,支持新能源汽車、AI、機器人等新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

編輯:芯智訊-浪客劍

英飛凌

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英飛凌科技公司于1999年4月1日在德國慕尼黑正式成立,是全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體公司之一。其前身是西門子集團的半導(dǎo)體部門,于1999年獨立,2000年上市。其中文名稱為億恒科技,2002年后更名為英飛凌科技??偛课挥诘聡鳱eubiberg的英飛凌科技股份公司,為現(xiàn)代社會的三大科技挑戰(zhàn)領(lǐng)域--高能效、移動性和安全性提供半導(dǎo)體和系統(tǒng)解決方案。 英飛凌專注于迎接現(xiàn)代社會的三大科技挑戰(zhàn): 高能效、 移動性和 安全性,為汽車和工業(yè)功率器件、芯片卡和安全應(yīng)用提供半導(dǎo)體和系統(tǒng)解決方案。英飛凌的產(chǎn)品素以高可靠性、卓越質(zhì)量和創(chuàng)新性著稱,并在模擬和混合信號、射頻、功率以及嵌入式控制裝置領(lǐng)域掌握尖端技術(shù)。英飛凌的業(yè)務(wù)遍及全球,在美國加州苗必達、亞太地區(qū)的新加坡和日本東京等地擁有分支機構(gòu)。

英飛凌科技公司于1999年4月1日在德國慕尼黑正式成立,是全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體公司之一。其前身是西門子集團的半導(dǎo)體部門,于1999年獨立,2000年上市。其中文名稱為億恒科技,2002年后更名為英飛凌科技??偛课挥诘聡鳱eubiberg的英飛凌科技股份公司,為現(xiàn)代社會的三大科技挑戰(zhàn)領(lǐng)域--高能效、移動性和安全性提供半導(dǎo)體和系統(tǒng)解決方案。 英飛凌專注于迎接現(xiàn)代社會的三大科技挑戰(zhàn): 高能效、 移動性和 安全性,為汽車和工業(yè)功率器件、芯片卡和安全應(yīng)用提供半導(dǎo)體和系統(tǒng)解決方案。英飛凌的產(chǎn)品素以高可靠性、卓越質(zhì)量和創(chuàng)新性著稱,并在模擬和混合信號、射頻、功率以及嵌入式控制裝置領(lǐng)域掌握尖端技術(shù)。英飛凌的業(yè)務(wù)遍及全球,在美國加州苗必達、亞太地區(qū)的新加坡和日本東京等地擁有分支機構(gòu)。收起

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