• 英飛凌EiceDRIVER? 柵極驅動IC選型指南

  每一個功率器件都需要驅動芯片，選擇正確的驅動IC至關重要。英飛凌提供廣泛的EiceDRIVERT"柵極驅動IC產品組合,它們具有不同的結構類型、電壓等級、隔離級別、保護功能和封裝選項。EiceDRIVERT"柵極驅動IC與英飛凌IGBT分立式器件和模塊、硅MOS-FET(CooIMOST"、OptiMOST"和StrongIRFETT")和碳化硅MOSFET(CoolSiCT")、氮化HEMT(C

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• USB 發(fā)展困境與突破之路

  USB 自問世后廣泛應用，但 2013 年后發(fā)展停滯。主要因缺乏通用設備控制器。英飛凌 EZ - USB? FX10 可解決部分問題，它簡化開發(fā)流程、提升性能，有望推動 USB 在新興領域發(fā)展，突破當前困境。

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• 用英飛凌的USB-C PD解決方案提高充電性能

  這篇白皮書探討了USB-C電力傳輸（PD）解決方案的技術進步和設計考慮，包括拓撲選擇、氮化鎵（GaN）器件應用和電磁干擾（EMI）緩解策略，以實現(xiàn)高效的充電設備設計。

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• TDM22544D & TDM22545D 雙相電源模塊

  TDM22544D和TDM22545D 擴展了英飛凌的雙相電源模塊系列，英飛凌雙相電源模塊在罩個基板上集成了雨個OptiMOSTM6功率器件，亞集成了雷感和電容。與同等分立多相電源的解決方案相比，雙相電源模塊將面積減少了40%以上。

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• 集成降壓-升壓和場效應晶體管的車規(guī)級單端口 USB PD 控制器

  EZ-PD? CCG7SAF 是一款高度集成的單端口 USB Type-C 供電（PD）解決方案，集成了一個降壓-升壓控制器和兩個開關 FET。它符合最新的 USB Type-C 和 PD 規(guī)范。目標應用：車載充電器（主機充電器、后座娛樂系統(tǒng)和后座充電器）。獨家：提供初步數(shù)據(jù)表！

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• 優(yōu)化高壓 GaN 晶體管 PCB 布局的 10 種方法

  高壓GaN晶體管的快速開關速度帶來了諸多優(yōu)勢，如更高的效率和增加的功率密度。 然而，這也使得 PCB 布局更具挑戰(zhàn)性。 多年來，標準的解決方案一直是降低功率器件的開關速度，但這不僅會增加功耗還會降低效率。 很明顯這不再是個理想的解決方案。請下載這份獨家應用筆記！與我們共同討論優(yōu)化布局以獲得最佳電氣和熱性能的策略。 ?

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• WBG開關在電動驅動系統(tǒng)中的應用

  解鎖寬禁帶器件在電動驅動系統(tǒng)中的潛力，了解更多相關信息，請查閱我們的白皮書。探索高頻開關對效率的影響，發(fā)現(xiàn)新興趨勢，并比較硅和寬禁帶器件的性能。立即下載白皮書！

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• 無線充電IC（WLC）— 集成了USB Type-C PD 控制器的15 W 發(fā)送器

  WLC1115 是一款高度集成、符合 Qi 標準的無線電力發(fā)送器，并集成了USB Type-C 電力傳輸 (PD) 功能。WLC1115 符合適用于15 W 應用程序的最新 Qi 規(guī)范。WLC1115 還符合最新的 USB Type-C 和 PD 規(guī)范，該器件是高達 15 W 充電應用的理想選擇。

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• 無線充電 IC（WLC）— 集成了 USB Type-C PD 控制器的 50 W 發(fā)射器

  WLC1150是一款高度集成的無線充電發(fā)射器芯片，可在英飛凌高功率私有協(xié)議模式下提供50W的功率輸出，同時與Qi 1.3.x標準兼容，支持EPP、BPP和PPDE。它是一款高性價比的解決方案，適用于智能音箱、智能手機、顯示器支架、集成家具、醫(yī)療保健、清潔機器人以及其他一些對防水或防塵有要求的充電應用，功率可達50W。結合Infineon的USB-C充電器解決方案，它提供了一個完整的產品套裝，有助于

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• 具有 230 VAC 額定輸入和高達2A恒流 (CC) 輸出的電動自行車電池充電器的參考設計

  本文檔是84W AC-DC 轉換器參考設計的工程報告，該參考設計使用了英飛凌的 ICC80QSG 反激式控制器和采用 SOT-223 封裝的 700V CoolMOS? P7 超結 MOSFET。通過在外部添加電池安全開關和充電配置文件控制電路，該參考設計板可用于電池充電應用。 請參閱本文檔的測試設置和安全信息部分以獲取更多信息。

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• 新型NFC標簽端控制器，用于緊湊型和無電池物聯(lián)網(wǎng)

