車載OBC龍頭威邁斯采用這家公司的SiC混合功率芯片

2月4日，英飛凌發(fā)布新聞稿宣布，新能源汽車OBC車載充電機頭部企業(yè)威邁斯采用了其CoolSiC混合分立器件，集成了TRENCHSTOP 5快速開關IGBT和CoolSiC肖特基二極管，用在威邁斯下一代6.6kW OBC/DCDC 車載充電機上。

據(jù)介紹，英飛凌的SiC器件采用D2PAK封裝方案，結合超快TRENCHSTOP 5 IGBT器件和半額定續(xù)流SiC肖特基勢壘二極管，可匹配硬開關和軟開關拓撲結構。CoolSiC混合分立器件在50 kHz以上轉換速度下具有超低的開關損耗，而且，第五代CoolSiC肖特基二極管的抗浪涌電流穩(wěn)健性得到了提升，最大程度提高了器件的穩(wěn)定性。

此外，SiC二極管所用的擴散焊技術有助于改善小尺寸芯片封裝的熱阻，提高電源開關性能。據(jù)了解，OBC作為新能源汽車的“小三電”之一，也是決定新能源汽車充電功率和效率的關鍵部件之一，而基于SiC的功率器件具有低電容、低導通電阻、高耐溫耐壓等優(yōu)勢，可以減少整體元器件數(shù)量并提高效率，縮小OBC的尺寸、重量、成本和復雜性，符合OBC未來發(fā)展的趨勢。

因此，目前OBC廠商正在積極導入SiC技術，提升產(chǎn)品綜合競爭優(yōu)勢。此前，威邁斯已與英飛凌建立了合作關系，而除了英飛凌之外，威邁斯的SiC器件供應商還有三安光電等其他廠商。同樣地，國內其他的OBC供應商如富特科技、欣銳科技也先后與Wolfspeed、英飛凌、安森美等國際SiC大廠達成了合作。在相關廠商的積極推動下，SiC在OBC/DCDC等車載場景的應用有望加速成熟，反推成本的下降。

集邦化合物半導體Jenny編譯