在當(dāng)今的工業(yè)和汽車電子領(lǐng)域,CAN總線的應(yīng)用極為廣泛,但錯(cuò)誤幀問題卻常常困擾著工程師們。本文將通過一個(gè)真實(shí)的案例,深入探討CAN總線錯(cuò)誤幀產(chǎn)生的原因,并從物理層面和元器件層面提供全面的優(yōu)化策略。
一個(gè)真實(shí)的案例:有用戶向我們的技術(shù)同事反映了一個(gè)棘手問題:他的電池包充放電測(cè)試運(yùn)行僅兩小時(shí),CAN 總線就出現(xiàn)了 15 次錯(cuò)誤幀,這可怎么辦呢?明明使用的是最好的工具,接線正確,波特率一致,總線電阻也匹配,但錯(cuò)誤幀還是頻繁出現(xiàn),這可愁壞了他。
別急,小致來為你詳細(xì)講解優(yōu)化方法。首先從物理層面來看。
將動(dòng)力線纜與 CAN 線纜保持距離,兩者間距大于 0.5 米,這是抑制周期性脈沖干擾最有效的方法。
外接專用的信號(hào)保護(hù)器來消除干擾。例如,使用致遠(yuǎn)電子的 CANFDBridge+ 網(wǎng)橋進(jìn)行隔離,并采用光纖傳輸。像致遠(yuǎn)電子的 CANHub-AF2S2,就可以完全隔離干擾。
再來看元器件層面。在 CAN 接口增加磁環(huán)、共模電感等抗干擾效果較好的感性防護(hù)器件。當(dāng)發(fā)送計(jì)數(shù)器達(dá)到 255 或接收錯(cuò)誤計(jì)數(shù)器達(dá)到 128 次時(shí),控制器將進(jìn)入復(fù)位模式,對(duì)錯(cuò)誤計(jì)數(shù)器進(jìn)行恢復(fù)處理。先進(jìn)行快速恢復(fù),如果錯(cuò)誤持續(xù),將在 10 次快速恢復(fù)后執(zhí)行慢速恢復(fù)操作。若慢速恢復(fù) 20 次后仍無法解決問題,則需人工介入處理。做好以上幾點(diǎn),就能大大提升這條總線的抗干擾能力。
下一期,大家想了解CAN總線哪些問題?歡迎在評(píng)論區(qū)留言。
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