芯耀
2007
小米SU7 Ultra的發(fā)布標(biāo)志著其首次進(jìn)軍高性能汽車市場(chǎng)。SU7 Ultra以在中國(guó)主要賽道上打破圈速紀(jì)錄為中心，進(jìn)行幾場(chǎng)營(yíng)銷活動(dòng)，并引起了不小的反響。在小米CEO雷軍主導(dǎo)的發(fā)布會(huì)中，最具沖擊力的是SU7 最終零售價(jià)為52.99萬(wàn)元（約合73,000美元）的發(fā)布時(shí)刻，比2024年10月公布的預(yù)估發(fā)布價(jià)低了35%。雷軍表示，降價(jià)的決定是為了確保更多愛車人士（即寶馬5系、奧迪A6和奔馳E級(jí)的買家）能夠擁有這款“夢(mèng)想之車”。他快速展示了其定價(jià)策略的成功，透露50%-60%的首批買家來(lái)自這些重點(diǎn)人群。
小米，性能車市場(chǎng)的一匹黑馬
除了之前提到的豪華車品牌外，保時(shí)捷、路特斯和特斯拉等高性能新能源車企也發(fā)現(xiàn)自己面對(duì)一個(gè)強(qiáng)大而意料之外的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。小米輕松超越了最初銷售1萬(wàn)輛SU7 Ultra的年度目標(biāo)，在發(fā)布僅幾天后，這一數(shù)字就幾乎翻了一番。小米在一個(gè)小眾類別中迅速登頂，鞏固了其作為顛覆者的聲譽(yù)，并證明了市場(chǎng)對(duì)其高端車型的強(qiáng)烈認(rèn)可。這種新獲得的信心使小米能夠在更高端的細(xì)分市場(chǎng)展開更激烈的競(jìng)爭(zhēng)。但其須繼續(xù)在產(chǎn)品中強(qiáng)調(diào)智能化、工程品質(zhì)、駕駛動(dòng)態(tài)和性能。
小米的崛起突顯了一個(gè)重要趨勢(shì)：全球車企和汽車技術(shù)供應(yīng)商正面臨來(lái)自新一代能力更強(qiáng)、技術(shù)更先進(jìn)的中國(guó)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)。傳統(tǒng)國(guó)際車企不應(yīng)低估中國(guó)車企，必須摒棄認(rèn)為這些企業(yè)依賴政府支持、補(bǔ)貼和被質(zhì)疑的貿(mào)易行為進(jìn)行不公平競(jìng)爭(zhēng)的心態(tài)。
作為市場(chǎng)新秀，小米已經(jīng)證明，投資關(guān)鍵技術(shù)和建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系可以幫助一個(gè)品牌迅速成為行業(yè)中最受期待的品牌之一。對(duì)小米來(lái)說(shuō)，利用好成熟的新能源汽車供應(yīng)鏈至關(guān)重要。其他車企在中國(guó)亦能獲得相同的新能源汽車資源，而雷克薩斯等品牌也希望通過在中國(guó)設(shè)立自己的生產(chǎn)線來(lái)最大化利用這些資源。
小米通過進(jìn)化實(shí)現(xiàn)顛覆
小米已經(jīng)證明，科技公司可以復(fù)制并調(diào)整智能設(shè)備市場(chǎng)中的成功策略以應(yīng)用于高端汽車市場(chǎng)的需求，例如創(chuàng)新、生態(tài)系統(tǒng)建設(shè)、品牌塑造和營(yíng)銷等。通過快速推出符合超出預(yù)期且吸引眼球的產(chǎn)品，小米將自身置于有利位置，建立品牌資產(chǎn)并提升其在價(jià)值鏈中的地位。這也有助于實(shí)現(xiàn)公司一直積極追求的另一個(gè)目標(biāo)，即推動(dòng)智能手機(jī)的高端化。
開發(fā)和銷售SU7 Ultra對(duì)小米來(lái)說(shuō)是一次寶貴的學(xué)習(xí)經(jīng)歷。其深入了解如何吸引注重性能的汽車買家和高端汽車買家，并找到了用戶重疊的最佳契合點(diǎn)，基本上就是通過一個(gè)產(chǎn)品及其配置選項(xiàng)來(lái)進(jìn)一步擴(kuò)大吸引力。小米在確?？蛻魸M意度方面表現(xiàn)出對(duì)細(xì)節(jié)的極致關(guān)注，即使在鎖定預(yù)訂后也提供更改車輛規(guī)格的機(jī)會(huì)，同時(shí)雷軍親自將車輛交付到買家手上可以倍認(rèn)定是小米在營(yíng)銷創(chuàng)新中的一個(gè)縮影。畢竟，這些高價(jià)值客戶所購(gòu)車輛的價(jià)值，即便是擁有全套小米設(shè)備的鐵桿米粉也難以企及。
小米的目標(biāo)是走向世界
小米在2025年MWC上迫不及待地展示了SU7 Ultra。其旨在讓產(chǎn)品為自己代言。這可能是其全球擴(kuò)張準(zhǔn)備中的核心戰(zhàn)略，根據(jù)雷軍在電視采訪中的說(shuō)法，預(yù)計(jì)全球擴(kuò)張將在2027年實(shí)現(xiàn)。為了讓人們保持興奮感并持續(xù)打造一個(gè)高端創(chuàng)新的汽車品牌，我們可能會(huì)看到小米在全球主要機(jī)場(chǎng)等高端場(chǎng)所推廣其車輛。
在中國(guó)，小米完全掌控了客戶體驗(yàn)。小米將采用哪種零售模式，以及如何利用其全球渠道知識(shí)與歐洲國(guó)家和亞太富裕地區(qū)等高價(jià)值市場(chǎng)的經(jīng)銷商合作，這些都值得關(guān)注。要有效地實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的本地化，仍需付出大量努力，包括確定正確的定價(jià)和制定符合不同地區(qū)買家偏好的策略。
新進(jìn)入者仍面臨挑戰(zhàn)
在歷來(lái)由特斯拉Model 3和歐洲豪華品牌主導(dǎo)的市場(chǎng)中，SU7已經(jīng)產(chǎn)生了顯著影響。人們對(duì)小米的首款SUV YU7的期待正在增加，預(yù)計(jì)它將在市場(chǎng)上引起巨大轟動(dòng)。小米需盡快推出YU7，以抓住當(dāng)前市場(chǎng)的高漲熱情和關(guān)注度。SUV銷量占中國(guó)可用車輛市場(chǎng)的很大一部分（2024年為49.4%），小米致力于滿足多樣化的消費(fèi)者需求和偏好，通過推出更多車型和獨(dú)特的智能功能以滿足其長(zhǎng)期增長(zhǎng)的需求。
智能汽車分析
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