芯耀
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11月6日，Wolfspeed公布了2025年財年第一季度業(yè)績報告。據(jù)稱，Wolfspeed該季度實現(xiàn)營收約1.95億美元（約合人民幣14.04億），與去年同期基本持平，凈虧損約2.82億美元（約合人民幣20.3億），同比減虧約1.14億美元（約合人民幣8.2億），減虧比例為28.68%。
Wolfspeed 首席執(zhí)行官 Gregg Lowe 在財報中透露，該季度碳化硅業(yè)務在汽車領域獲得重要增長，8英寸收入表現(xiàn)強勁，具體來看：
訂單方面：功率器件Design-ins（設計導入）達 15 億美元（約合人民幣108億），功率器件Design-wins（設計中標）達13億美元（約合人民幣93.6億），其中約 70% 來自于電動汽車平臺。
汽車領域：汽車業(yè)務收入同比增長 2.5 倍，因為在汽車傳動系統(tǒng)中采用 Wolfspeed 碳化硅方案的車型總數(shù)從 2023 年到 2024 年增加了 4 倍，預計2025 年將同比增長約 75%。
8英寸碳化硅：8英寸莫霍克谷晶圓廠貢獻了將近4900萬美元（約合人民幣3.5億）的收入，首次超過了6英寸達勒姆晶圓廠的收入，預計下季度將增長至5000 萬至 7000 萬美元（約合人民幣3.6億至5.04億）。與此同時，8英寸查塔姆材料廠已搬入、運行長晶設備，預計將在 2025 年上半年獲得入駐許可證。
下一季度，Wolfspeed預測其收入在 1.6億美元至 2 億美元（約合人民幣11.52至14.4億）之間，同時，他們將進一步鞏固資本結(jié)構(gòu)，持續(xù)完善莫霍克谷器件和查塔姆材料工廠建設，以沖刺約 30 億美元（約合人民幣216億）的年目標收入。
為了實現(xiàn)這一目的，同時考慮到電動汽車增長放緩以及工業(yè)和能源行業(yè)持續(xù)疲軟，Wolspeed將調(diào)整業(yè)務規(guī)模并節(jié)省開支，這些措施包括：
一是執(zhí)行關(guān)閉6英寸達勒姆工廠的計劃，將在未來 9 到 12 個月內(nèi)分階段進行，目前Wolfspeed正在與客戶洽談，確定過渡時間表。
二是即將關(guān)閉位于德克薩斯州的外延工廠，預計今年年底將產(chǎn)量降至最低；同時，無限期暫停在德國薩爾州建設下一個器件工廠的計劃。
三是在行政和其他業(yè)務部門實施裁員，預計將影響員工總數(shù)的約 20%，旨在通過設施和人員重組計劃每年節(jié)省約 2 億美元（約合人民幣14.4億）。
Wolfspeed進一步透露，預計未來幾個季度將支出約 4 億至 4.5 億美元（約合人民幣28.8億至32.4億）的重組費用，包括該季度記錄的 8700 萬美元（約合人民幣6.26億），其中 1.7 億至 1.85 億美元（約合人民幣12.24億至13.32億）將以現(xiàn)金方式支付。
值得注意的是，今年10月，Wolfspeed宣布即將獲得25億美元（約合人民幣180億）的資金支持，其中包括來自美國《芯片和科學法案》的7.5 億美元（約合人民幣54億）直接融資、Apollo等投資集團的 7.5 億美元融資以及未來幾年將從美國國稅局獲得約 10 億美元（約合人民幣72億）的現(xiàn)金退稅。
Wolfspeed表示，這筆數(shù)十億美元的投資將增強 Wolfspeed 公司的資產(chǎn)負債表，并將有助于通過產(chǎn)生現(xiàn)金推動公司的大幅增長，加快實現(xiàn)其長期盈利目標。另外，本季度末Wolfspeed仍擁有約 17 億美元（約合人民幣122.4億）現(xiàn)金，其目標是在未來幾年將現(xiàn)金水平保持在 10 億美元以上。
