芯片供應(yīng)商

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  • 芯先“炸場(chǎng)”,CES2025芯片巨頭比拼啥?
    當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月7日,CES2025在美國(guó)拉斯維加斯舉行。圍繞AI PC、游戲筆記本、汽車、邊緣計(jì)算等熱門領(lǐng)域,全球芯片供應(yīng)商紛紛展示出 “王炸”產(chǎn)品。NVIDIA 宣布為游戲玩家、創(chuàng)作者和開(kāi)發(fā)者推出最先進(jìn)的消費(fèi)級(jí) GPU——GeForce RTX 50 系列臺(tái)式機(jī)和筆記本電腦 GPU,采用 NVIDIA Blackwell 架構(gòu),在 AI 渲染領(lǐng)域,包括神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)著色器、數(shù)字人技術(shù)、幾何圖形和光照等方面取得突破。其中,GeForce RTX 5090 D GPU 擁有 920 億個(gè)晶體管, AI 算力最高可達(dá) 2375 TOPS。
    芯先“炸場(chǎng)”,CES2025芯片巨頭比拼啥?
  • 全球半導(dǎo)體芯片IP供應(yīng)商列表
    上周,我發(fā)布了兩篇EDA相關(guān)的供應(yīng)商及產(chǎn)品的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),讀者反響及流量還算不錯(cuò)。那我繼續(xù)發(fā)布相關(guān)數(shù)據(jù)吧EDA和IP其實(shí)是關(guān)聯(lián)性極強(qiáng)的兩個(gè)行業(yè)。EDA兩巨頭Synopsys和Cadence的營(yíng)收里來(lái)自IP銷售的占比越來(lái)越多了。我甚至于有一個(gè)有些超前的觀點(diǎn):未來(lái)EDA公司的EDA產(chǎn)品都可以免費(fèi)供客戶使用,然后靠IP和服務(wù)費(fèi)賺錢 ...
    全球半導(dǎo)體芯片IP供應(yīng)商列表
  • 裕太微電子鄭?。簢?guó)產(chǎn)以太網(wǎng)芯片發(fā)展思考
    9月21日,由張江高科芯謀研究聯(lián)合主辦的張江高科·芯謀研究(第十屆)集成電路產(chǎn)業(yè)領(lǐng)袖峰會(huì)在上海浦東圓滿舉行。本屆峰會(huì)為近年來(lái)行業(yè)里規(guī)格最高的國(guó)際半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)峰會(huì),來(lái)自ST、AMD、華為、中芯國(guó)際、華虹、華潤(rùn)微、長(zhǎng)存、蔚來(lái)等知名國(guó)際國(guó)內(nèi)企業(yè)的300多位產(chǎn)業(yè)領(lǐng)袖出席峰會(huì),以“破局芯時(shí)代”為主題,共同探討中國(guó)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)發(fā)展的熱點(diǎn)問(wèn)題。
    裕太微電子鄭?。簢?guó)產(chǎn)以太網(wǎng)芯片發(fā)展思考
  • 芯片供應(yīng)商的SDV是否行得通?
    Renesas和NXP正在推出軟件定義汽車(SDV)開(kāi)發(fā)平臺(tái)。一個(gè)包含硬件、軟件和云工具的平臺(tái)與汽車行業(yè)過(guò)去的產(chǎn)品相比是一個(gè)巨大的進(jìn)步。但是,SDV的現(xiàn)實(shí)是,OEM上在采用來(lái)自多個(gè)供應(yīng)商的硬件和軟件設(shè)計(jì),因此沒(méi)有人敢保證它們的有效性。
    芯片供應(yīng)商的SDV是否行得通?
  • 特斯拉、問(wèn)界、理想等六款熱門汽車智能座艙大比拼
    一個(gè)足夠聰明的汽車座艙,在你靠近的時(shí)候,就能夠識(shí)別到你。一系列預(yù)設(shè)的歡迎儀式便開(kāi)始上演。車門自動(dòng)解鎖,車內(nèi)燈光調(diào)整到預(yù)設(shè)的“歡迎模式”,甚至音樂(lè)也會(huì)自動(dòng)播放。這一切都讓車主感受到座艙的智能化和人性化。如今的汽車已不再僅僅是一個(gè)簡(jiǎn)單的交通工具,它已經(jīng)演變成一個(gè)集多種功能于一身的智能出行伙伴,更像是一個(gè)貼心的管家,為人們提供各種便利和舒適的服務(wù)。
    特斯拉、問(wèn)界、理想等六款熱門汽車智能座艙大比拼
  • 與物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)共成長(zhǎng)——回顧LoRa?突飛猛進(jìn)的10年發(fā)展
    2009年對(duì)中國(guó)物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)來(lái)說(shuō)是轉(zhuǎn)折性的一年,隨著富有遠(yuǎn)見(jiàn)的“感知中國(guó)”物聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略的提出,物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)自此進(jìn)入了高速發(fā)展的快車道。去年發(fā)布的《“十四五”數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃》,已將物聯(lián)網(wǎng)列為中國(guó)數(shù)字經(jīng)濟(jì)的七大重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)之一。據(jù)IDC分析師預(yù)測(cè),2026年全球物聯(lián)網(wǎng)企業(yè)級(jí)投資規(guī)模預(yù)計(jì)將達(dá)到驚人的1.1萬(wàn)億美元,而中國(guó)物聯(lián)網(wǎng)IT支出規(guī)模將接近2981.2億美元。有著如此強(qiáng)勁的發(fā)展勢(shì)頭和投入,物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的創(chuàng)新和
  • 芯片人的2022:熬過(guò)缺芯潮,死于去庫(kù)存
    “芯事重重”是《新產(chǎn)研》欄目重點(diǎn)研究的方向之一,計(jì)劃通過(guò)產(chǎn)業(yè)鏈、投資研發(fā)、生產(chǎn)制造、人才培養(yǎng)和政策法規(guī)等不同角度切入,真實(shí)、客觀、全面的反映行業(yè)的現(xiàn)狀。
  • 為什么你買芯片老踩坑,芯片采購(gòu)應(yīng)該如何選擇供應(yīng)商?
    由于芯片電子元件市場(chǎng)的龐大,衍生出了錯(cuò)綜復(fù)雜的供應(yīng)關(guān)系。很多終端廠商在采購(gòu)芯片的過(guò)程中,總是在控制成本跟踩坑之間,來(lái)回穿梭相互消耗,不能停歇。
  • 汽車芯片改變了車廠供應(yīng)商的力量平衡
    目前行業(yè)普遍認(rèn)為芯片供應(yīng)緊張局面將持續(xù)到2022年,任何快速解決方案都是幻想。車廠對(duì)下一代架構(gòu)的反思延伸到了他們的芯片合作伙伴,這些公司面臨著對(duì)可互換平臺(tái)和提高業(yè)務(wù)可見(jiàn)性的新期望。
  • 5G帶來(lái)的變革之一:小基站進(jìn)入消費(fèi)市場(chǎng)?
    “小基站”是相較“宏基站”而言的,小基站是5G的脈絡(luò)組成部分,沒(méi)有了它,5G商用普及也就是紙上談兵,真不一定活不了,但一定活不好。
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    1評(píng)論
    2019/08/19

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