2025年1月終端銷(xiāo)量，183萬(wàn)臺(tái)開(kāi)局不理想

2025 年 1 月乘用車(chē)行業(yè)銷(xiāo)量情況如下：乘用車(chē)總體銷(xiāo)量為 182.96 萬(wàn)輛，同比 -17.3% 。直觀一些，環(huán)比12月，少了93.3萬(wàn)臺(tái)車(chē)，環(huán)比下降了33.77%，這個(gè)數(shù)據(jù)就特別不好看了。

●?核心自主車(chē)企中：

◎?比亞迪銷(xiāo)量 19.21 萬(wàn)輛，同比 -3.8% ；

◎?吉利銷(xiāo)量 18.60 萬(wàn)輛，同比 +12.7% ；

◎?奇瑞銷(xiāo)量 13.04 萬(wàn)輛，同比 +16.0% ；

◎?長(zhǎng)安銷(xiāo)量 11.80 萬(wàn)輛，同比 -26.0% ；

◎?長(zhǎng)城銷(xiāo)量 5.63 萬(wàn)輛，同比 -31.3% 。

從下降的環(huán)比幅度來(lái)看都比較大，確實(shí)是這個(gè)12月到1月的切換過(guò)程有點(diǎn)激烈。

●?造車(chē)新勢(shì)力方面：

◎?小鵬銷(xiāo)量 3.23 萬(wàn)輛，同比 +275.6% ；

◎?理想銷(xiāo)量 3.07 萬(wàn)輛，同比 -1.8% ；

◎?零跑銷(xiāo)量 2.45 萬(wàn)輛，同比 +97.0% ；

◎?賽力斯銷(xiāo)量 2.33 萬(wàn)輛，同比 -28.8% ；

◎?蔚來(lái)銷(xiāo)量 1.63 萬(wàn)輛，同比 +40.7% 。

從環(huán)比的數(shù)據(jù)來(lái)看，儲(chǔ)備訂單對(duì)企業(yè)的影響是很大的，之前積累的訂單多交付穩(wěn)定一些。客觀來(lái)說(shuō)，2025年累積訂單的數(shù)據(jù)，要把消費(fèi)意愿轉(zhuǎn)換出來(lái)的難度大好多。

●?外資前 5 車(chē)企中：

◎?一汽大眾銷(xiāo)量 14.37 萬(wàn)輛，同比 -28.8% ；

◎?上汽大眾銷(xiāo)量 11.40 萬(wàn)輛，同比 -24.2% ；

◎?一汽豐田銷(xiāo)量 6.31 萬(wàn)輛，同比 -14.1% ；

◎?廣汽豐田銷(xiāo)量 5.21 萬(wàn)輛，同比 -22.6% ；

◎?北京奔馳銷(xiāo)量 5.15 萬(wàn)輛，同比 -9.5%

從整體數(shù)據(jù)來(lái)看，外資的油車(chē)企業(yè)在2025年底處于較低庫(kù)存狀態(tài)，所以整體2025年1月的銷(xiāo)量情況波動(dòng)不是很大。

●?從1月的整體數(shù)據(jù)來(lái)看，有這么幾個(gè)初步的結(jié)論：

◎?中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)2025年整體需求在年初處于觀望狀態(tài)，消費(fèi)者不著急買(mǎi)，而且由于智能駕駛鋪開(kāi)導(dǎo)致的觀望，預(yù)計(jì)2月甚至3月總體的銷(xiāo)量都會(huì)陷入一個(gè)較低的狀態(tài)。

◎?在目前油車(chē)較低庫(kù)存的情況下，本來(lái)整體穩(wěn)態(tài)能持續(xù)一段時(shí)間，但是由于中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)開(kāi)始進(jìn)入智能駕駛平權(quán)的新賽道，這使得目前銷(xiāo)售出現(xiàn)很大的變數(shù)。

小結(jié)

1月終端銷(xiāo)量整體很一般，2月看來(lái)也不算特別好，徐徐圖之吧。