芯耀
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近年來，智能網(wǎng)聯(lián)汽車市場蓬勃發(fā)展，自動駕駛技術(shù)成為各大車企競相追逐的焦點。然而，部分車企為了吸引消費者，不惜夸大宣傳，甚至誤導消費者，引發(fā)了諸多安全隱患和消費者權(quán)益問題。如今，這一亂象終于迎來了監(jiān)管的重拳出擊。
一、離譜的自動駕駛宣傳亂象
在智能網(wǎng)聯(lián)汽車的營銷中，部分車企的宣傳手段令人咋舌。例如，特斯拉曾將L2級駕駛輔助系統(tǒng)命名為“完全自動駕駛”（FSD），并大肆宣傳其“完全自動駕駛能力”，但實際上該系統(tǒng)僅能實現(xiàn)部分輔助駕駛功能。這種宣傳方式不僅誤導了消費者，還引發(fā)了多起因過度依賴系統(tǒng)而導致的交通事故。
國內(nèi)車企也未能幸免。例如某些企業(yè)智能駕駛輔助系統(tǒng)，曾被宣傳為“自動輔助駕駛”，但實際上這些系統(tǒng)僅屬于L2級輔助駕駛，無法實現(xiàn)完全自動駕駛。甚至在發(fā)生事故后，部分車企才悄悄修改宣傳用語，但消費者已經(jīng)被誤導。還有一些企業(yè)宣傳具備L3性能，只是法規(guī)不許，嚴重誤導消費者！
此外，部分車企在宣傳中使用模糊表述，如“無懼分神”“比人駕安全10倍”等，暗示消費者可以在駕駛過程中分心。更有甚者，為了博眼球，讓模特在駕駛座上邊“自動駕駛”邊化妝，完全不顧及安全底線。
二、新規(guī)出臺，規(guī)范市場
2025年2月28日，工業(yè)和信息化部與市場監(jiān)管總局聯(lián)合發(fā)布了《智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品準入、召回及軟件在線升級管理與技術(shù)指南》。這份指南直指當前智能網(wǎng)聯(lián)汽車營銷中的虛假宣傳和夸大宣傳亂象，明確要求企業(yè)在宣傳中必須真實、全面地提供駕駛自動化等級、系統(tǒng)能力等信息，不得使用暗示車輛具備自動駕駛功能的表述。
規(guī)范核心內(nèi)容如下：
一）、加強企業(yè)能力建設
1. 健全安全保障能力：
? 企業(yè)需制定安全管理制度，明確安全責任部門和負責人。
? 完善網(wǎng)絡安全、數(shù)據(jù)安全、功能安全等保障能力，確保產(chǎn)品全生命周期的安全管理。
2. 加強安全監(jiān)測與報告管理：
? 建立事件監(jiān)測和分析評估機制，健全安全事件監(jiān)測和事故報告流程。
? 強化事件調(diào)查、分析、處置能力，確保數(shù)據(jù)的真實性、安全性和完整性。
3. 規(guī)范營銷宣傳行為：
? 企業(yè)向消費者提供的信息應真實、全面，不得虛假或夸大宣傳。
? 避免使用誤導性用語，防止駕駛員誤用駕駛輔助功能。
4. 嚴格履行告知義務：
? 建立用戶告知機制，內(nèi)容包括駕駛員責任、系統(tǒng)信息、使用方式等。
? 使用說明書和用戶培訓材料應科學合理、簡潔易懂。
5. 健全產(chǎn)品售后服務管理體系：
? 履行質(zhì)量擔保義務，提供售后服務和應急措施。
? 加強售后爭議處理能力，確保用戶問題得到真實、明確的答復。
6. 加強產(chǎn)品安全與召回能力建設：
? 建立缺陷信息收集、調(diào)查分析、召回決策與實施機制。
? 提高召回專業(yè)人員技術(shù)水平，建立產(chǎn)品追溯體系。
二）、強化產(chǎn)品安全管理
1. 加強產(chǎn)品安全設計：
