直面IGBT模塊封裝壁壘:難點(diǎn)在于高可靠性
近幾年,隨著新能源汽車的快速發(fā)展,作為新能源汽車內(nèi)用控制器的主要成本構(gòu)成器件IGBT也迎來(lái)了爆發(fā),預(yù)計(jì)到2025年,中國(guó)IGBT市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到522億元,年復(fù)合增長(zhǎng)率近20%。然而,從設(shè)計(jì)及制造維度來(lái)看,縱觀全球車規(guī)級(jí)IGBT產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀,目前差不多70%的市場(chǎng)份額都被歐、美,日等國(guó)刮分。國(guó)內(nèi)的IGBT設(shè)計(jì)及制造能力發(fā)展卻參差不齊,當(dāng)然其中也不乏有跟得上腳步,不斷的進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新,并從中獲得自身價(jià)值和自我突破的民族企業(yè),深圳福英達(dá)就是其中一例。