潮汐車道一體化監(jiān)控系統(tǒng)畢業(yè)設(shè)計(jì)作品設(shè)計(jì)

本設(shè)計(jì)先對可變道控制系統(tǒng)原理進(jìn)行分析。設(shè)計(jì)將大數(shù)據(jù)方法運(yùn)用在智能交通領(lǐng)域，包括交通運(yùn)行監(jiān)測、數(shù)據(jù)采集和擁堵時(shí)的評價(jià)與應(yīng)答等。應(yīng)答系統(tǒng)設(shè)計(jì)由前端設(shè)備和后端平臺兩部分組成。前端設(shè)備包括信號機(jī)、動(dòng)態(tài)流量數(shù)據(jù)采集器、可變車道導(dǎo)向指示標(biāo)志，后端平臺是基于大數(shù)據(jù)反饋的可變車道控制系統(tǒng)的控制中樞。其中，動(dòng)態(tài)流量檢測器對各方向交通流進(jìn)行檢測，包括每個(gè)車道的實(shí)時(shí)流量、車道平均時(shí)間占有率等信息，并將根據(jù)實(shí)際需要的時(shí)間間隔統(tǒng)計(jì)后的數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)上傳至后端平臺，平臺通過大數(shù)據(jù)算法處理后對數(shù)據(jù)進(jìn)行處理后判斷是否需要切換可變車道放行方向，如需改變，則平臺在人工確認(rèn)后或者自動(dòng)下發(fā)指令給信號機(jī)，由信號機(jī)實(shí)現(xiàn)可變導(dǎo)向標(biāo)志的放行方向切換。