? 確保硬件和軟件與駕駛輔助系統(tǒng)功能相匹配。
? 檢測系統(tǒng)失效能力，防止駕駛員誤用風險。
? 采用網(wǎng)絡安全防護技術(shù)，確保車輛數(shù)據(jù)和個人信息安全。
2. 明確系統(tǒng)邊界和安全響應措施：
? 明確系統(tǒng)邊界，包括道路類型、天氣條件等。
? 當系統(tǒng)超出邊界時，采取合理策略告知駕駛員。
3. 確?？刂撇呗院侠恚?/p>
? 系統(tǒng)具備明確的激活、執(zhí)行和退出策略。
? 對于駕駛員脫離任務的情況，系統(tǒng)應啟動風險減緩功能。
4. 合理設計人機交互方式：
? 提供及時、可區(qū)分、易于理解的提示信息。
? 避免駕駛員過度依賴系統(tǒng)，確保交互過程不產(chǎn)生混淆。
5. 開展充分的測試驗證：
? 對駕駛輔助系統(tǒng)進行全面安全評估。
? 采用模擬仿真、封閉場地、實際道路等測試方法。
三）、強化沙盒監(jiān)管深度測試
? 企業(yè)在車輛量產(chǎn)銷售初期，通過沙盒監(jiān)管深度測試驗證新技術(shù)潛在風險。
? 深度測試聚焦于事故場景、缺陷場景等，鼓勵構(gòu)建危險場景庫。
四）、強化汽車軟件在線升級管理
1. 加強 OTA 升級企業(yè)保障能力：
? 健全與升級活動相適應的管理制度和保障能力。
? 建立用戶告知機制，明確升級信息并得到用戶確認。
2. 規(guī)范 OTA 升級活動備案：
? 企業(yè)應具備規(guī)范化實施 OTA 升級備案能力。
? 按照相關要求向工業(yè)和信息化部及市場監(jiān)管總局備案。
新規(guī)強調(diào)了智能網(wǎng)聯(lián)汽車企業(yè)在產(chǎn)品準入、召回及軟件升級管理方面的責任，要求企業(yè)建立健全的安全保障體系，規(guī)范營銷宣傳和售后服務，強化產(chǎn)品安全設計和測試驗證，并通過沙盒監(jiān)管深度測試和嚴格的 OTA 升級管理，確保智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品的質(zhì)量和用戶安全。
這一新規(guī)的出臺，為自動駕駛技術(shù)的健康發(fā)展劃定了清晰的邊界。它不僅保護了消費者的知情權(quán)和安全權(quán)，也為智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)的健康發(fā)展提供了重要指引。
三、消費者如何避免被誤導？
在新規(guī)實施的同時，消費者也應提高警惕，避免被虛假宣傳誤導。首先，要明確當前市場上大多數(shù)所謂的“自動駕駛”功能，實際上僅為L2級駕駛輔助系統(tǒng)。其次，購車時應仔細閱讀車輛的技術(shù)說明，尤其是系統(tǒng)功能的限制和適用場景。最后，消費者應保持理性，不要輕信車企的過度宣傳，切勿在駕駛過程中過度依賴輔助駕駛系統(tǒng)。
智能網(wǎng)聯(lián)汽車的未來充滿希望，但其發(fā)展離不開規(guī)范和監(jiān)管。此次新規(guī)的發(fā)布，為自動駕駛技術(shù)的健康發(fā)展劃定了清晰的邊界。希望車企能夠遵守規(guī)定，真實宣傳產(chǎn)品功能，共同推動行業(yè)的良性發(fā)展。同時，消費者也應提高自身素質(zhì)，理性看待自動駕駛技術(shù)，安全駕駛，共同守護道路交通安全。
讓我們期待一個更加透明、安全的智能網(wǎng)聯(lián)汽車市場！也期待某些企業(yè)多多關注用戶生命安全！