  英飛凌 的 NFC 標簽端控制器 NGC1081 是智能傳感應用的顛覆者——不再需要電池！

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• 全新EPR規(guī)范助力提升基于氮化鎵的USB-C適配器和充電器的性能

  隨著USB PD 3.1標準[1]的發(fā)布，最大功率被提升到了240W。但寬輸出電壓范圍5V至48V給現(xiàn)有的轉換器拓撲結構帶來了新的挑戰(zhàn)。本白皮書提出了AC-DC PFC升壓級和DC-DC HFB（混合反激式）級[2]（也稱非對稱半橋反激式拓撲結構）作為具有寬輸入和輸出電壓范圍的USB-PD充電器和適配器的最佳選擇。 我們將一個高度集成的新型XDP?控制器XDPS2221作為二合一控制器

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• XENSIV? - 傳輸系統(tǒng)中的傳感器使用案例

  英飛凌XENSIV強大而可靠的磁性傳感器支持傳輸系統(tǒng)優(yōu)化，最大限度地提高能源效率，使我們的地球更加潔凈。我們強大的傳感器可支持客戶平臺方式（標準化），可靠地減少了客戶的質量問題，此外，我們還提供大量穩(wěn)定的產品組合，使業(yè)務得以延續(xù)。

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• 服務器和電信應用中的氮化鎵技術

  本文將探討增強型 GaN HEMT 在服務器電源和電信基礎設施等高功率應用中的優(yōu)勢。與下一代最佳硅替代品相比，本文將定量地展示，基于 GaN 功率器件的系統(tǒng)能有多大提升。本文還將深入探討相應拓撲結構、磁性器件選擇及開關頻率，以充分利用下一代功率器件的優(yōu)勢。

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• 高壓 CoolGaNTM GIT HEMT 的可靠性和鑒定

  憑借英飛凌在電力電子領域的專業(yè)知識和眾多寬禁帶 (WBG) 相關 IP 產品系列，高壓 (> 600 V) CoolGaN ? 硅基氮化鎵 (GaN-on-Si) 高電子遷移率晶體管 (HEMT) 代表著一項重大工程進步。這些非常耐用、可靠的器件大大改善了即將實現(xiàn)的功率轉換開關器件的品質因數(shù) (FoM)。這些器件系統(tǒng)性能出色——實現(xiàn)了更高水平的效率及行業(yè)領

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• XENSIV? – TLE4972 磁性電流傳感器

  英飛凌 TLE4972 無芯磁電流傳感器產品系列專門滿足汽車應用中電流感應的要求。成熟而強大的霍爾技術能夠對電流感應的磁場進行準確且高度線性的電流測量。憑借其緊湊的設計，VSON 和 TDSO 封裝分別只需要 3.5 x 4.5 mm 和 6 x 5 mm 的空間，診斷模式下也同樣適用，因此TLE4972 非常適合混合動力和電池驅動車輛中使用的牽引逆變器等 xEV 應用以及電池主開關。

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• 引擎蓋下的智能

  現(xiàn)在的ADAS幾乎完全依賴攝像頭和激光雷達傳感器。它們的缺點是只能探測到直接視線范圍內的物體。英飛凌推出了一款具有Reality AI的系統(tǒng)，使汽車具有聽覺。該系統(tǒng)基于首個 AEC-Q103-003，是來自英飛凌 XENSIV 系列和 Aurix MCU 的市場上符合汽車標準的 MEMS 麥克風，可以及早檢測和定位緊急車輛。該系統(tǒng)還能識別其他道路使用者（行人、非機動車駕駛人、汽車和卡車等），并確定

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• 英飛凌關于 USB-C PD 充電器的建議和解決方案

  充電器領域近期的發(fā)展和技術進步使工程師在日常生活中面臨新的挑戰(zhàn)。更高的效率、相同輸出功率下更小的占用空間或相同占用空間下更大的功率是當代充電器設計中的主要挑戰(zhàn)之一。在本白皮書中，英飛凌為工程師提供了 USB-C PD 充電領域不同解決方案的概述。文中所描述的每一個解決方案都能幫助工程師實現(xiàn)各種特定的設計目標，如最高的效率、提高性價比或增強設計靈活性。

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• 英飛凌如何控制和保證SiC基功率半導體的可靠性

  英飛凌 CoolSiC? 基于溝道的碳化硅功率MOSFET代表了功率轉換開關器件性能因數(shù)（FOM）值的顯著提高，具有優(yōu)異的系統(tǒng)性能。這在許多應用中實現(xiàn)了更高的效率、功率密度和降低的系統(tǒng)成本。這項技術也可以被認為是新的應用程序和拓撲的使能器。

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• 高性能CoolSiC?MOSFET技術具有類似硅的可靠性

  先進的設計活動主要集中在比電阻領域，作為給定技術的主要基準參數(shù)。然而，必須在電阻和開關損耗等主要性能指標與實際電力電子設計相關的其他方面（如足夠的可靠性）之間找到適當?shù)钠胶狻?

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